Débrochezle fusible à l'aide de la pince 3, située au dos de la trappe A ou B. Pour le sortir de la pince, glissez-le latéralement. Il est recommandé de ne pas utiliser les emplacements fusibles libres. Affectation des fusibles (la présence des fusibles dépend du niveau d'équipement du véhicule) Frein de parking assisté ; Feux stop ;
Les feux arrière sont indispensables pour rouler de nuit et sont de plus contrôler par le contrôle technique. Le 3e feux stop quant à lui n'est pas obligatoire mais on va tout de même voir ensemble comment procéder à son remplacement si jamais il ne fonctionne plus ou autres. Liste d'outils nécessaires - Une clé à cliquets + jeu de douilles - Le phare neuf - Une paire de gants - Un chiffon Voici ce que l'on appelle le 3e feu stop. Ouvrir le coffre. On va désserrer les 2 ecrous de fixation du feu. On ferme très doucement le coffre sans le claquer. On peut voir le feu stop qui ressort un peu. On attrappe le feu puis on débranche la fiche électrique. On débranche le petit tuyau de lave-glace. Déposer le feu arrière. Comparer la piéce neuve avec l'ancienne. La pose se fait dans l'ordre inverse des opérations ci-dessus. On vérifie le bon fonctionnement de celui-ci. Bon courage et à bientôt sur astuces pratiques ! Au cas ou l'on souhaite remplacer une ampoule voici un lien vers le tutoriel concerné Changer ampoules de 3e feu stop arrière sur 206TopProduit 3eme feu stop megane 3 pas cher sur Aliexpress France ! Livraison rapide Produits de qualité à petits prix Aliexpress : Achetez malin, vivez mieux En continuant à utiliser AliExpress, nous considérons que vous acceptez l'utilisation de cookies (voir Politique de confidentialité).
Bonjour à tous Voilà depuis quelques temps mon 3 eme feu stop ne fonctionne plus, j'ai alors claqué la tirelire pour dépenser 80€ dans un nouveau chez Renault. Problème en l'installant celui ci ne fonctionne qu'un centième de seconde et s'éteint. J'ai nettoyé les connecteurs, vérifié le fusible mais rien n'y fait! Avant de débloquer mon PEL pour prendre rdv chez Renault est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? Merci d'avance
Actualités news et essais relatifs à "remplacement 3eme feu stop porsche 996" Photos du jour : Porsche 911 996 GT3 RS . Les Porsche 996 GT3 RS et la 996 GT3 sont des autos très intéressantes. A l'instar des autres versions de Porsche 996 leur cote sur le marché de 20 mars 2012 15:00:00 Voir + Photos du jour : Porsche Carrera 996 4S (Dit merci à Pascal) De toutes la
Les feux arrière de votre Mégane Renault garantissent votre sécurité. Lorsque l’un d’eux dysfonctionne, cela provient généralement d’une ampoule défaillante. Mais il se peut que l’ensemble du bloc optique soit endommagé à la suite d’un choc ou d’un accident par exemple. Dans ce cas, il est indispensable de le remplacer par une pièce en bon état de marche. Quel feu arrière choisir pour une Renault Mégane ? Vous devez changer un feu arrière sur votre Renault Mégane et ne savez pas comment choisir la pièce adéquate ? Cela dépendra de plusieurs critères. D’abord, vous devrez effectuer votre recherche en fonction du modèle de voiture. La Mégane Renault se décline en plusieurs séries et son design diffère selon les générations. Ainsi, la forme des feux et la méthode de montage peuvent varier d’un véhicule à l’autre. Vous hésitez peut-être entre une pièce détachée neuve ou un feu arrière d’occasion. Sur Reparcar, vous trouverez de nombreuses références de pièces autos à bas prix. En optant pour un feu arrière issu de l’économie circulaire, vous réduisez vos frais de réparation et profitez d’un produit fiable. Changer un feu arrière sur une Renault Mégane nos conseils Le changement d’un feu arrière sur une Mégane Renault est plus ou moins délicat selon les modèles. Toutefois, vous pouvez effectuer vos travaux seul, même si vous possédez peu de connaissances en mécanique. Sur une Renault Mégane 2, vous réaliserez les réparations en moins d’une demi-heure. Il vous suffira d’ouvrir le coffre, puis de retirer les boulons qui maintiennent le bloc feu à la carrosserie. Ils se trouvent sous un cache placé sur le côté du feu. Vous pourrez tirer délicatement sur le feu pour le sortir de son emplacement et débrancher les connecteurs. Il ne vous restera plus qu’à installer la nouvelle pièce. Les feux arrière d’une Renault Mégane 4 se situent sur le hayon. Vous devrez enlever la garniture qui recouvre les vis de fixation afin de pouvoir les dévisser et retirer le feu. Pensez à bien clipser les caches après avoir positionné votre nouveau feu arrière. Les attributs et particularités d’un feu arrière de Renault Mégane Les feux arrière d’une Mégane Renault se distinguent par leur forme et leur emplacement. Ils diffèrent selon les générations et ne se fixent pas de la même manière. Assurez-vous que les dimensions du feu d’occasion soient les mêmes que celles de la pièce d’origine. Sur votre voiture, les blocs optiques arrière contiennent plusieurs ampoules destinées à l’éclairage des veilleuses, des clignotants, des feux de recul et de freinage. Comment prendre soin d’un feu arrière d’une Renault Mégane, le plus longtemps possible ? Pour préserver votre feu arrière Renault, vous devrez en prendre soin. Remplacez les ampoules défaillantes dès que nécessaire, pour votre sécurité et celles des autres usagers de la route. Utilisez un chiffon pour les manipuler afin de ne pas les abîmer. Soyez vigilant lorsque vous nettoyez votre voiture. Les frottements peuvent user les vitres des optiques de phares. Où changer un feu arrière d’une Renault Mégane ? Vous préférez qu’un professionnel se charge du remplacement de votre feu arrière de Mégane Renault ? De nombreux garagistes, répartis dans toute la France, assurent le démontage et la pose de pièces détachées fournies par le client. Une solution pratique et économique !
jesouhaiterais savoir si ce feu stop additionnel est compatible avec mon véhicule renault scenic 3 de 2009. Auto-doc.fr: Cher client, nous vous remercions pour cette question. Feu stop additionnel 1510098 CARPOINT n'est pas compatible avec votre véhicule selon votre numéro de châssis VF1JZ0NB641ХХХХХХ .
