Uneperte significative pour les vendeurs ambulants « Ce qui nous Ă©nerve, c’est que l’on ne comprend mĂȘme pas la dĂ©cision de la mairie. Ça reprĂ©sente un vrai manque Ă  gagner », s ​Lorsqu'on cherche un modĂšle de trottinette Ă©lectrique adulte, diffĂ©rents critĂšres Ă©vidents comme la vitesse ou l'autonomie permettent de jauger de la qualitĂ© d'un modĂšle, mais s'arrĂȘter ​à cette simple comparaison serait une erreur. ​En fonction de ses attentes et de ses besoins, il est aujourd'hui possible de choisir une e-trottinette correspondant exactement Ă  ce que l'on recherche, alors pourquoi s'en priver? Suite aux nombreuses ​messages reçus sur la question de savoir quel modĂšle supportant une charge maximale d'au moins 120 kg jusqu'Ă  150 kg​ choisir, ​dĂ©couvrez dans cet article une sĂ©lection de 3 modĂšles permettant aux personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite de pouvoir profiter ​des joies de la trottinette Ă©lectrique sans ​diminuer les performances de leur engin.​Les trottinettes Ă©lectriques sont de nouveaux moyens de transport Ă©cologique permettant de se dĂ©placer avec une grande facilitĂ© en ville ou Ă  la campagne. Ce type de vĂ©hicule Ă©lectrique est en outre moins cher qu'un scooter Ă©lectrique et permet de se replier facilement pour ĂȘtre transportĂ© avec soit dans les transports en commun ou dans le coffre de sa voiture ce qui lui donne un aspect trĂšs plupart des modĂšles de trottinettes Ă©lectriques pas cher pour adultes permettent de supporter une charge maximale d'environ 100kg. Pour les modĂšles ayant une capacitĂ© plus Ă©levĂ©e, le prix augmente un peu mais reste assez accessible, les modĂšles les plus ​onĂ©reux ​ayant surtout des spĂ©cificitĂ©s sportives poussĂ©es comme la vitesse maximale ou les modes de suspension mais ne permettent pas forcĂ©ment de supporter un​ poids maximal Ă©levĂ©. ​Concernant les ​trottinettes Ă©lectriques les plus robustes, on retrouve notamment des modĂšles pouvant supporter 120-130 kg, et quelques autres ayant une capacitĂ© pouvant aller jusqu'Ă  150 kg voir mĂȘme 200 kg​, idĂ©al pour les personnes obĂšses. ​A noter que la plupart des modĂšles de e-trott ayant une capacitĂ© de charge de 120 kg et + disposent d'une selle amovible permettant de profiter du trajet confortablement installĂ©. ​Les meilleurs modĂšles charge max 1​20 kg - ​150 kg​Coup de coeur​MaverickAutonomie 40 kmVitesse max 50 km/h​​Charge max 150 kg​Poids 16 kgQualitĂ© / prix​SXT 1000 TurboAutonomie 20 kmVitesse max 38 km/h​Charge max 120 kg​Poids 44 kg1. Meilleure trottinette Ă©lectrique 150 kg la Maverick​La​ Maverick est une trottinette Ă©lectrique de ville disposant d'une grande autonomie, d'un large plateau pour les pieds et de freins Ă  disque Ă  l'avant et Ă  l'arriĂšre permettant un contrĂŽle ultra performant de l'engin. Permettant de supporter jusqu'Ă  150 kg sans problĂšme, ce modĂšle permet d'atteindre les 45 km/h, pour un autonomie d'environ 45 km. Elle dispose en outre d'un Ă©cran LCD pour gĂ©rer la vitesse et la charge de la batterie, des feux avant et arriĂšre pour le stop, d'une bĂ©quille et de clignotants un vrai petit bijou.​Le rapport qualitĂ© / prix​La possibilitĂ© de la plier​L'Ă©cran LCD ​lumineux​Les 9 modes de conduite disponibles​La grande autonomie​Le guidon rĂ©tractable​Les gardes boue performants​L'accĂ©lĂ©ration ​progressive et le freinage ​souple​La prĂ©sence d'une batterie Samsung garantie ​1 an ​Les ​feux de bonne qualité​Les roues 10 pouces gonflables​Le poids max supportĂ© de 150 kg​Le temps de charge de 7 heuresNe convient pas aux terrains extrĂȘmes​2. SXT 1000 Turbo 120 kg le meilleur qualitĂ© / prix​​Disponible en blanc ou en noir comme sur l'image Ă  gauche, cette trottinette SXT 1000 Turbo permet de supporter ​un poids max de 120 kg. ​Plus lourde et plus volumineuse que la Maverick vue au dessus, ce modĂšle avec selle permet de se dĂ©placer avec un grand confort sur route grĂące Ă  la prĂ©sence de pneus crantĂ©s pour le cross et ​de suspensions Ă  l'arriĂšre et Ă  l'avant permettant de disposer d'une conduite plus sportive. Les caractĂ©ristiques autonomie et vitesse sont bonnes et permettront Ă  des adultes "gros" de pouvoir profiter de leur modĂšle SXT est particuliĂšrement apprĂ©ciĂ©e par les ​grands rouleurs ​mĂȘme si son poids peut ĂȘtre un handicap majeur niveau mobilitĂ©, notamment en ville si on doit franchir des marches d'escaliers par exemple ou encore la monter chez soit dans un appartement sans ascenseur. ​Le prix​Les pneus tout terrain​Les suspensions​La puissance moteur​La charge rapide de 5 h​Le pliage du guidon ultra rapide​Leds de bonne qualitĂ©Garantie 2 ans​​Le poids du vĂ©hicule 38 kg​Choisir une trottinette Ă©lectrique pour adultes gros​​Comme nous le disions plus haut, diffĂ©rents modĂšles de trottinette Ă©lectrique charge maximale 120 kg existent. Si cette caractĂ©ristique est souvent avancĂ©e par le fabricant, il n'est pas toujours rĂ©aliste de considĂ©rer que tous les modĂšles sont rĂ©ellement faits pour des adultes Ă  gabarit fort, les performances de chaque modĂšle de trottinette dĂ©pendant notamment du poids de l' effet si ​une personne de 90-100kg achĂšte ​par exemple la Xiaomi M365, un modĂšle pas cher et pliable, elle pourra effectivement l'utiliser, mais elle ne pourra en revanche clairement pas bĂ©nĂ©ficier pleinement des caractĂ©ristiques du modĂšle. ​La M365 est un modĂšle supportant officiellement 100 kg et permettant de parcourir 30 km pour une vitesse maximale d'environ 25 km/h. Si une personne de 100 kg achĂšte effectivement ce modĂšle et commence Ă  l'utiliser elle se rendra rapidement compte qu'elle a fait une erreur dans son achat l'autonomie affichĂ©e sera en rĂ©alitĂ© divisĂ©e par 2 voir plus avec le temps et la vitesse maximale ne sera jamais atteinte par cette personne avec ce modĂšle.​Il faudra donc que cette personne se tourne plutĂŽt vers des modĂšles supportant un ​poids max​ de 120 kg. Ces modĂšles de trottinettes Ă©lectrique pour gros disposent souvent d'une autonomie et d'une puissance moteur supĂ©rieures Ă  ce qui se fait couramment sur le marchĂ©. Cela permettra de pouvoir Ă  une personne de 90-100kg, malgrĂ© son poids, de pouvoir rĂ©aliser des sorties longues et de pouvoir circuler Ă  une bonne les adultes faisant entre 100 et 130 kg il est plutĂŽt conseillĂ© de se tourner vers des modĂšles supportant une charge maximale de 150 kg et ainsi de suite... jusqu'Ă  200 kg qui est Ă  notre connaissance le poids maximal que peut supporter une trottinette Ă©lectrique.