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Bonjourà tous, je suis propriétaire d'une Leon II 2L Tdi 140 ch. Hier un ami m'a fait la remarque que mon 3ème feu stop ne fonctionne pas. Après démontage de celui-ci, je teste la tension au connecteur, j'ai bien 12V quand j'appuie sur la pédale de frein. Par contre, il ne s'agit pas d'une simple ampoule mais d'une rampe de LED comme
Quels sont les motifs qui impliquent une contre-visite au contrôle technique ? Rappelons que ce contrôle ne concerne que les points ayant rapport avec la sécurité / environnement et non pas la fiabilité, une précision que certains ont tendance à oublier. Les données concernent le CT 2021. A lire aussi les témoins lumineux menant à une contre-visite. Voici les principales causes de contre-visites Identification du véhicule PLAQUES D'IMMATRICULATION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Plaque manquante ou, si mal fixée, elle risque de tomber Majeure b. 2. Inscription manquante ou illisible Majeure c. 2. Ne correspond pas aux documents du véhicule Majeure d. 2. Plaque non conforme Majeure NUMÉRO D'IDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Manquant ou introuvable Majeure b. 2. Incomplet, illisible, manifestement falsifié ou ne correspondant pas aux documents du véhicule Majeure ÉTAT DE PRÉSENTATION DU VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Etat du véhicule ne permettant pas la vérification des points de contrôle Majeure b. 2. Non-concordance de l'énergie avec le document d'identification Majeure c. 2. Modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données du document d'identification Majeure CONDITIONS DE CONTRÔLE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Panne du dispositif de contrôle du réglage des feux d'éclairage lors du contrôle Majeure b. 2. Panne du dispositif de contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques lors du contrôle Majeure c. 2. Panne du dispositif pour le contrôle du freinage et de la pesée lors du contrôle Majeure d. 2. Panne de l'appareil de contrôle de la symétrie de la suspension lors du contrôle Majeure e. 2. Panne du dispositif de contrôle du roulement lors du contrôle Majeure f. 2. Panne du dispositif d'analyse des gaz d'échappement lors du contrôle Majeure g. 2. Panne du dispositif de mesure de l'opacité des fumées lors du contrôle Majeure h. 2. Panne du dispositif de diagnostic des systèmes embarqués de contrôle des émissions polluantes lors du contrôle Majeure i. 2. Panne du décéléromètre lors du contrôle Majeure j. 2. Panne de l'outil de mesure de la résistance électrique lors du contrôle Majeure k. 2. Panne du pont élévateur Majeure l. 2. Panne du système de levage auxiliaire Majeure DOCUMENTS D'IDENTIFICATION COMPLÉMENTAIRES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite c. 1. Non-concordance entre le document d'identification complémentaire et le véhicule Majeure b. 2. Date limite de validité d'épreuve dépassée Majeure Freinage PIVOT DE LA PÉDALE DU FREIN DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Pivot trop serré Majeure b. 2. Usure fortement avancée ou jeu Majeure ÉTAT ET COURSE DE LA PÉDALE DU DISPOSITIF DE FREINAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Course trop grande, réserve de course insuffisante Majeure b. 2. Dégagement du frein rendu difficile fonctionnalité réduite Majeure c. 2. Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé Majeure COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Verrouillage insuffisant Majeure b. 2. Usure excessive au niveau de l'axe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet Majeure c. 2. Course trop longue réglage incorrect Majeure d. 2. Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas Majeure e. 2. Mauvais fonctionnement, signal avertisseur indiquant un dysfonctionnement Majeure DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTÉ, MAÎTRE-CYLINDRE SYSTÈMES HYDRAULIQUES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif de freinage assisté défectueux Majeure a. 3. Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas Critique b. 2. Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours opérant Majeure b. 3. Maître-cylindre défectueux ou non étanche Critique c. 2. Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant Majeure c. 3. Fixation insuffisante du maître-cylindre Critique c. 5. Véhicule de collection uniquement Fixation insuffisante du maître-cylindre Majeure d. 2. Niveau du liquide de frein sous la marque MIN Majeure d. 3. Pas de liquide de frein visible Critique e. 2. Réservoir du maître-cylindre détérioré Majeure CONDUITES RIGIDES DES FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Risque imminent de défaillance ou de rupture Critique b. 3. Manque d'étanchéité des conduites ou des raccords Critique c. 2. Endommagement ou corrosion excessive Majeure c. 3. Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d'étanchéité Critique d. 2. Conduites mal placées risques d'endommagement Majeure FLEXIBLES DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Risque imminent de défaillance ou de rupture Critique b. 2. Flexibles endommagés ou frottant contre une autre pièce Majeure c. 3. Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords Critique d. 2. Gonflement excessif des flexibles Majeure d. 3. Gonflement excessif des flexibles tresse altérée Critique e. 2. Flexibles poreux Majeure f. 2. Flexibles mal placés Majeure GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Usure excessive marque minimale atteinte Majeure a. 3. Usure excessive marque minimale non visible Critique b. 2. Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. Majeure b. 3. Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. performances de freinage réduites Critique c. 3. Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées Critique TAMBOURS, DISQUES DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Disque ou tambour usé Majeure a. 3. Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé Critique b. 2. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. Majeure b. 3. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. performances de freinage réduites Critique c. 3. Absence de tambour ou de disque Critique d. 2. Plateau mal fixé Majeure CÂBLE DE FREINS, TIMONERIE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Câbles endommagés ou flambage Majeure a. 3. Câbles endommagés ou flambage performances de freinage réduite Critique b. 2. Usure ou corrosion fortement avancée Majeure b. 3. Usure ou corrosion fortement avancée performances de freinage réduites Critique c. 2. Défaut des jonctions de câbles ou de tringles de nature à compromettre la sécurité Majeure d. 2. Fixation des câbles défectueuse Majeure e. 2. Entrave du mouvement du système de freinage Majeure f. 2. Mouvement anormal de la timonerie à la suite d'un mauvais réglage ou d'une usure excessive Majeure CYLINDRES OU ÉTRIERS DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé Majeure a. 3. Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé performances de freinage réduites Critique b. 2. Étanchéité insuffisante Majeure b. 3. Étanchéité insuffisante performances de freinage réduites Critique c. 2. Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité Majeure c. 3. Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité performances de freinage réduites Critique d. 2. Corrosion excessive Majeure d. 3. Corrosion excessive risque de fissure Critique f. 2. Capuchon anti-poussière manquant ou excessivement endommagé Majeure CORRECTEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Liaison défectueuse Majeure b. 2. Mauvais réglage de la liaison Majeure c. 2. Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité l'ABS fonctionne Majeure c. 3. Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité Critique d. 3. Valve manquante si requise Critique SYSTÈME DE FREINAGE COMPLET Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage Majeure a. 3. Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage performances de freinage réduites Critique c. 2. Défaut de tout élément de nature à compromettre la sécurité ou élément mal monté Majeure d. 2. Modification dangereuse d'un élément Majeure d. 3. Modification dangereuse d'un élément performances de freinage réduites Critique PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues Majeure a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique b. 2. Déséquilibre notable Majeure b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique c. 2. Freinage non modérable Majeure d. 2. Temps de réponse trop long sur l'une des roues Majeure e. 2. Fluctuation excessive de la force de freinage pendant chaque tour de roue Majeure EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Efficacité insuffisante Majeure a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues Majeure a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique b. 2. Déséquilibre notable Majeure b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique c. 2. Freinage non modérable Majeure EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Efficacité insuffisante Majeure a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Frein inopérant d'un côté Majeure EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Efficacité insuffisante Majeure a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique SYSTÈME ANTIBLOCAGE ABS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvais fonctionnement du dispositif d'alerte Majeure b. 2. Le dispositif d'alerte indique un mauvais fonctionnement du système Majeure c. 2. Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé Majeure d. 2. Câblage endommagé Majeure e. 2. Autres composants manquants ou endommagés Majeure f. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure LIQUIDE DE FREIN Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite .a. 2. Liquide de frein contaminé ou sédimenté Majeure .a. 3. Liquide de frein contaminé ou sédimenté risque imminent de défaillance Critique Direction ÉTAT DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Conduite dure Majeure b. 2. Axe de sortie tordu ou cannelures usées Majeure b. 3. Axe de sortie tordu ou cannelures usées fonctionnalité affectée Critique c. 2. Usure excessive de l'axe de sortie Majeure c. 3. Usure excessive de l'axe de sortie fonctionnalité affectée Critique d. 2. Mouvement excessif de l'axe de sortie Majeure d. 3. Mouvement excessif de l'axe de sortie fonctionnalité affectée Critique e. 2. Manque d'étanchéité formation de gouttelettes Majeure FIXATION DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation Majeure a. 3. Mauvaise fixation fixations dangereusement mal attachées ou jeu par rapport au châssis/ à la carrosserie Critique b. 2. Ovalisation des trous de fixation dans le châssis Majeure b. 3. Ovalisation des trous de fixation dans le châssis fixations gravement affectées Critique c. 2. Boulons de fixation manquants ou fêlés Majeure c. 3. Boulons de fixation manquants ou fêlés fixations gravement affectées Critique d. 2. Fêlure Majeure d. 3. Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation du boîtier ou de la crémaillère Critique ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Jeu entre des organes qui devraient être fixes Majeure a. 3. Jeu entre des organes qui devraient être fixes jeu excessif ou risque de dissociation Critique b. 2. Usure excessive des articulations Majeure b. 3. Usure excessive des articulations risque très grave de détachement Critique c. 2. Fêlure ou déformation d'un élément Majeure c. 3. Fêlure ou déformation d'un élément fonctionnement affecté Critique d. 2. Absence de dispositifs de verrouillage Majeure e. 2. Désalignement d'éléments Majeure f. 2. Modification présentant un risque Majeure f. 3. Modification présentant un risque fonctionnement affecté Critique g. 2. Capuchon antipoussière manquant ou gravement détérioré Majeure FONCTIONNEMENT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Frottement d'une partie mobile de la timonerie contre une partie fixe Majeure b. 2. Butées inopérantes ou manquantes Majeure DIRECTION ASSISTÉE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fuite de liquide ou fonctions affectées Majeure b. 2. Réservoir insuffisant Majeure c. 2. Mécanisme inopérant Majeure c. 3. Mécanisme inopérant direction affectée Critique d. 2. Mécanisme fêlé ou peu fiable Majeure d. 3. Mécanisme fêlé ou peu fiable direction affectée Critique e. 2. Élément faussé ou frottant contre une autre pièce Majeure e. 3. Élément faussé ou frottant contre une autre pièce direction affectée Critique f. 2. Modification présentant un risque Majeure f. 3. Modification présentant un risque direction affectée Critique g. 2. Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles Majeure g. 3. Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles direction affectée Critique ÉTAT DU VOLANT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mouvement relatif entre le volant et la colonne Majeure a. 3. Mouvement relatif entre le volant et la colonne risque très grave de détachement Critique b. 2. Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant Majeure b. 3. Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant risque très grave de détachement Critique c. 2. Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant Majeure c. 3. Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant risque très grave de détachement Critique COLONNE ET AMORTISSEURS DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mouvement excessif du centre du volant vers le bas ou le haut Majeure b. 2. Mouvement excessif du haut de la colonne par rapport à l'axe de la colonne Majeure c. 2. Raccord souple détérioré Majeure d. 2. Mauvaise fixation Majeure d. 3. Mauvaise fixation risque très grave de détachement Critique e. 3. Modification présentant un risque Critique JEU DANS LA DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Jeu excessif Majeure a. 3. Jeu excessif sécurité de la direction compromise Critique DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure b. 2. Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des roues Majeure b. 3. Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des roues direction affectée Critique c. 2. L'assistance ne fonctionne pas Majeure d. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure Visibilité depuis le poste de conduite CHAMP DE VISION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale, à l'intérieur de la zone balayée par les essuie-glaces ou rétroviseurs extérieurs non visibles Majeure ÉTAT DES VITRAGES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces ou de vision des rétroviseurs Majeure a. 3. Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces visibilité fortement entravée Critique b. 2. Pare-brise ou vitre latérale avant non conforme aux exigences Majeure c. 2. Vitrage dans un état inacceptable Majeure c. 3. Vitrage dans un état inacceptable visibilité fortement entravée Critique MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non conforme aux exigences Majeure a. 3. Plus d'un dispositif rétroviseur obligatoire manquant Critique b. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure c. 2. Champ de vision nécessaire non couvert Majeure ESSUIE-GLACE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Essuie-glace inopérant ou manquant ou non conforme aux exigences Majeure b. 2. Balai d'essuie-glace manquant ou manifestement défectueux Majeure LAVE-GLACE DU PARE-BRISE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Lave-glace inopérant Majeure Eclairage ÉTAT ET FONCTIONNEMENT PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Lampe/ source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure b. 2. Système de projection fortement défectueux ou manquant Majeure c. 2. Mauvaise fixation du feu Majeure ORIENTATION FEUX DE CROISEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'orientation d'un feu de croisement n'est pas dans les limites prescrites par les exigences Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure COMMUTATION PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences nombre de feux allumés en même temps dépassement de l'intensité lumineuse maximale autorisée à l'avant Majeure b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure b. 2. Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse ou modifie la couleur émise Majeure c. 2. Source lumineuse et lampe non compatibles Majeure DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE LA PORTÉE PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif inopérant Majeure b. 2. Le dispositif manuel ne peut être actionné depuis le siège du conducteur. Majeure c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure LAVE-PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif inopérant sur lampe à décharge Majeure AUTRES DISPOSITIFS D’ECLAIRAGE OU DE SIGNALISATION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite Présence d’un dispositif d’éclairage ou de signalisation non conforme Majeure Mauvaise fixation très grand risque de chute Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse Majeure b. 2. Glace défectueuse Majeure c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement Majeure COMMUTATION FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences les feux de position arrière et latéraux peuvent être éteints lorsque les feux principaux sont allumés Majeure b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu de couleur autre que blanc à l'avant ou rouge à l'arrière ; intensité lumineuse fortement réduite Majeure b. 2. Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEUX STOP Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure a. 3. Aucune source lumineuse ne fonctionne Critique b. 2. Glace fortement défectueuse lumière émise affectée Majeure c. 2. Mauvaise fixation du feu très grand risque de détachement Majeure COMMUTATION FEUX STOP Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences Majeure a. 3. Totalement inopérante Critique b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEUX STOP Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu de couleur autre que rouge ; intensité lumineuse fortement réduite Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure b. 2. Glace fortement défectueuse lumière émise affectée Majeure c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement Majeure COMMUTATION INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Totalement inopérante Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure b. 2. Glace fortement défectueuse lumière émise affectée Majeure c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement ou d'éblouissement Majeure COMMUTATION FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Totalement inopérante Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEU DE MARCHE ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEU DE MARCHE ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure COMMUTATION FEU DE MARCHE ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le feu de recul peut être allumé sans que la marche arrière soit enclenchée Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Source lumineuse défectueuse Majeure c. 2. Mauvaise fixation du feu très grand risque de détachement Majeure ÉTAT CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Catadioptre défectueux ou endommagé fonction réfléchissante affectée Majeure b. 2. Mauvaise fixation du catadioptre risque de détachement Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absence ou réflexion d'une couleur autre que la couleur réglementaire Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif inopérant ne fonctionne pas pour les feux de route ou les feux de brouillard arrière Majeure LIAISONS ÉLECTRIQUES ENTRE LE VÉHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation des composants fixes prise mal attachée Majeure b. 2. Isolation endommagée ou détériorée risque de court-circuit Majeure CÂBLAGE ÉLECTRIQUE BASSE TENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation fixations mal attachées, contact avec des arêtes vives, probabilité de déconnexion Majeure a. 3. Mauvaise fixation câblage risquant de toucher des pièces chaudes, des pièces en rotation ou le sol, connexions nécessaires au freinage, à la direction débranchées Critique b. 2. Câblage fortement détérioré Majeure b. 3. Câblage nécessaire au freinage, à la direction extrêmement détérioré Critique c. 2. Isolation endommagée ou détériorée risque de court-circuit Majeure c. 3. Isolation endommagée ou détériorée risque imminent d'incendie, de formation d'étincelles Critique BATTERIE DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation risque de court-circuit Majeure b. 2. Manque d'étanchéité perte de substances dangereuses Majeure COFFRE À BATTERIE DE TRACTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Mauvaise fixation Majeure BATTERIE DE TRACTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Défaut d'étanchéité Majeure CÂBLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Mauvaise fixation risque de contact avec des pièces mécaniques ou l'environnement du véhicule Majeure TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Détérioration importante Majeure CONTINUITÉ DE MASSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Non conforme Majeure PROTECTION DE LA PRISE DE CHARGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absence de protection sur prise extérieure Majeure PRISE DE CHARGE SUR VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Fixation défaillante Majeure ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES SUR CIRCUITS HAUTE TENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Fixation défaillante Majeure c. 2. Défaut d'étanchéité Majeure Liaison au sol ESSIEUX Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Essieu fêlé ou déformé Critique b. 2. Mauvaise fixation Majeure b. 3. Mauvaise fixation Stabilité perturbée, fonctionnement affecté jeu excessif par rapport aux fixations Critique c. 2. Modification présentant un risque Majeure c. 3. Modification présentant un risque Stabilité perturbée, fonctionnement affecté, distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule, garde au sol insuffisante Critique PORTE-FUSÉES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Fusée d'essieu fracturée Critique b. 2. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues Majeure b. 3. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique c. 2. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre Majeure c. 3. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique d. 2. Jeu de la fusée dans l'essieu Majeure d. 3. Jeu de la fusée dans l'essieu risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique ROULEMENTS DE ROUES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Jeu excessif Majeure a. 3. Jeu excessif stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction Critique b. 2. Roulement de roue trop serré, bloqué Majeure b. 3. Roulement de roue trop serré, bloqué risque de surchauffe ; risque de destruction Critique MOYEU DE ROUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Ecrous ou goujons de roue manquants ou desserrés Majeure a. 3. Fixation manquante ou mauvaise fixation qui nuit très gravement à la sécurité routière Critique b. 2. Moyeu usé ou endommagé Majeure b. 3. Moyeu tellement usé ou endommagé que la fixation des roues n'est plus assurée Critique JANTE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Fêlure ou défaut de soudure Critique b. 2. Mauvais assemblage des éléments de jante Majeure b. 3. Mauvais assemblage des éléments de jante détachement probable Critique c. 2. Jante gravement déformée ou usée Majeure c. 3. Jante gravement déformée ou usée la fixation au moyeu n'est plus assurée ; la fixation du pneu n'est plus assurée Critique d. 2. Taille, conception technique, compatibilité ou type de jante non conforme aux exigences et nuisant à la sécurité routière Majeure PNEUMATIQUES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. La taille, la capacité de charge, la marque de réception ou la catégorie de l'indice de vitesse du pneumatique ne sont pas conformes aux exigences et nuisent à la sécurité routière Majeure a. 3. Capacité de charge ou catégorie de l'indice de vitesse insuffisant pour l'utilisation réelle, le pneu touche une partie fixe du véhicule, ce qui compromet la sécurité de la conduite Critique b. 2. Pneumatiques de taille différente sur un même essieu ou sur des roues jumelées ou de types différents sur un même essieu Majeure c. 2. Pneumatiques de structure différente Majeure d. 2. Pneumatique gravement endommagé ou entaillé Majeure d. 3. Corde visible ou endommagée Critique e. 2. L'indicateur d'usure de la profondeur des sculptures est atteint Majeure e. 3. La profondeur des sculptures n'est pas conforme aux exigences Critique f. 2. Frottement ou risque de frottement du pneu contre d'autres éléments sécurité de conduite non compromise Majeure g. 2. Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences Majeure g. 3. Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences couche de protection de la corde affectée Critique h. 2. Le système de contrôle de la pression des pneumatiques est manifestement inopérant Majeure SUSPENSION RESSORTS ET STABILISATEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu Majeure a. 3. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu jeu visible ; fixations très mal attachées Critique b. 2. Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu Majeure b. 3. Un élément de ressort est endommagé ou fendu ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés Critique c. 2. Ressort ou stabilisateur manquant Majeure c. 3. Ressort ou lame principale ou lames supplémentaires manquant es Critique d. 2. Modification présentant un risque Majeure d. 3. Modification présentant un risque distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; ressorts inopérants. Critique AMORTISSEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Amortisseur mal fixé Majeure b. 2. Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave Majeure TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à l'essieu Majeure a. 3. Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à l'essieu risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique b. 2. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive Majeure b. 3. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé Critique c. 2. Modification présentant un risque Majeure c. 3. Modification présentant un risque distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; dispositif inopérant Critique ROTULES DE SUSPENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Usure excessive Majeure a. 3. Usure excessive risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique b. 2. Capuchon antipoussière manquant ou fêlé Majeure SUSPENSION PNEUMATIQUE OU OLÉOPNEUMATIQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Système inutilisable Critique a. 5. Véhicules de collection uniqueùment Système inutilisable Majeure b. 2. Un élément est endommagé, modifié ou détérioré d'une façon susceptible d'altérer le fonctionnement du système Majeure b. 3. Un élément est endommagé, modifié ou détérioré fonctionnement du système gravement affecté Critique c. 2. Fuite audible dans le système Majeure Châssis CHÂSSIS ET ACCESSOIRES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Légère fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une traverse Majeure a. 3. Grave fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une traverse Critique b. 2. Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches Majeure b. 3. Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches jeu dans la majorité des fixations ; résistance insuffisante des pièces Critique c. 2. Corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage Majeure c. 3. Corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage résistance insuffisante des pièces Critique d. 2. Légère fêlure ou déformation du berceau Majeure d. 3. Grave fêlure ou déformation du berceau Critique e. 2. Mauvaise fixation du berceau Majeure f. 2. Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau Majeure f. 3. Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau résistance insuffisante des pièces Critique g. 2. Modification présentant un risque Majeure TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système d'échappement Majeure a. 3. Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système d'échappement très grand risque de chute Critique RÉSERVOIR ET CONDUITES DE CARBURANT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation du réservoir, des carters de protection ou des conduites de carburant ne présentant pas un risque particulier d'incendie Majeure a. 3. Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de carburant présentant un risque particulier d'incendie Critique b. 2. Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant ou inopérant Majeure b. 3. Fuite de carburant risques d'incendie ; perte excessive de substances dangereuses Critique c. 2. Conduites endommagées Majeure e. 3. Risque d'incendie lié à une fuite de carburant, à une mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système d'échappement, à l'état du compartiment moteur Critique f. 3. Système GPL/ GNC/ GNL ou à hydrogène non conforme aux exigences, partie du système défectueuse Critique g. 2. Réservoirs, carters de protection endommagés Majeure h. 2. Contrôle impossible du réservoir Majeure i. 2. Fonctionnement au gaz carburant impossible Majeure k. 2. Dispositif de remplissage GAZ détérioré Majeure l. 2. Accessoires fixés sur le réservoir détériorés Majeure PARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact Majeure a. 3. Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact chute probable de pièces ; fonctionnement gravement affecté Critique b. 2. Dispositif manifestement non conforme aux exigences Majeure SUPPORT DE ROUE DE SECOURS LE CAS ÉCHÉANT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Support fêlé ou mal fixé Majeure c. 2. Roue de secours mal attachée au support Majeure c. 3. Roue de secours mal attachée au support très grand risque de chute Critique ACCOUPLEMENT MÉCANIQUE ET DISPOSITIF DE REMORQUAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Elément endommagé, défectueux ou fissuré Majeure b. 2. Usure excessive d'un élément Majeure c. 2. Mauvaise fixation Majeure d. 2. Absence ou mauvais fonctionnement d'un dispositif de sécurité Majeure f. 2. Plaque d'immatriculation illisible hors utilisation Majeure g. 2. Modification présentant un risque pièces auxiliaires Majeure g. 3. Modification présentant un risque pièces principales Critique TRANSMISSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Boulons de fixation desserrés ou manquants Majeure a. 3. Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de constituer une menace grave pour la sécurité routière Critique b. 2. Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission Majeure b. 3. Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique c. 2. Usure excessive des joints universels Majeure c. 3. Usure excessive des joints universels très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique d. 2. Raccords flexibles détériorés Majeure d. 3. Raccords flexibles détériorés très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique e. 2. Arbre de transmission endommagé ou déformé Majeure f. 2. Cage de roulement fissurée ou mal fixée Majeure f. 3. Cage de roulement fissurée ou mal fixée très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique g. 2. Capuchon anti-poussière manquant ou fêlé Majeure h. 2. Modification illégale de la transmission Majeure SUPPORT DE MOTEUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées Majeure a. 3. Fixations desserrées ou fêlées Critique ÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures Majeure a. 3. Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures chute probable Critique b. 2. Montant mal fixé Majeure b. 3. Montant mal fixé stabilité compromise Critique c. 3. Entrée de fumées du moteur ou d'échappement Critique d. 2. Modification présentant un risque Majeure d. 3. Modification présentant un risque distance insuffisante par rapport aux pièces en rotation ou en mouvement ou par rapport à la route Critique FIXATION DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Cabine mal fixée Majeure a. 3. Cabine mal fixée stabilité compromise Critique b. 2. Carrosserie/ cabine manifestement mal centrée sur le châssis Majeure c. 2. Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses Majeure c. 3. Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très grave pour la sécurité routière Critique d. 2. Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses Majeure d. 3. Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses stabilité altérée Critique PORTES ET POIGNÉES DE PORTE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Une portière ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement Majeure b. 2. Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée portes coulissantes Majeure b. 3. Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée portes pivotantes Critique c. 2. Portière, charnières, serrures ou gâches manquantes ou mal fixées Majeure d. 2. Portière détériorée susceptible de provoquer des blessures Majeure PLANCHER Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Plancher mal fixé ou gravement détérioré Majeure a. 3. Plancher mal fixé ou gravement détérioré stabilité insuffisante Critique SIÈGE CONDUCTEUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Structure du siège défectueuse Majeure a. 3. Siège mal fixé Critique b. 2. Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage Majeure b. 3. Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage siège mobile ou dossier impossible à fixer Critique AUTRES SIÈGES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Sièges défectueux ou mal fixés pièces principales Majeure b. 2. Dépassement du nombre de sièges autorisé ; disposition non conforme à la réception Majeure COMMANDES DE CONDUITE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement Majeure a. 3. Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement sécurité compromise Critique MARCHE-PIEDS POUR ACCÉDER À LA CABINE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Marchepied ou anneau de marchepied mal fixé stabilité insuffisante Majeure b. 2. Marchepied ou anneau dans un état susceptible de blesser les utilisateurs Majeure c. 2. Mauvais fonctionnement du marchepied escamotable Majeure AUTRES ÉQUIPEMENTS ET AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ET EXTÉRIEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fixation défectueuse d'un accessoire ou équipement Majeure b. 2. Pièces rapportées risquant de causer des blessures, sécurité compromise Majeure c. 2. Équipement hydraulique non étanche perte excessive de substances dangereuses Majeure GARDE-BOUE, DISPOSITIFS ANTI-PROJECTIONS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Manquants, mal fixés ou gravement rouillés risque de blessures, risque de chute Majeure c. 2. Bandes de roulement insuffisamment couvertes Majeure AUTRES OUVRANTS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Un ouvrant ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement Majeure b. 2. Détérioration susceptible de provoquer des blessures Majeure c. 2. Ouvrant, charnière, serrure ou gâche manquantes ou mal fixées Majeure Equipements CEINTURES DE SÉCURITÉ, BOUCLES ET SYSTÈMES DE RETENUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Point d'ancrage gravement détérioré Majeure a. 3. Point d'ancrage gravement détérioré stabilité réduite Critique b. 2. Ancrage desserré Majeure ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS BOUCLES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non montée Majeure b. 2. Ceinture de sécurité endommagée coupure ou signes de distension Majeure c. 2. Ceinture de sécurité non conforme aux exigences Majeure d. 2. Boucle de ceinture de sécurité endommagée ou ne fonctionnant pas correctement Majeure e. 2. Rétracteur de ceinture de sécurité endommagé ou ne fonctionnant pas correctement Majeure LIMITEUR D'EFFORT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Limiteur d'effort endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Prétensionneur endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure AIRBAG Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Coussins gonflables manifestement manquants ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure c. 2. Coussin gonflable manifestement inopérant Majeure SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure SERRURE ET DISPOSITIF ANTIVOL Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Défectueux Majeure b. 3. Défectueux le dispositif se verrouille ou se bloque inopinément Critique AVERTISSEUR SONORE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Ne fonctionne pas correctement totalement inopérant Majeure c. 2. Non conforme aux exigences risque que le son émis soit confondu avec celui des sirènes officielles Majeure INDICATEUR DE VITESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Manquant si requis Majeure b. 2. Totalement inopérant Majeure c. 2. Totalement dépourvu d'éclairage Majeure COMPTEUR KILOMÉTRIQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Manifestement inopérant Majeure CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé Majeure b. 2. Câblage endommagé Majeure c. 2. Autres composants manquants ou endommagés Majeure d. 2. Commutateur endommagé ou ne fonctionnant pas correctement Majeure e. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure Nuisances SYSTÈME DE RÉDUCTION DU BRUIT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Niveaux de bruit anormalement élevé ou excessif Majeure b. 2. Un élément du système est desserré, endommagé, mal monté, manquant ou manifestement modifié d'une manière néfaste au niveau de bruit Majeure b. 3. Très grand risque de chute Critique ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure b. 2. Fuites susceptibles d'affecter les mesures des émissions Majeure ÉMISSIONS GAZEUSES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Les émissions gazeuses dépassent les niveaux spécifiques indiqués par le constructeur Majeure b. 2. Les émissions gazeuses dépassent les niveaux réglementaires, en l'absence de valeur constructeur Majeure c. 2. Coefficient lambda hors tolérances ou non conforme aux spécifications du constructeur Majeure d. 2. Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important Majeure f. 2. Contrôle impossible des émissions à l'échappement Majeure g. 2. Fumée excessive Majeure ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure b. 2. Fuites susceptibles d'affecter les mesures des émissions Majeure OPACITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables Majeure b. 2. L'opacité dépasse les limites réglementaires, en l'absence de valeur de réception ou les mesures sont instables Majeure c. 2. Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important Majeure e. 2. Contrôle impossible des émissions à l'échappement Majeure PERTES DE LIQUIDES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fuite excessive de liquide autre que de l'eau susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route Majeure a. 3. Fuite excessive de liquide autre que de l'eau susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route écoulement permanent constituant un risque très grave. Critique Auto école SIGNALISATION SPÉCIFIQUE DU VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Panneau détérioré partie saillante Majeure c. 2. Mauvaise fixation risque de détachement Majeure RÉTROVISEUR INTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure b. 2. Absent Majeure RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure b. 2. Absent Majeure DOUBLE COMMANDE MANUELLE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fonctionnement perturbé Majeure b. 2. Absente Majeure DOUBLE COMMANDE ACCÉLÉRATEUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absente Majeure DOUBLE COMMANDE FREINAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absente Majeure DOUBLE COMMANDE DE DÉBRAYAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Fonctionnement perturbé Majeure b. 2. Absente Majeure Taxi et voitures de transport avec chauffeur SIGNALISATION LUMINEUSE TAXI Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Signalisation détériorée partie saillante Majeure c. 2. Mauvaise fixation risque de détachement Majeure TAXIMÈTRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Absent Majeure b. 2. Absence de scellement Majeure c. 2. Date de validité dépassée Majeure Véhicules de collection Les défaillances Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite c. 5. Fixation insuffisante du maître-cylindre Majeure d. 5. Corrosion excessive risque de fissure Majeure a. 5. Fêlure ou défaut de soudure Majeure a. 5. Système inutilisable Majeure Se substituent aux défaillances Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Manquant ou introuvable Majeure c. 2. Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé Majeure c. 2. Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant Majeure c. 3. Fixation insuffisante du maître-cylindre Critique b. 2. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc Majeure d. 2. Corrosion excessive Majeure d. 3. Corrosion excessive risque de fissure Critique a. 3. Fêlure ou défaut de soudure Critique a. 3. Système inutilisable Critique Les défaillances suivantes ne sont pas applicables Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique b. 3. Mauvaise fixation Stabilité perturbée, fonctionnement affecté jeu excessif par rapport aux fixations Critique b. 3. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique c. 3. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique a. 3. Jeu excessif stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction Critique b. 3. Roulement de roue trop serré, bloqué risque de surchauffe ; risque de destruction Critique a. 3. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu jeu visible ; fixations très mal attachées Critique b. 3. Un élément de ressort est endommagé ou fendu ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés Critique b. 3. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé Critique a. 3. Usure excessive risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Skaye Date 2022-06-06 181149 Bonjour, La vitre devant mon clignotant droit est brisée. Cela est-il un motif de contre visite..? Payer 180 euros pour changer cela alors que ça ne change littéralement rien, je trouve ça embêtant Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-06 192211 Une fissure mais pas de trou ça peut passer. Si un petit trou 'réparable' avec une petite bidouille de collage colle bi-composant avec durcisseur ça peut passer. Si absence de 'vitrage' ou d'un morceau ça devrait être Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-06-07 180421 Merci à mon contrôleur attitré Ray ;- Pour ma part je vous invite à aller voir du côté des casses, des sites de ventes de pièces chinoises ou encore de type Ebay pour faire de sérieuses économies. Il y a vraiment de quoi réparer pour pas cher de nos jours. Le web déborde d'offre, profitons-en avant que cela ne disparaisse ... Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 1274 >> cliquez iciEcrire un commentairePour quelle raison PRINCIPALE achèteriez-vous une voiture électrique ?