Cettetrottinette étant conçue pour filer à 40 km/h, son bridage à 25 km/h lui octroie un petit surplus d'endurance. L'E-Twow GT Premium SE V2 est donnée pour 35 à 40 km d'autonomie. Sur

Que vaut la Mi Electric Scooter Pro 2, trottinette Ă©lectrique la plus haut de gamme du catalogue Xiaomi ? Nous l’avons testĂ©e pendant dix jours sur une soixantaine de kilomĂštres. Le test complet de la Xiaomi Pro 2 // Source Arnaud Gelineau – Frandroid En juillet 2020, le constructeur chinois Xiaomi a dĂ©cidĂ© de renouveler sa gamme de trottinettes Ă©lectriques en dĂ©gainant trois nouveaux modĂšles l’entrĂ©e de gamme Essential », positionnĂ©e en dessous la 1S », le tout dominĂ© par la Pro 2 ». Cette derniĂšre n’est autre que la nouvelle itĂ©ration de la M365 Pro commercialisĂ©e Ă  l’étĂ© 2019 au regard de ses caractĂ©ristiques relativement identiques. Si leur prix est similaire, est-ce qu’un nouvel achat est-il pour autant justifiĂ© et lĂ©gitime ? Vaut-elle plus le coup qu’une 1S » vendue 50 euros moins chers ? Nous l’avons testĂ©e pour rĂ©pondre Ă  ces questions. Ce test a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© avec une Xiaomi Pro 2 qui nous a Ă©tĂ© prĂȘtĂ©e par Boulanger OpĂ©ra. Une rĂ©duction de 10 % est offerte dans cette boutique aux lecteurs de Frandroid. Fiche technique de la Xiaomi Mi Scooter Pro 2 Design le conservatisme ou presque Ă  tout prix Si vous ĂȘtes coutumier des trottinettes Ă©lectriques Xiaomi, alors vous retrouverez sur la Mi Electric Scooter Pro 2 la mĂȘme philosophie esthĂ©tique mise en place depuis 2017. À la rĂ©daction, trois engins de la marque chinoise sont disposĂ©s cĂŽte Ă  cĂŽte en jetant un Ɠil dessus, il n’est pas aisĂ© de les diffĂ©rencier les uns des autres. Et pourtant, elles appartiennent toutes Ă  une gamme diffĂ©rente. Seuls quelques petits dĂ©tails les distinguent. Mais revenons Ă  nos moutons la Pro 2 joue la carte de la prudence esthĂ©tique avec des Ă©volutions minimes comparĂ©es Ă  la gĂ©nĂ©ration prĂ©cĂ©dente. À l’instar des modĂšles Essential » et 1S », des rĂ©flecteurs latĂ©raux s’invitent sur les roues avant et arriĂšre au dĂ©triment de bandes rĂ©flĂ©chissantes. Un moyen ici de proposer un meilleur Ă©clairage passif susceptible d’amĂ©liorer votre visibilitĂ©. Le nouveau rĂ©flecteur arriĂšre de la Xiaomi Pro 2 // Source Arnaud Gelineau – Frandroid À l’arriĂšre, le garde-boue gagne en longueur pour tomber plus prĂšs du sol. Ce changement permet de mieux vous protĂ©ger des Ă©claboussures sur sol mouillĂ© et lors d’intempĂ©ries. Dans les faits, le systĂšme est efficace. Ce mĂȘme garde-boue accueille un phare lui aussi Ă©quipĂ© d’un rĂ©flecteur, mais surtout placĂ© Ă  l’horizontale contre un positionnement vertical sur la gĂ©nĂ©ration prĂ©cĂ©dente. L’éclairage arriĂšre fait Ă©galement office de feu-stop en clignotant Ă  intervalle rĂ©gulier au moment d’appuyer sur le frein. Autrefois ballottant et tremblant, le garde-boue — encore lui — gagne en soliditĂ© et en stabilitĂ© grĂące Ă  un systĂšme d’attache reliĂ© Ă  la structure arriĂšre. De ce fait, ce composant reste fixe durant un trajet et bĂ©nĂ©ficie au passage d’une durĂ©e de vie probablement allongĂ©e. Autrefois de couleur rouge, les cĂąbles apparents abandonnent cette signature pour se parer de noir et se montrer lĂ©gĂšrement plus discrets. Ils ne ressortent donc plus avec l’arceau rouge placĂ© dans la roue avant, ni mĂȘme l’embout qui camoufle le port de charge. À ce titre, ce dernier conserve sa place habituelle sur la partie avant et latĂ©rale gauche de la trottinette. Le guidon ne subit quant Ă  lui aucun changement les poignĂ©es antidĂ©rapantes TPR Grip rĂ©pondent de nouveau prĂ©sentes, tout comme la sonnette fixĂ©e sur la partie gauche. L’écran est toujours aussi agrĂ©able Ă  regarder mĂȘme en plein soleil pour consulter les principales informations de l’engin le mode de conduite, la vitesse et l’autonomie restante reprĂ©sentĂ©e par un systĂšme de barres horizontales. À noter que le mode Eco » est remplacĂ© par une icĂŽne de piĂ©ton en train de marcher. Pour passer d’un mode de conduite Ă  un autre, deux pressions sur le seul et unique bouton de l’écran suffisent rien de nouveau, en somme. Comme Ă©voquĂ© sur le test de l’ Essential », l’ajout de l’heure et d’une estimation du kilomĂ©trage restant qui s’avĂšre donc plus prĂ©cis aurait Ă©tĂ© intĂ©ressant pour l’utilisateur. Rien de grave, mais soulignons-le tout de mĂȘme. De son cĂŽtĂ©, le phare avant gagne en puissance 2 W contre 1 W sur la Xiaomi 365 Pro. Nous en reparlerons plus tard dans ce test, mais cette intensitĂ© lumineuse fut des plus agrĂ©ables. Le deck antidĂ©rapant mesure quant Ă  lui 15 centimĂštres de large contre 14,4 centimĂštres sur la 1S » et 60,2 centimĂštres de longueur. DĂ©pliĂ©e, la trottinette revendique 1,18 mĂštre de hauteur et 1,13 mĂštre de longueur, contre 49 centimĂštres une fois pliĂ©e la longueur ne change pas. 14,5 kilos sur la balance tout de mĂȘme // Source Arnaud Gelineau – Frandroid Globalement, le gabarit de la Mi Electric Scooter Pro 2 est convenable, mais se montrera moins passe-partout qu’une Essential » ou 1S » dans les endroits exigus. Son poids de 14,2 kilos identique Ă  la Pro 1 », 12,5 kilos pour la 1S » ternit par ailleurs sa fiche technique certes, je ne suis pas le plus charpentĂ© de la rĂ©daction, mais les rĂ©actions ont Ă©tĂ© unanimes en la portant le deux-roues pĂšse son poids. Les systĂšmes de pliage et d’attache reflĂštent encore plus l’immobilisme de Xiaomi ils n’évoluent pas, mais restent trĂšs faciles Ă  comprendre et Ă  prendre en main. En une poignĂ©e de secondes seulement, votre trottinette se pliera ou se dĂ©pliera. L’ensemble de cette description prĂ©vaut pour la milieu de gamme Mi Electric Scooter 1S, Ă  quelques exceptions prĂšs indiquĂ©es entre parenthĂšses. Vous l’aurez compris la firme de l’Empire du Milieu ne prend ici aucun risque en termes de design en conservant d’une gĂ©nĂ©ration Ă  une autre une formule globalement gagnante. La Xiaomi Pro 2 au quotidien AccĂ©lĂ©ration et puissance Pour ceux qui aiment dĂ©marrer en trombe et atteindre rapidement les 25 km/h, la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est lĂ  pour vous servir. À l’instar du modĂšle 365 Pro, cet engin de nouvelle gĂ©nĂ©ration garantit une trĂšs bonne sensation de vitesse et une accĂ©lĂ©ration puissante, qui aurait presque pu ĂȘtre un poil plus linĂ©aire. Il vous suffit de quelques secondes pour atteindre les 20 km/h, pour ensuite tutoyer progressivement les 25 km/h. Cette allure maximale est conforme aux normes europĂ©ennes imposĂ©es aux constructeurs. Mais dans les faits, la Pro 2 restera gĂ©nĂ©ralement bloquĂ©e à
 24 km/h. Le modĂšle testĂ© ici ne m’a permis que trĂšs rarement de monter Ă  25 km/h sur du plat, sans explication rationnelle. Pour dĂ©marrer, un simple coup de pied vous propulsant Ă  5 km/h permettra de prendre votre envol et de coiffer au poteau les cyclistes Ă  vos cĂŽtĂ©s. La Xiaomi Pro 2 se montre bien nerveuse au dĂ©marrage // Source Arnaud Gelineau – Frandroid Son moteur d’une puissance nominale de 300 W et d’une puissance maximale de 600 W contre 250 W et 500 W sur la 1S » lui permet-il d’assurer le coup en cĂŽte ? Cela dĂ©pend. Sur une lĂ©gĂšre pente ascendante, la Pro 2 ne rencontre aucun problĂšme pour vous traĂźner jusqu’en haut Ă  une belle allure au moins 23 km/h. Sur une inclinaison de 4,4 % — l’avenue Gambetta longeant le cimetiĂšre du PĂšre-Lachaise a Ă©tĂ© mon cobaye –, l’affaire est bien plus dĂ©licate filant Ă  25 km/h au dĂ©part, la trottinette a petit Ă  petit perdu de sa superbe pour chuter à
 15 km/h. Rassurez-vous ce type de dĂ©nivelĂ©s n’est pas non plus hyper courant, et votre deux-roues remplira trĂšs bien son rĂŽle dans la majoritĂ© des cas. Aussi, la vitesse de pointe de 24 km/h est tout de mĂȘme atteinte malgrĂ© une faible autonomie restante. En revanche, l’accĂ©lĂ©ration se veut moins nerveuse et plus progressive. Ces jolies performances ont Ă©tĂ© effectuĂ©es avec le mode Sport », que vous utiliserez la majoritĂ© du temps pour vous dĂ©placer et doubler d’autres usagers avec facilitĂ©. Source Arnaud Gelineau – Frandroid Avec le mode Standard », la vitesse maximale est limitĂ©e Ă  20 km/h. C’est tout de suite moins vĂ©loce, voire presque frustrant la majoritĂ© des cyclistes vous dĂ©passent aisĂ©ment. Mais un trajet en trottinette Ă©lectrique n’a rien d’une course contre la montre. À dĂ©faut de vous catapulter Ă  25 km/h, ce mode permet au moins d’économiser plusieurs kilomĂštres d’autonomie tout en adoptant une conduite plus prudente, car plus lente. Enfin, le mode Marche », est, comme son nom l’indique, destinĂ© Ă  la marche. Il suffit d’enfoncer la manette des gaz une fois les 5 km/h atteints pour sentir une lĂ©gĂšre impulsion de l’engin. Un moyen ici de vous promener sur les trottoirs sans effort particulier et surtout sans reprĂ©senter un danger pour les piĂ©tons. Équilibre et maniabilitĂ© La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 profite d’une trĂšs bonne maniabilitĂ© qui permet de se faufiler partout. C’est tout l’intĂ©rĂȘt d’une trottinette Ă©lectrique, forcĂ©ment moins encombrante qu’un vĂ©lo. Et avec la vitesse en plus, c’est toujours agrĂ©able. Pour l’équilibre, j’ai privilĂ©giĂ© une position de pied arriĂšre en Ă©querre qui m’a paru parfaite. Une position en Ă©querre validĂ©e // Source Arnaud Gelineau – Frandroid Attention cependant Ă  bien la tenir avec les deux mains en remettant pour la premiĂšre fois mes lunettes en plein trajet, le guidon s’est mis Ă  trembler, car pas assez maintenu. Ce n’est finalement qu’un coup de main Ă  prendre. Mais globalement, la Pro 2 remplit trĂšs bien son rĂŽle. Roues et confort D’une itĂ©ration Ă  une autre, la taille des roues n’a pas changĂ© 8,5 pouces. Xiaomi assure que la rĂ©sistance Ă  la crevaison et Ă  la pression des pneus a Ă©tĂ© amĂ©liorĂ©e », tout comme les performances des pneus anti-Ă©clatement ». Leur durabilitĂ© aurait aussi Ă©tĂ© multipliĂ©e par trois. Le groupe se montre ici rassurant au regard des nombreuses crevaisons observĂ©es sur ses premiers modĂšles. Dans les faits, les roues de notre Pro 2 ont bien tenu le coup mais il est difficile de corroborer les propos de la firme chinoise sur un test de dix jours. Sur le long terme, Ă  voir ce qu’elles ont vraiment dans le ventre. Il n’empĂȘche que l’entreprise a une fois de plus tournĂ© le dos aux amortisseurs, qui apporteraient pourtant de la douceur Ă  l’expĂ©rience globale. Sur les pavĂ©s ou autres aspĂ©ritĂ©s, le rĂ©sultat n’est forcĂ©ment pas idĂ©al. Un phare plus puissant trĂšs agrĂ©able Ă  utiliser // Source Arnaud Gelineau – Frandroid Les poignĂ©es antidĂ©rapantes TPR Grip sont confortables, mais l’emplacement de la sonnette mĂ©riterait d’ĂȘtre revu
 du moins pour les petits doigts. Mon pouce ne tombait pas parfaitement dessus, ladite sonnette Ă©tant situĂ©e un poil trop Ă  droite. Pour les doigts plus grands, cela ne devrait poser aucun problĂšme. Le phare avant de la Pro 2 fait partie de ses autres points forts. DĂ©sormais plus puissant 2 W contre 1 W auparavant, le projecteur illumine parfaitement votre chemin sur au moins trois ou quatre mĂštres. AgrĂ©able, mais aussi et surtout pratique pour signaler sa prĂ©sence aux automobilistes et autres usagers de la route. Freins Vous avez dit mordant ? Tout Ă  fait. Les freins de la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 garantissent un freinage fort grĂące Ă  un frein Ă  disque arriĂšre puissant et un frein rĂ©gĂ©nĂ©ratif avant rĂ©glable. Sur sol sec, je n’ai rencontrĂ© aucune difficultĂ© Ă  m’arrĂȘter prĂ©cipitamment en cas de nĂ©cessitĂ©, sans aucun blocage de roues. La Xiaomi Pro 2 pliĂ©e // Source Arnaud Gelineau – Frandroid Sur sol mouillĂ©, la roue arriĂšre se bloque lĂ©gĂšrement — et glisse de facto — lorsque vous appuyez Ă  fond sur les manettes de frein. Mais il faut vraiment le vouloir. Quant au frein rĂ©gĂ©nĂ©ratif, trois puissances sont disponibles faible nĂ©cessite tout de mĂȘme de freiner pour s’arrĂȘter ; moyenne l’idĂ©al pour ralentir progressivement en appuyant sur les freins qu’au dernier moment ; forte attention au moment de lĂącher l’accĂ©lĂ©rateur. Un peu avant l’issue du test, une petite anomalie technique est apparue au niveau du frein arriĂšre un bruit de frottement se faisait entendre Ă  trĂšs faible allure, sans que le disque lui-mĂȘme soit en cause. Si le fameux bruit a ensuite disparu, il me fallait appuyer lĂ©gĂšrement plus fort sur les manettes de frein pour sentir leur mordant originel. Écran Comme prĂ©cisĂ© plus haut, l’écran est suffisamment lumineux pour ĂȘtre visible dans n’importe quelles circonstances. Sa forme et son emplacement n’ont pas Ă©voluĂ©. Je tiens cependant Ă  souligner un tout petit dĂ©faut il m’est arrivĂ© par mĂ©garde d’allumer les phares sans le vouloir en changeant de mode de conduite. Le mode Marche est reprĂ©sentĂ© par une icĂŽne de piĂ©ton // Source Arnaud Gelineau – Frandroid Pensez donc Ă  bien appuyer deux fois en un trĂšs court laps de temps pour switcher d’un mode Ă  un autre sans activer l’éclairage. Ce n’est rien de bien grave, mais je tenais tout de mĂȘme Ă  le partager. Xiaomi Home go home Si vous avez l’habitude de lire nos tests de trottinettes Ă©lectriques Xiaomi, alors vous savez probablement que l’application mobile Xiaomi Mi Home n’est pas la plus utile pour un deux-roues de ce type. Pour les autres, nous sommes ravis de vous l’apprendre. TĂąchons tout de mĂȘme d’expliquer de nouveau pourquoi. Comme sur l’ Essential », la trottinette s’est mise Ă  biper constamment lors du premier allumage. Sans aucune raison valable. Sa puissance est Ă©galement limitĂ©e Ă  quelques km/h. Il faut donc l’apparier Ă  votre smartphone grĂące Ă  une connexion Bluetooth. Une fois votre compte créé, une vidĂ©o relative aux rĂšgles de conduite Ă  respecter est diffusĂ©e. Impossible de passer Ă  l’étape suivante sans l’avoir visionnĂ©e. L’application demande alors d’associer votre produit Ă  une piĂšce de votre logement. Pour d’autres appareils connectĂ©s de la marque Xiaomi, cette manipulation est essentielle. Pour une trottinette Ă©lectrique, elle est complĂštement inutile. La Mi Electric Scooter Pro 2 apparaĂźt ensuite sur l’application cliquez dessus pour la relier Ă  votre smartphone, tout en appuyant une fois sur l’unique bouton prĂ©sent sur l’écran de la trottinette. L’appli permet alors de gĂ©rer plusieurs fonctionnalitĂ©s de la trottinette le rĂ©gulateur de vitesse, le feu arriĂšre toujours allumĂ© ou encore la force de rĂ©cupĂ©ration d’énergie. Des options que l’on configure au premier usage