Bonsoirje viens de voir que mon 3eme feu stop ne fonctionnait plus sur ma Mégane coupé. j'aimerai savoir comment le démonter pour changer la ou les ampoules. M . megane3.fr; megane3.fr; FAQ; Déconnexion; Inscription; FAQ; forum de référence de la Renault Megane 3. megane3.fr megane3.fr; plus de 3eme feu stop. Toutes vos questions à propos de
Moderators BanditB2, Djairol, Vince, reynald, jerome, rené, gipelo thomas95 Newbie Posts 156 Joined 24 Dec 2007 135 Corvette C4 1984 BVA Location cergy 95 Démontage du 3ème stop J' ai mon 3ème feux stop sur le haut du haillon qui ne fonctionne plus. Je voulais juste savoir comment le démonter car j' ai pas trop compris... C' est surtout que je ne veux pas me prendre la tête et de plus, ne pas faire de connerie! Merci! reynald Big block Posts 2746 Joined 16 Jan 2004 1824 Corvette C4 1987 BVM Votre type de corvette C4 Location presque lillebonne seine maritime Re Démontage du 3ème stop Post by reynald » 02 Sep 2008 2016 c'est un coupé que tu as et pas un cab ? pour le coupé , ca se passe en dessous de la vitre arriere, il , faut ouvrir la vitre pour acceder au vis , c'est du torx ensuite , il faut soulever le 3em feu stop , et je crois encore dévisser quelque vis, puis tu as accé aux ampoules , c'est du halogen , en culo GY4 de memoire a verifier ampoules dispo , en 10W chez casto ou conrad ou encore selectronique mais mefit toi si rien ne marche , cela peut venir du switch de la pédale de frein , il est divisé en 2 circuit , 1 pour les feux stop , et un autre pour le 3em feux il y a en tout 3 fils dont je ne connais plus les couleurs , mais souvent le switch est fatigué et la panne peu venir de la bon courage c'est pas compliqué 18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit?? Corvette Lover blue flame Posts 330 Joined 10 Dec 2006 1758 Corvette C4 CAB 88 BVA Location STRASBOURG Re Démontage du 3ème stop Post by Corvette Lover » 04 Sep 2008 1030 [quote="reynald"]c'est un coupé que tu as et pas un cab ? au dessus du hayon , c'est certainement pas un cab corvette un jour , corvette pour toujours reynald Big block Posts 2746 Joined 16 Jan 2004 1824 Corvette C4 1987 BVM Votre type de corvette C4 Location presque lillebonne seine maritime Re Démontage du 3ème stop Post by reynald » 05 Sep 2008 1807 Corvette Lover wrotereynald wrotec'est un coupé que tu as et pas un cab ? au dessus du hayon , c'est certainement pas un cab ha merde 18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit?? Pat Small block Posts 1452 Joined 06 Sep 2004 1630 Location Mulhouse Re Démontage du 3ème stop Post by Pat » 13 Sep 2008 1414 salut, si tu as un cab, tu enlèves la plaque d'imat ainsi tu atteinds le support d'ampoule du 3° feux stop par en dessous. Tu tourne d'un 1/4 de tour ce support, enlève l'ampoule HS et manip inverse pour le remontage. Conseil, avant de tt remonter, vérifie que l'ampoule l'allume bien lorsque tu freine. + Pat Gazzz blue flame Posts 639 Joined 11 Jan 2007 1426 Corvette C3 1972 454 Location Genève Re Démontage du 3ème stop Post by Gazzz » 16 Oct 2008 1641 reynald wroteCorvette Lover wrotereynald wrotec'est un coupé que tu as et pas un cab ? au dessus du hayon , c'est certainement pas un cab ha merde J'aime bien ton smile Les cab, convertibles, sont réaparut en 86, thomas95 à une 84 c'est écrit sur son profil Remets une fois le smile max78200 Newbie Posts 60 Joined 25 Jun 2007 1034 Location mantes la jolie Re Démontage du 3ème stop Post by max78200 » 16 Oct 2008 2120 j en profite que l'ont soit dans les feux stop pour rajouté une tite question peut etre bebete...mais je me lance quand meme... sur ma 84 je voudrais mettre les cabochons de feux rouges..car j'en ai 2 orange...mais je n'ai vu ni clou ni vis pour le demontage...je suis un peu perdu quelqu'un aurais deja remplacé ses petites bebetes? jc Newbie Posts 56 Joined 14 Jul 2007 1226 Corvette C4 1984 BVM 4+3 Re Démontage du 3ème stop Post by jc » 16 Oct 2008 2150 il faut que tu demontes les contres ailes tours de roue?? arriere et en tendant la main tu arriverasa attraper les 2 vis par feux arriere je l'ai fait aussi sur ma 84 et ca change tout!!! cadechiredelamorkitue.... sea corvette and sun... max78200 Newbie Posts 60 Joined 25 Jun 2007 1034 Location mantes la jolie Re Démontage du 3ème stop Post by max78200 » 16 Oct 2008 2208 ahh oki je vois je vois! c clair sa doit faire pas mal!! en tout cas je te remercie pour ta rapide reponse!! je c quoi faire ce wik corvettement! thomas95 Newbie Posts 156 Joined 24 Dec 2007 135 Corvette C4 1984 BVA Location cergy 95 Re Démontage du 3ème stop Post by thomas95 » 16 Oct 2008 2346 Ah oui c' est franchement villain ces feux oranges...Tu vas voir comment elle va être belle avec les 4 en rouges! Bon courage pour le démontage/montage. Ce sujet me fait penser que je ne me suis pas occuppé de mon 3ème feux stop... C' est vrai qu' il y a toujours quelque chose à faire sur ces ptites "bêtes"!!! PS n°1 c' est bien 1 coupé que j' ai! PS n°2 sinon max78200, je vois que tu habites mantes la jolie, c' est pas très loin de chez moi ça...En + on a le même modèle de Corvette. max78200 Newbie Posts 60 Joined 25 Jun 2007 1034 Location mantes la jolie thomas95 Newbie Posts 156 Joined 24 Dec 2007 135 Corvette C4 1984 BVA Location cergy 95 Re Démontage du 3ème stop Post by thomas95 » 17 Oct 2008 1304 J' habite Cergy... Donc ça va c' est pas loin! Comme ça on pourra échanger idées, conseils, etc... max78200 Newbie Posts 60 Joined 25 Jun 2007 1034 Location mantes la jolie Re Démontage du 3ème stop Post by max78200 » 17 Oct 2008 1440 a bas oui sans soucy! au contraire c'est avec plaisir! reynald Big block Posts 2746 Joined 16 Jan 2004 1824 Corvette C4 1987 BVM Votre type de corvette C4 Location