 sans gĂ©nĂ©ralement y retoucher ensuite. AccĂ©der Ă  toutes les informations de votre batterie pourcentage restant, Ă©tat, tension, courant, capacitĂ© nominale est aussi envisageable, tout comme votre kilomĂ©trage. En clair une fois la configuration effectuĂ©e, Xiaomi Home deviendra une application sans grande utilitĂ© perdue au beau milieu de votre interface. L’ergonomie, elle, est grandement perfectible. Faut-il encore que l’appariage fonctionne. AprĂšs une journĂ©e d’utilisation, relier mon tĂ©lĂ©phone Ă  la trottinette fut tout bonnement impossible. MĂȘme en redĂ©marrant la trottinette, l’application rĂ©installation ou mon smartphone. J’ai donc Ă©tĂ© contraint d’utiliser un autre appareil mobile de la rĂ©daction pour arriver Ă  mes fins. Facile sur l’autonomie L’autonomie d’une trottinette Ă©lectrique est l’une des pierres angulaires susceptibles de faire pencher la balance d’un cĂŽtĂ© comme de l’autre. Tuons de suite le suspens le rayon d’action de la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est bon, et forcĂ©ment meilleur que celui de la 1S ». Officiellement, la batterie de 12 400 mAh pour 446 Wh permet de parcourir jusqu’à 45 kilomĂštres, selon les dires de la marque. Mais attention, ce rĂ©sultat a Ă©tĂ© obtenu selon un protocole de test strict charge de 75 km, 25 degrĂ©s, absence de vent, route plate et vitesse constante de 15 km/h. Les rĂ©sultats rĂ©els peuvent varier en fonction des diffĂ©rences de tempĂ©rature, de charge, de vitesse du vent, des conditions routiĂšres et d’autres facteurs », indique le groupe. ForcĂ©ment, un utilisateur ne respectera clairement pas les conditions suscitĂ©es. Le port de charge pour recharger la Xiaomi Pro 2 // Source Arnaud Gelineau – Frandroid Dans les faits, que vaut la Pro 2 ? En mode Sport » uniquement, j’ai pu couvrir 24 kilomĂštres frein rĂ©gĂ©nĂ©ratif moyen » avant de tomber Ă  une barre d’autonomie restante, sur cinq au total. J’évalue donc l’autonomie de cette trottinette Ă©lectrique Ă  environ 30 kilomĂštres en roulant presque constamment Ă  25 km/h avec mon poids de 63 kilos tout mouillĂ©. C’est donc 10 km de plus que la 1S ». En mode Standard », j’ai pu effectuer 8,5 kilomĂštres avant de perdre une barre d’autonomie. Si vous approchez de la panne et souhaitez switcher du mode Sport » au mode Standard », vous avez ici une idĂ©e du nombre de kilomĂštres que vous pourrez encore parcourir. Plus globalement, si votre lieu de travail se trouve Ă  10 kilomĂštres de votre domicile, vous n’aurez pas de problĂšmes particuliers pour effectuer l’aller-retour en une seule charge. Selon Xiaomi, la batterie de 3 kilos met entre huit et neuf heures pour se recharger Ă  100 % une donnĂ©e juste, qui vous pousse donc Ă  brancher votre vĂ©hicule toute une nuit ou au travail. OĂč acheter la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 ? La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est disponible sur le site officiel du constructeur Ă  499 euros. Un prix identique sur les sites marchands. Plusieurs accessoires sont fournis avec un adaptateur d’alimentation, une clĂ© hexagone, un adaptateur de buse allongĂ©, cinq vis, un pneu de rechange et un cadenas Ă  code. Et bien sĂ»r, vous pouvez retrouver cette trottinette dans le magasin Boulanger de Paris OpĂ©ra, avec une rĂ©duction de 10 % en disant que vous avez vu le test sur Frandroid.
LacompĂ©tition se dĂ©roulera dans plusieurs villes Ă  travers le monde, en 6 courses. La premiĂšre a dĂ©jĂ  eu lieu le 14 mai Ă  Londres. C’est le Suisse Matis Neyroud qui a remportĂ© la premiĂšre victoire de l’histoire de ce nouveau sport. La deuxiĂšme manche se dĂ©roulera les 27 et 28 mai dans la ville suisse de Sion. Marseille
La trottinette Ă©lectrique tout terrain est un moyen de dĂ©placement Ă©voluĂ© qui prĂ©sente plus d’un atout. Cependant, qu’en est-il rĂ©ellement ? Trottinette Ă©lectrique tout terrain de quoi s’agit-il ? Écoresponsable et trĂšs pratique, la trottinette electrique tout terrain est un moyen de dĂ©placement trĂšs Ă©voluĂ©. Elle permet de circuler sur le bitume et les voies les plus difficiles d’accĂšs. Elle est Ă©quipĂ©e d’un moteur brushless Ă©lectrique et dispose de toutes les fonctionnalitĂ©s et protections nĂ©cessaires en toute circonstance. La trottinette Ă©lectrique tout terrain se diffĂ©rencie des trottinettes Ă©lectriques ordinaires par sa durabilitĂ© ; sa soliditĂ© ; sa robustesse ; et sa puissance. Elle peut ĂȘtre utilisĂ©e pour la mobilitĂ© urbaine, mais aussi pour les activitĂ©s ludiques. Ce moyen de transport cumule Ă©normĂ©ment d’avantages et existe dans une large variĂ©tĂ© de modĂšles. Il est donc important d’en Ă©tudier les spĂ©cificitĂ©s afin de choisir celle qui vous convient. Cequi explique un certain flou », regrette Pierre Lagache. Hors d’une agglomĂ©ration, si l’autoritĂ© locale le permet, une trottinette Ă©lectrique peut Ă©galement se dĂ©placer sur une route

Histoire de Kickbike Venu de Finlande, le Kickbiking se pratique au guidon d’une trottinette sportive. Le Kickbike marque dĂ©posĂ©e a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ© par Hannu Vierikko dans les annĂ©es 90. Ce jeune Ă©tudiant en mĂ©decine, champion de course de luge-patinette, mis au point la trottinette pour adulte la plus performante et rapide du monde. GrĂące Ă  sa roue avant de la dimension de celle d’un vĂ©lo, la trottinette est trĂšs stable et permet de se dĂ©placer Ă  une vitesse proche de celle d’un vĂ©lo classique. VoilĂ  Ă  quoi ressemblait le premier Kickbike ! Quand on vous dit qu'au dĂ©but celĂ  ressemblait avant tout Ă  un "vulgaire" tube d'acier ! Le Kickbiking La pratique du Kickbike est un exercice physique bĂ©nĂ©fique pour se maintenir en forme. Il vous permet d’entretenir et amĂ©liorer votre forme Ă  tout Ăąge. Lors d’un entraĂźnement rĂ©gulier, l’amĂ©lioration des capacitĂ©s cardio-vasculaires est remarquable. En pratiquant un kick dynamique coup de pied au sol avec le genou bien soulevĂ© en avant, le travail des abdominaux latĂ©raux contribuent au renforcement des muscles du dos, spĂ©cialement des lombaires infĂ©rieures. Lors de la poussĂ©e, en changeant de pied tous les 3 Ă  10 kicks, les muscles de vos deux jambes travaillent harmonieusement. Pas d’impact par choc du pied contrairement Ă  la course Ă  pied, ni de blocage de la position du corps vĂ©lo, mais par contre un entraĂźnement bien physique pour vos muscles du bas du dos. La pratique du Kickbike est un exercice physique bĂ©nĂ©fique pour rester en forme. Lors d’un entraĂźnement rĂ©gulier, l’amĂ©lioration des capacitĂ©s cardio-vasculaires est remarquable. Le Kickbike peut ĂȘtre utilisĂ© aussi bien comme moyen de locomotion demandant un effort physique moindre, en maintenant une allure d’environ 15km/h, que d’une maniĂšre sportive Ă  une vitesse d’entraĂźnement entre 21 et 25 km/h. D’une maniĂšre plus gĂ©nĂ©rale, il faut considĂ©rer que l’on se dĂ©place sur les plats Ă  peu prĂšs deux fois plus vite qu’en courant. Record du monde Divers records demandant une excellente condition physique ont Ă©tĂ© Ă©tablis par le finlandais Alpo Kuusisto ‱ Le 14 aoĂ»t 1999, il Ă©tablit Ă  Helsinki le record du marathon en Kickbike 42 km. en 1 heure 20 minutes et 03 secondes ‱ Le 31 aoĂ»t 2002, il Ă©tablit le record des 24 heures en trottinette avec un total de 519 km Le 25 aoĂ»t 2003, il parcourut Paris-Brest-Paris en 85 heures pour 1200 km plus vite que beaucoup de vĂ©los ! Le record de vitesse en descente est de 92km/h. =>haut de page Technique en Kickbike La pratique du Kickbike est trĂšs simple, toutefois une bonne technique vous procurera encore plus de plaisir. La technique de conduite est facile Ă  apprendre car la gĂ©omĂ©trie du guidon et la grande roue avant de la trottinette vous assurent une trĂšs grande stabilitĂ© mĂȘme Ă  des vitesses Ă©levĂ©es. Comment pousser ‱ Faites de longues et relaxantes poussĂ©es. Levez bien en avant devant vous la jambe que vous utilisez pour la poussĂ©e, touchez le sol avec votre pied juste en arriĂšre de votre jambe qui repose sur la plate-forme, Ă©tendez la jambe qui donne la poussĂ©e en arriĂšre tout en tenant vos bras tendus sur le guidon. AprĂšs chaque poussĂ©e, tendez la jambe qui est sur la plate-forme, relaxez et laissez rouler le Kickbike. ‱ Dans les montĂ©es, augmentez votre cadence et faites de plus petites poussĂ©es tout en changeant de pied plus souvent. Evitez le mouvement excessif des articulations de la cheville et de la hanche au dĂ©triment du travail du genou. Si c’est trop dur, marchez en poussant votre Kickbike