presque lillebonne seine maritime Re Démontage du 3ème stop Post by reynald » 17 Oct 2008 1621 pas besoin de demonter les joues d'ailes , il fait dé-riveter les plaque mineralogique , et passer ses mains par derriere , avec un petit cliquet et une douille de 10 si mes souvenirs sont bon , c'est du travail en aveugle, mais avec l'habitude ca prend 20mn en fait j'y repense le plus simple est de demonter le feu le plus proche de la plaque et ensuite a travers le trou du 1er , on atteind facilement le 2emm 18436572 qu'est ce que c'est?mon mot de passe?? VIN c'est quoi ? ca se boit?? maxv8power Small block Posts 1038 Joined 06 Mar 2007 1813 Corvette c4 85 Z51 Location corvette drive dans le pays de bade Re Démontage du 3ème stop Post by maxv8power » 20 Oct 2008 1106 en faite pas besoin de demonter la plaque il suvie d aller sous la voiture il a tout l place qui faut mais il est vrai que sa aide un peu d enlever la plaque
Bonjour On m'a signalé que le feu stop de droite ne fonctionne plus (gauche et central fonctionne). Je viens de démonter toute l'optique arrière. Je découvre un boitier avec 3 ampoules (une orange pour le clignotant et 2 identiques) Je mets en route les feux de routes pour voir quelle ampoule ne fonctionne plus. Les 2 ampoules fonctionnent.
nonox88Mécano Nombre de messages 444Age 59Localisation vosgesEmploi agent fabrication turboNiveau technique automobile connait rien ..Date d'inscription 27/09/2011bonjour je viens de passe la twingo au CT y a le 3eme feu stop qui ne fonctionne pas comment on fait pour demonter ce truc y a t-il un fusible pour ce 3eme feu avant de demonter ?merci___________________________________________Allez L'OMnonox88Mécano Nombre de messages 444Age 59Localisation vosgesEmploi agent fabrication turboNiveau technique automobile connait rien ..Date d'inscription 27/09/2011bonjour voila 3eme feu stop operationnel l'ampoule hs pour le demontage c 'est simple on enleve les 2 petits cache en caoutchouc et on pousse le feu depuis l'interieur ...merci et bonne soirée ___________________________________________Allez L'OMced-46Tech-admin Nombre de messages 33633Age 38Localisation BoulocEmploi Expert AutoNiveau technique automobile 5Date d'inscription 26/07/2006Salut,Merci pour le retour d'infos Sujet répertorié ici similaires[ Renault twingo 2 an 2011 ] probleme klaxon résolu[ Renault twingo 2 an 2011 ] vidange et filtre résolu[ Renault Modus an 2008 ] démontage 3eme Feu STOP[ Renault twingo an 2011 ] arrêt auto radio résolu[ Renault twingo 2 an 2011 ] Remplacement plaquette avant résoluSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Bonjourà tout le monde ! Aujourd'hui, j'ai un problème de troisième feu stop sur ma mégane 2 phase 2. J'ai donc enlevé le phare et je l'ai démonté. Je tombe sur cette barette : J'ai testé les 4 leds qui s'allument bien correctement. C'est bien un condensateur ?
Changement de Feu Stop Additionnel NISSAN par soi-même manuels et tutos vidéo Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Feu Stop Additionnel NISSAN Catégorie de pièce détachée Remplacement de Feu Stop Additionnel sur votre voiture par vous-même TIIDA ALTIMA SENTRA MAXIMA SKYLINE BLUEBIRD TEANA NV400 INTERSTAR 300ZX NV300 GT-R KUBISTAR 280ZX DATSUN CHERRY VERSA TITAN KICKS URVAN PRAIRIE SILVIA 180 SX LAUREL ARMADA QUEST STANZA NV 3500 NV 2500 Guides pas-à-pas Changement de Feu Stop Additionnel NISSAN Le tutoriel que vous avez demandé n’est pas encore disponible. Vous pouvez poser une question sur ce remplacement sur notre forum en ligne. Nous ferons un tutoriel spécialement pour vous ! Soumettez votre demande. Dès que la demande totale des utilisateurs pour ce tutoriel atteindra 100, nous créerons un tutoriel PDF et un tutoriel vidéo et vous enverrons un courriel contenant les liens qui vous permettront d’y accéder. Reçu 0 demandes sur 100 Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles ?Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Afficher plus Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli - scannez le code QR - téléchargez depuis l'App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant suivre les frais auto, tenir un journal, un calendrier de remplacement et enregistrer notes et documents préférés Galet Tendeur Autres manuels de remplacement Manuels de service et de réparation
Solutionau problème de panne du 3e/troisième feu stop/frein arrière central sur Renault Clio 2, causé par une mauvaise étanchéité du connecteur électrique. Comment réparer le
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VALEOFeu stop additionnel MODUS. Le Top des modèles RENAULT SCÉNIC. Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic II (JM) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic III (JZ0/1_) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic I (JA0/1, FA0) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic IV (J95) Paiement. Livraison. Annulation.
Salut tnt... Ou encore des clips ou sous le cache a l'intérieur. Maintenant sur les voitures recentes, quand tu ouvres pour changer une ampoule de phare il y a écrit "Consulter votre enseigne Renault la plus proche" Ou encore pour les fusibles "Afin de trouver le fusible nécéssaire merci de trouver votre enseigne X la plus proche afin de vous fournir en fusibles de remplacement" => ba ui a la bagnole les fusibles de remplacement sont payants
Entout cas, ça ne marche pas quand les feux de croisement sont allumés. Je ne crois pas que l'ampoule soit en cause puisqu'elle est neuve. y'a 2 filaments dans une ampoule arrière classique : - 1 qui éclaire normalement pour la fonction feux (éclairage AR) - 1 qui éclaire fort pour la fonction frein (stop AR)
3eme feu stop megane 3 ne fonctionne plus