 L’appui sur les jambes ‱ Restez dĂ©tendu en permanence pour ne pas gaspiller de l’énergie inutilement. La jambe en appui sur la plate-forme sollicite vos quadriceps. La jambe qui donne la poussĂ©e sollicite les ischio-jambiers, les muscles du bas du dos et les mollets. ‱ Dans les descentes, positionnez vos deux pieds en diagonales sur la plate-forme et apprĂ©ciez la vitesse ! Pour gagner encore plus de vitesse, penchez-vous en avant sur le guidon en maintenant vos bras serrĂ©s contre votre corps port du casque recommandĂ© ‱ Quand vous freinez, maintenez votre centre de gravitĂ© au plus bas. N’essayer surtout pas de descendre de la trottinette quand elle roule ! La trottinette a besoin de votre poids pour pouvoir freiner, et en voulant en descendre, vous risquez d’aller beaucoup plus vite que vous arriveriez Ă  courir. =>haut de page Le changement de pied N°1 ‱ Le changement de pied doit impĂ©rativement se faire toutes les 3 Ă  10 poussĂ©es. En gĂ©nĂ©ral, il se fait toutes les 3-5 poussĂ©es en sprint et toutes les 10 poussĂ©es pour les longs trajets. Faites le avant de ressentir de la fatigue ! ‱ Le changement se fait en ouvrant l’avant du pied qui est sur la plate-forme avec la pointe vers l’extĂ©rieur pied gauche puis en plaçant le pied qui vient d’effectuer la poussĂ©e dans l’ouverture pied droit Le pied qui fera la prochaine poussĂ©e sort alors de la plate-forme pied gauche permettant au pied d’appui de se remettre en parallĂšle sur la plate-forme pied droit Une fois le nouveau pied en place, l’autre prend le relais pour la poussĂ©e. =>haut de page Le changement de pied N°2 Une autre mĂ©thode de changement de pied est le Hop Switch elle est utilisĂ©e surtout pour les montĂ©es, oĂč la vitesse est plus lente. Lors du changement de pied, elle se pratique en Ă©tant en suspension une fraction de seconde sans passer par la plate-forme. Avec une certaine habitude, vous pourrez facilement employer cette technique. Toutefois, pour un entraĂźnement longue distance, le changement de pied standard est indiquĂ©. =>haut de page Le changement de pied N°3 Pour les vitesses Ă©levĂ©es sur terrain plat, la mĂ©thode Flying Dutchman permet une meilleure propulsion. Le pied qui est en l’air recule lors de la poussĂ©e, le talon du pied d’appui se lĂšve gentiment, puis le pied qui Ă©tait en l’air remplace le pied d’appui sur la plate-forme, laissant le pied qui est en l’air s’activer pour la prochaine poussĂ©e. Cette mĂ©thode permet une poussĂ©e en puissance. =>haut de page Trotinette Sport et fitness Principaux bĂ©nĂ©fices physiologiques du Kickbike La pratique de la trottinette Kickbike est simple, agrĂ©able et accessible Ă  tout le monde, quelle que soit sa condition physique de dĂ©part. La principale chose Ă  apprendre est de rester constamment dĂ©contractĂ©e sur ses jambes. On devient alors vite convaincu de tous les bĂ©nĂ©fices physiologiques de ce sport ‱ AmĂ©lioration de l’entraĂźnement cardiovasculaire ‱ Raffermissement des muscles du bas du dos grĂące au coup de pied propulseur ‱ Fortification des muscles du dos, spĂ©cialement les lombaires infĂ©rieures ‱ Renforcement des quadriceps de la jambe sur la plate-forme ‱ Musculation des muscles du bas du dos, des ischio-jambiers et des mollets ‱ Bon travail Ă©galement pour les abdominaux, les pectoraux ainsi que les bras lors de la poussĂ©e et de l’extension du corps ‱ Exercice physique complĂ©mentaire au vĂ©lo, mais sans contrainte dans la nuque, ni de gĂȘne occasionnĂ© par une selle Tous ces avantages de la trottinette Kickbike en font un excellent moyen de rĂ©cupĂ©ration lors de blessures ligamentaires ou problĂšmes dorsaux. La rééducation peut alors devenir un vrai plaisir. Trotinette Vitesse et entraĂźnements En utilisant votre Kickbike sans fournir d’effort physique, vous avoisinerez une allure de 15 km/h. Un lĂ©ger effort vous permettra de rouler Ă  la vitesse d’un cycliste qui roule tranquillement, soit environ 18 km/h. L’entraĂźnement devient physique lorsque l’on maintient des vitesses entre 21 et 25 km/h. Si vous aimez l’effort court et intensif, sachez qu’un bon sprinter peut atteindre une vitesse proche de 39 km/h. AprĂšs avoir fait vos dĂ©buts sur du plat, lancez-vous dans les montĂ©es
 et apprĂ©ciez la stabilitĂ© de votre trottinette dans les descentes! Quelle que soit la vitesse Ă  laquelle vous roulez, n’oubliez pas de changer rĂ©guliĂšrement de pied pour la poussĂ©e. La jambe qui se trouve en appui sur la plate-forme est celle qui travaille le plus et se fatigue le plus rapidement si le changement de pied n’est pas effectuĂ© assez souvent. N’hĂ©sitez pas Ă  le faire tous les trois Ă  dix kicks. Le kickbiking est un excellent sport pour varier l’entraĂźnement des cyclistes, coureurs, fondeurs, avironneurs, triathlĂštes et nageurs. Pour s’entraĂźner de maniĂšre sportive, commencez vos entraĂźnements par de longues sorties. Vous devriez rapidement pouvoir augmenter la distance de maniĂšre Ă  parcourir rĂ©guliĂšrement 40 Ă  70 km. en maintenant une vitesse de 20-25 km/h. Les entraĂźnements fractionnĂ©s sont Ă©galement trĂšs bon. Pour un athlĂšte en forme, il est conseillĂ© de faire 10 x 2 km. Ă  une vitesse de 30 km/h. avec une pause de 2 minutes. N’oubliez pas d’inclure des jours de rĂ©cupĂ©ration dans votre entraĂźnement en incluant d’autres sports comme la natation ou la course Ă  pied. Ou alors tout simplement, faites des sorties relax Ă  Kickbike. Pour ceux qui s’intĂ©ressent Ă  la compĂ©tition, consultez le site Nous vous conseillons ‱ de rouler au plus proche de votre conscience, ‱ en respectant votre sĂ©curitĂ© et les autres usagers du trottoir ou de la route ‱ le fair-play et la prudence sont vivement recommandĂ© Pour votre sĂ©curitĂ© ‱ Le Kickbike n’est pas conçu pour faire des sauts ou des acrobaties ‱ Il est recommandĂ© de mettre un casque de vĂ©lo et des gants ‱ Tenez toujours votre guidon avec les deux mains. Si vous voulez indiquer un changement de direction, utiliser votre pied ‱ Faites attention aux bosses du terrain sur lequel vous roulez ! La plate-forme est trĂšs proche du sol. =>haut de page

DĂ©couvrezla trottinette Ă©lectrique Beeper MAX. La trottinette Ă©lectrique Beeper MAX est la trottinette idĂ©ale pour vos trajets qu'ils soient courts ou long : avec son confort grĂące Ă  ses doubles suspensions avant, ses roues gonflĂ©s 10'', son autonomie moyenne de 35 km Ă  90 km (selon la version choisie) et son moteur de 500W elle pourra vous emmener de partout avec Il y a quelques annĂ©es de celĂ , j’avais regardĂ© passer la mode de la trottinette d’un Ɠil plutĂŽt dubitatif
 Comprenez bien, c’est vrai que ce mode de dĂ©placement est pour le moins atypique
 Et puis Ă  force de rĂ©flexion et Ă  voir une amie se balader souvent Ă  trottinette, j’ai sautĂ© le pas! 1 – On divise son temps de trajet par 2
 ou plus! En terrain plat, le trajet si durement effectuĂ© Ă  pieds en temps ordinaire prend en moyenne 2 fois moins de temps. En descente, c’est que du bonheur, par contre en montĂ©e, oubliez tout de suite, descendez de votre trottinette et poussez la Ă  cĂŽtĂ© de vous
 A trottinette vous ĂȘtes Ă  une moyenne d’environ 15 ou 20 km/h
 contre 3 Ă  5 km/h en tant que piĂ©ton
 avec les rollers, c’est le seul mode de transport terrestre offrant un ratio vitesse/encombrement supĂ©rieur Ă  celui d’un deux roues. 2 – Pas besoin de tenue de sport! Contrairement au vĂ©lo oĂč il est dĂ©conseillĂ© pour les dames de mettre une jupe, pas d’équipement spĂ©cifique requis pour la trottinette. MĂȘme le mocassin-costard-cravate est permis pour peu que vous osiez assumer “le style”. 😉 Prenez garde cependant, c’est quand mĂȘme un peu sportif car croyez-moi si vous trottinez quelques kilomĂštres vous le sentirez passer dans votre cuisse! FaĂźtes Ă©galement attention aux chutes vites arrivĂ©es
 le port du casque n’est pas obligatoire mais conseillĂ© selon vos tendances casse-cou! 3 – Un encombrement minimum Les poids des premiers modĂšles de trottinette commencent aux alentours de 2,5/3 kg. Largement portable sur de courtes distances par une femme. Les modĂšles adultes plus costauds peuvent atteindre 6 kg mais lĂ  c’est vraiment si vous voulez faire du kilomĂ©trage
 La plupart des modĂšles sont pliables. Hop lĂ  pliĂ©e en 3 secondes Ă  l’entrĂ©e du mĂ©tro ou du bus et ni vu ni connu portĂ©e sur l’épaule ou tenue Ă  la main! 4 – L’idĂ©al pour la cĂ©libataire urbaine qui fait ses courses Poser son sac sur le guidon est un jeu d’enfant et permet de revenir des courses en portant plus de choses! C’est simple je ne vais plus au marchĂ© qu’en trottinette, pour le retour je me laisse porter
 C’est mieux que le caddie de mĂ©mĂ©! 😀 5 – Un sentiment de sĂ©curitĂ© Ce critĂšre est purement subjectif mais quand je suis en trottinette j’ai moins peur de rentrer seule chez moi. Je me dis qu’un agresseur pourra difficilement me suivre discrĂštement c’est Ă  dire sans courir pour aller Ă  la vitesse de ma trottinette et qu’au pire je peux me servir de ma trottinette comme d’un gourdin! Ă  voir dans les faits 😉 Et sinon quand j’aurai un gosse, encore mieux que le portage en Ă©charpe, je pourrai adopter le roller-buggy, une poussette imaginĂ©e par Valentin Vodev, un designer Autrichien, composĂ©e d’un cosi et d’une planche Ă  roulette pour les parents. en fait non vu mon comportemant kamikaze j’oserais pas
 Bon Ă  savoir le code de la route assimile les rollers et trottinettes aux piĂ©tons Lorsque vous vous dĂ©placez en roller ou trottinette, vous devez donc circuler sur les trottoirs et utiliser les passages pour piĂ©tons pour traverser la rue. Vous ne pouvez rouler ni sur la chaussĂ©e, ni sur les pistes ou bandes cyclables. En conclusion, un mode de dĂ©placement Ă©cologique, Ă©conomique, rapide, parfait pour affronter la jungle urbaine
 Faut juste pas avoir peur de se faire remarquer, mais comme moi j’en ai pas grand chose Ă  faire des gens trop bien pensants
 ^^ Toi aussi tu te mets Ă  la trottinette demain pour tes dĂ©placements urbains? Deuxadolescents sont morts, lundi 22 aoĂ»t, aprĂšs avoir Ă©tĂ© percutĂ©s par une ambulance privĂ©e. Avant de penser Ă  de nouvelles rĂ©glementations, GrĂ©gory Doucet, maire de Lyon, veut Ă©valuer La boxe fait partie des sports qui font brĂ»ler le plus de calories. Getty Images/Blend Images Les sept sports suivants donnent des rĂ©sultats sur la silhouette Ă  partir de six semaines. Les clĂ©s de l'efficacitĂ© sont le plaisir et la rĂ©gularitĂ©. Tour de piste avec Jean-Marc Delorme, entraĂźneur sportif. Le squashLa puissance, l'explosivitĂ© et la vitesse sont les qualitĂ©s dĂ©veloppĂ©es dans ce sport de raquettes en intĂ©rieur. Dans un petit espace clos, chacun des deux joueurs frappe la balle le plus fort et habilement possible contre le mur de maniĂšre Ă  faire en sorte que son adversaire ne puisse la rattraper. TrĂšs cardio, ce jeu d'adresse et de rapiditĂ© demande une endurance importante. Le systĂšme cardiovasculaire est fortement mis Ă  contribution pour tenir l'effort et l'intensitĂ©. En plus de renforcer les jambes, les fessiers, les bras et les abdominaux, le squash permet d'Ă©liminer entre 600 et 800 calories par heure. A envisager dĂšs la rĂ©ouverture des salles. Les conseils de pro Une bonne condition physique est requise pour pratiquer car le coeur est fortement sollicitĂ©. Le squash convient donc davantage aux personnes dĂ©jĂ  sportives. Avoir une expĂ©rience dans un sport de raquettes comme le tennis ou le badminton est conseillĂ©e. Offre limitĂ©e. 2 mois pour 1€ sans engagement Le bon rythme Une sĂ©ance par semaine. Dans cette vidĂ©o extraite de la chaĂźne YouTube Frenchsquash français, Nicolas Barbeau, co-gĂ©rant du Squash du Lac de Maine Ă  Angers, prĂ©sente les bases du squash. Le vĂ©lo A vous les escapades en VTT! La bicyclette fait dĂ©penser environ 400 calories en une heure, sur une intensitĂ© modĂ©rĂ©e. IdĂ©ale pour se remettre au sport en douceur, cette activitĂ© fait travailler le coeur, les abdominaux, les jambes et les fessiers. Pas de risque de blessures, le vĂ©lo est sans impact sur les articulations, Ă  condition de bien rĂ©gler le guidon et la selle. Les conseils de pro En extĂ©rieur, variez les plaisirs en empruntant des terrains diffĂ©rents pour vos sorties route, chemin de terre, sentier... Pour entraĂźner davantage votre souffle et votre coeur et augmenter la dĂ©pense Ă©nergĂ©tique, l'astuce consiste Ă  changer d'intensitĂ©. Vous pouvez par exemple faire quelques sĂ©ries de "fractionnĂ©" en alternant 30 secondes d'accĂ©lĂ©ration et 30 secondes de rĂ©cupĂ©ration. Si vous faites du vĂ©lo en salle ou en appartement, vous pouvez augmenter la rĂ©sistance sur quelques secondes. Le bon rythme Une session de 45 minutes trois fois par semaine, Ă  intensitĂ© modĂ©rĂ©e. LIRE AUSSI >> Dix conseils pour reprendre le sport en douceur La course Ă  piedLa course Ă  pied running ou jogging fait partie des sports indĂ©trĂŽnables pour mincir et dĂ©penser beaucoup de calories. Une heure de jogging fait perdre en moyenne 600 calories, Ă  une vitesse moyenne. Exercice complet, le footing travaille le rythme cardiovasculaire. Il muscle le dos et fortifie les abdos ainsi que les membres infĂ©rieurs, Ă  savoir les jambes et les fessiers. Les conseils de pro Si vous avez peur de trouver le temps long, vous pouvez fractionner votre sĂ©ance en la combinant avec des exercices d'abdominaux. Le bon rythme Vous n'avez pas l'habitude de courir? Commencez progressivement. ProcĂ©der par paliers permet au corps de s'habituer. Vous pouvez alterner la marche et la course au dĂ©but, par exemple faire une sortie de 20 minutes de marche suivie de 20 minutes de course. Les chevronnĂ©s peuvent faire trois sessions de 45 minutes par semaine. LIRE AUSSI >> La course Ă  pied, c'est une question d'entraĂźnement La boxe Rien de tel que la boxe pour se dĂ©fouler. Cette activitĂ© proposĂ©e par des associations sportives et de nombreuses salles de sport sous diffĂ©rentes formes boxe, body combat, Fit boxe, etc allie vitesse et technique. La boxe sollicite les bras, la sangle abdominale et les jambes. En une heure, vous brĂ»lez entre 600 et 800 calories. Conseil de pro La boxe puise fortement dans les rĂ©serves Ă©nergĂ©tiques. A Ă©viter donc en cas de fatigue. Vous pouvez complĂ©ter sa pratique avec une autre activitĂ© plus douce comme le vĂ©lo ou un jogging Ă  rythme modĂ©rĂ©. Le bon rythme Une sĂ©ance d'une heure par semaine. LIRE AUSSI >> La boxe, l'art de l'esquive La corde Ă  sauterL'accessoire des cours d'Ă©cole revient Ă  la mode. Que vous pratiquiez Ă  l'extĂ©rieur ou en salles, lors de sĂ©ances de boxe, la corde Ă  sauter est un excellent exercice pour amĂ©liorer la coordination. Elle est Ă©galement recommandĂ©e pour le systĂšme cardiovasculaire. CĂŽtĂ© minceur, elle n'a pas son pareil pour affiner les bras et les mollets en un rien de temps. Vous perdez 800 Ă  850 calories en une heure.   Le conseil de pro Commencez progressivement par de petites sessions. Le bon rythme Deux sĂ©ances de 20 minutes par semaine. La natation Une heure de "piscine" fait perdre en moyenne 600 calories. Sans impact, la nage prĂ©serve les articulations et travaille efficacement tous les muscles du corps Ă©paules, bras, dos, abdominaux, fessiers, jambes. Pas Ă©tonnant que les activitĂ©s aquatiques soient recommandĂ©es Ă  tout Ăąge. A envisager lorsque les bassins et les plages rouvriront leurs portes. Le conseil de pro Les battements de jambes sans s'aider des bras constituent l'exercice idĂ©al pour se sculpter les jambes Le bon rythme Trois sĂ©ances de 45 minutes par semaine, voire plus. LIRE AUSSI >> Aquagym, aquabiking, natation, ces sports aquatiques qui sculptent la silhouette Le stepCette activitĂ© proposĂ©e dans de nombreuses salles de sport fait partie des classiques du fitness. Elle se pratique avec "un step", une marche en plastique rigide autour de laquelle s'articulent des chorĂ©graphies imaginĂ©es par le professeur. Les salles Ă©tant actuellement fermĂ©es, de nombreux cours sont disponibles en ligne. Lors d'un cours de 30 minutes Ă  1 heure, vous mĂ©morisez des enchaĂźnements de mouvements plus ou moins difficiles suivant le niveau de pratique. Vous montez, descendez et Ă©voluez autour de la marche quasi sans interruption sur une intensitĂ© modĂ©rĂ©e. Ce travail en endurance fait brĂ»ler de 600 Ă  800 calories en une heure et renforce surtout les muscles du bas du corps mollets, cuisses et fessiers. Les conseils de pro Comptez plusieurs sĂ©ances de niveau dĂ©butant pour assimiler les mouvements de base et observer une progression dans votre pratique. La posture est importante pour ne pas vous blesser, n'hĂ©sitez pas Ă  demander conseil au coach. Cette activitĂ© est dĂ©conseillĂ©e en cas de douleurs articulaires et de problĂšmes aux genoux. Le bon rythme Une Ă  deux sĂ©ances de step de 45-60 minutes par semaine. *Jean-Marc Delorme est entraĂźneur sportif. Les plus lus OpinionsTribunePar Carlo Ratti*ChroniquePar Antoine BuĂ©no*ChroniqueJean-Laurent Cassely Commepour les hoverboards, les gyropodes ou les monoroues, la trottinette Ă©lectrique est considĂ©rĂ©e comme un engin de dĂ©placement personnel (EDP) motorisĂ© et il faut avoir 12 ans minimum pour Vous ĂȘtes Ă  la recherche d’un nouveau moyen de transport rapide pour vos courts trajets ? Vous n’arrivez pas Ă  trouver ce qui vous correspond ? Ne vous inquiĂ©tez surtout pas, nous avons ce qu’il vous faut il s’agit de la trottinette micro que nous allons vous prĂ©senter par le biais de cet article, afin de mieux vous informer. La trottinette micro est un moyen de transport rapide, Ă©co-responsable, pratique, confortable, non encombrant, et qui va faire de chacun de vos trajets un moment de plaisir. Les trottinettes micro sont adaptĂ©es Ă  des trajets urbains et multimodaux. Compactes, pliables, lĂ©gĂšres et bien sĂ»r Ă©quipĂ©es d’une bĂ©quille, elles vous transporteront partout. Pour faire de longues distances quotidiennes, la trottinette micro vous offre un large choix de trottinettes citadines. Avec leurs roues de 200 mm, ces trottinettes vous assurent confort et stabilitĂ©, mĂȘme sur les pavĂ©es. Afin de bĂ©nĂ©ficier de plus d’informations, veuillez contacter notre site web Les avantages de la Trottinette Ă©lectrique Si nous vous conseillons de vous acheter une trottinette micro, c’est sans doute pour les nombreux avantages qu’elle possĂšde Ă  savoir Elle est confortable et possĂšde une allure Ă©lĂ©gante. Elle possĂšde de grandes roues qui vous permettent de vous dĂ©placer sans effort. Elle possĂšde une barre ajustable en hauteur vous permettront une posture droite. Voiciun modĂšle de trottinette Ă©lectrique adulte qui s’adapte Ă  ce type de trajet : la trottinette Ă©lectrique Inokim OX H. Cette trottinette possĂšde, au minimum, 60 Km d’autonomie. Elle est puissante grĂące Ă  son moteur 1000W et elle peut franchir des Voir toute la catĂ©gorie Pro Les vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique sont de plus en plus nombreux dans les rues comme dans les campagnes. GrĂące Ă  la multiplication des acteurs et Ă  quelques subventions, il est dĂ©sormais plus facile de s'offrir pareil deux roues. VĂ©los Ă©lectriques Decathlon, vĂ©los Ă©lectriques pliants... Les NumĂ©riques vous aide Ă  faire le meilleur choix pour vos dĂ©placements quotidiens. Sommaire Les meilleurs Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă  moins de 2 200 euros Les achats malins Ă  moins de 1 430 euros Les vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique VAE ont la cote en France. S'ils restent bien plus coĂ»teux que les vĂ©los classiques, cela n'empĂȘche pas leurs ventes de progresser, aidĂ©es par l'arrivĂ©e rĂ©guliĂšre de nouveaux acteurs et les subventions mises en place par certaines municipalitĂ©s et rĂ©gions. Selon les derniers chiffres disponibles, les Français ont dĂ©pensĂ© en moyenne 2 079 € pour acquĂ©rir leur VAE en 2020. Un montant en augmentation de 21 % par rapport Ă  2019 ! Alors quel sera le vĂŽtre ? DĂ©couvrez notre sĂ©lection mise Ă  jour quotidiennement. Les meilleurs Gazelle Chamonix T10 HMS le vĂ©lo Ă©lectrique hollandais pour la ville et la campagne Prix de lancement 2999 € Alltricks 2 789,99 Alltricks 3 099,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Position de conduite confortable. Bonne partie cycle. Assistance Ă©lectrique naturelle et progressive. Bonne autonomie malgrĂ© le poids Ă©levĂ© du vĂ©lo. Points faibles Chargeur trop lent pour la batterie de 630 Wh. ÉlĂ©gant et bien roulant, le Chamonix T10 HMS de Gazelle jouit d'une belle polyvalence et parvient Ă  fournir du confort sans perdre en agilitĂ©. Un trĂšs bon choix pour qui souhaite profiter de la position de conduite typique d'un vĂ©lo hollandais sans pour autant se cantonner Ă  la ville. Winora Sinus 9 un vĂ©lo Ă©lectrique urbain confortable et bien Ă©quipĂ© Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts TrĂšs confortable. Assistance naturelle. Moteur coupleux. TrĂšs bonne autonomie. Bien Ă©quipĂ©. Points faibles Transmission un peu lĂ©gĂšre. Quelques points de finitions. Le Winora Sinus 9 nous a convaincus dans l'ensemble. Ce vĂ©lo Ă  assistance Ă©lectrique se montre trĂšs confortable, aussi bien en ville que sur les chemins. Son moteur offre une assistance progressive et soutenue lorsque c'est nĂ©cessaire. Le Sinus 9 peut affronter bien des situations. Seule la transmission Alivio est un peu lĂ©gĂšre Ă  notre goĂ»t et fait perdre en dynamisme Ă  un vĂ©lo qui n'en avait pas besoin. Le Sinus 9 de Winora reste un VAE pour une conduite tranquille. iWeech un vĂ©lo Ă©lectrique urbain, intelligent et pratique Prix de lancement 2950 € Colizey 3 529,90 Colizey 3 529,90 marketplace 3 539,90 3 599,99 3 599,99 Decathlon 3 490,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Plaisir de conduite. Finition. Puissance du moteur. Potence rotative et pĂ©dales rĂ©tractables. Gestion dynamique de la puissance pour prĂ©server l'autonomie sur un trajet prĂ©dĂ©fini. Transmission par courroie propre et sans entretien. GĂ©olocalisation et alarme. Bonne autonomie. Points faibles BĂ©quille latĂ©rale gĂȘnante pour les grands pieds possibilitĂ© de choisir une bĂ©quille centrale. Pas de tige de selle suspendue. Pas d'antivol intĂ©grĂ© au cadre. L'iWeech est un trĂšs bon vĂ©lo Ă©lectrique qui laisse la technologie s'effacer au profit du plaisir de rouler. Jamais intrusives, ses technologies embarquĂ©es se font discrĂštes, mais deviennent rapidement indispensables, comme c'est le cas de l'antivol Ă©lectronique avec l'alerte par SMS et le suivi par GPS/4G. La puissance du moteur Brose associĂ©e Ă  la transmission par courroie aboutit Ă  un cocktail performant tout en limitant l'entretien. Pour parfaire le tableau, nous aurions souhaitĂ© un peu plus de confort et d'allonge, mais en l'Ă©tat l'iWeech constitue dĂ©jĂ  un trĂšs bon vĂ©lo pour les trajets du quotidien. Cannondale Tesoro Neo SL EQ Remixte une Ă©lectrification lĂ©gĂšre dans un vĂ©lo polyvalent Prix de lancement 2499 € Alltricks 2 599,00 Alltricks 2 599,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Finitions. Assez lĂ©ger. RĂ©actif. Bien Ă©quipĂ©. AgrĂ©able Ă  piloter. Application mobile riche en fonctionnalitĂ©s. Points faibles Assistance limitĂ©e dans les cĂŽtes. Batterie fixe. Autonomie. Le Cannondale Tesoro Neo SL EQ Remixte est un vĂ©lo Ă  assistance Ă©lectrique lĂ©gĂšre rĂ©ussi dans l'ensemble. Il laisse la place qu'il faut aux muscles pour ceux qui souhaitent trouver les sensations proches de celles d'un vĂ©lo classique et dĂ©livre une assistance, certes mesurĂ©e, mais agrĂ©able. Le Tesoro Neo se place vraiment Ă  mi-chemin entre le modĂšle dynamique et le VAE urbain. Ses Ă©quipements le rendent suffisamment polyvalent pour l'utiliser au quotidien pour se rendre Ă  son travail et pour se faire quelques balades le weekend. Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă  moins de 2 200 euros Onemile Nomad un vĂ©lo Ă©lectrique pliant qui a tout d'un grand Emobility 2 090,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Pliage facile. Confortable. Assistance soutenue. AgrĂ©able Ă  piloter. Endurant. Points faibles Feu arriĂšre non reliĂ© Ă  la batterie. Batterie dans le tube de selle. Maintien en position pliĂ©e. Le Onemile Nomad s'impose comme un vĂ©lo Ă©lectrique pliant rĂ©ussi, trouvant un trĂšs bon Ă©quilibre entre qualitĂ© au roulage et transportabilitĂ©. Tout n'est pas parfait, mais ce Nomad est un VAE pratique et agrĂ©able au quotidien. Il se paye mĂȘme le luxe de se montrer plutĂŽt endurant, ce qui est assez rare pour un vĂ©lo pliant. Moustache Bikes Samedi un vĂ©lo pour le quotidien comme pour la promenade Prix de lancement 1999 € En Selle Marcel 2 199,00 En Selle Marcel 2 199,00 En Selle Marcel 2 299,00 En Selle Marcel 2 299,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Motorisation fluide et assez coupleuse qui se fait oublier. Bon freinage. Autonomie satisfaisante. Look original avec batterie sur cadre pour la version fermĂ©e. Points faibles Charge lente avec le chargeur compact fourni. Un peu moins Ă  l'aise sur chemins que sur route. Le Moustache Samedi est une bonne porte d'entrĂ©e dans l'univers des VAE si l'on cherche un vĂ©lo au look bien affirmĂ© – quitte Ă  dĂ©penser un peu plus pour cela. Si sa batterie apparente montre bien qu'il dispose d'une assistance Ă©lectrique, il roule avec l'aisance d'un vĂ©lo classique grĂące Ă  une motorisation qui sait se faire oublier. MalgrĂ© son caractĂšre assez polyvalent, il est nĂ©anmoins plus Ă  l'aise sur route que sur chemin. Les achats malins Ă  moins de 1 430 euros Momabikes Ebike 28 Pro un VAE abordable au moteur performant marketplace 1 429,89 Darty Marketplace 1 429,89 Cdiscount Marketplace 1 429,89 Colizey 1 429,89 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts IntĂ©gration rĂ©ussie. Grand Ă©cran. Moteur puissant. Autonomie. Bien Ă©quipĂ© pour la ville. Points faibles Finitions inĂ©gales. Transmission d'entrĂ©e de gamme. Freins moyens. Taille unique de cadre. Dans l'ensemble, le Momabikes Ebike 28 Pro remplit correctement sa tĂąche de vĂ©lo Ă©lectrique urbain. Ses Ă©quipements sont assez nombreux et les performances de son assistance Ă©lectrique sont au rendez-vous. On sent en revanche que la marque est allĂ©e Ă  l'Ă©conomie sur certains composants dĂ©railleur, freins, garde-boue... ce qui pourra rapidement engendrer des frais supplĂ©mentaires. Si vous comptez rouler tous les jours avec ce VAE, nous vous conseillons vivement de remplacer les freins par un modĂšle plus rĂ©pandu, mĂȘme d'entrĂ©e de gamme, d'une marque reconnue comme Shimano. Pour des trajets ponctuels, cet Ebike 28 Pro fera tout Ă  fait l'affaire, sans pour autant vous ruiner. Publications qui peuvent vous intĂ©resser
Laperformance d’une trottinette Ă©lectrique est un facteur qui pourrait influencer votre choix. Elle est liĂ©e Ă  la puissance de la batterie et Ă  celle du moteur qui l’accompagne. Pour ce qui est de la batterie, elle est subdivisĂ©e en deux catĂ©gories Ă 
Comment choisir sa trottinetteEn quelques annĂ©es, les trottinettes Ă©lectriques ont conquis le bitume des grandes villes. Pratiques et ludiques, elles constituent un moyen de locomotion quotidien intĂ©ressant en complĂ©ment des transports habituels ou pour des trajets assez courts. Les modĂšles sont nombreux, les options variĂ©es et la fourchette de prix trĂšs large. Voici ce qu’il faut savoir avant de choisir la vĂŽtre. SOMMAIRE1. Un budget de 250 Ă  1 300 €2. Des dizaines de marques3. Poids et gabarit4. Autonomie et vitesse5. Batterie au lithium ou au plomb6. Moteur dans la roue ou transmission par courroie7. Les Ă©lĂ©ments de confort8. DiffĂ©rents systĂšmes de pilotage9. Homologation et norme CE10. Garantie YouTube conditionne la lecture de ses vidĂ©os au dĂ©pĂŽt de traceurs pour mieux cibler la publicitĂ© selon votre navigation. En cliquant sur Autoriser » les traceurs seront dĂ©posĂ©s et vous pourrez visualiser la vidĂ©o. Un budget de 250 Ă  1 300 € On trouve des trottinettes Ă©lectriques Ă  partir de 250 €, mais il s’agit de modĂšles peu puissants, pas toujours solides ou plutĂŽt destinĂ©s aux enfants. Si vous cherchez un modĂšle pour adulte fiable, lĂ©ger et endurant, le budget Ă  y consacrer sera plus important, entre 500 et 1 300 €. Dans cette fourchette de prix, les options sont variĂ©es. Des dizaines de marques L’entreprise allemande Walberg Urban Electrics a rĂ©volutionnĂ© la trottinette Ă©lectrique au dĂ©but des annĂ©es 2010 en lançant le premier modĂšle compact et pliable, l’Egret One. D’autres ont suivi, comme SXT Scooters, Etwow ou Scorp’It. Aujourd’hui, des dizaines de marques se font concurrence. Mais il s’agit bien souvent d’importateurs des mĂȘmes trottinettes fabriquĂ©es en Chine, si bien qu’on trouve plus ou moins les mĂȘmes modĂšles chez plusieurs d’entre elles. L’incontournable marque de trottinette Micro Mobility s’est aussi lancĂ©e il y a quelques annĂ©es et commercialise dĂ©sormais une gamme complĂšte. Poids et gabarit Certaines trottinettes Ă©lectriques sont encombrantes, alors que d’autres peuvent passer inaperçues. Plusieurs Ă©lĂ©ments influent sur le poids et le gabarit de ces engins matĂ©riau du chĂąssis, largeur du plateau, type de batterie, de moteur, cĂąblage, systĂšmes de pilotage et de freinage
 Au final, le poids atteint 10 Ă  16 kg, limite tout juste acceptable pour ĂȘtre transportĂ©e dans le mĂ©tro ou dans le train. Micro Mobility et Evo Spirit rĂ©alisent une prouesse avec des modĂšles pesant moins de 8 kg respectivement l’E-micro One et la CCL. Bon Ă  savoir. Si votre trottinette est trop lourde et que vous tombez en panne de batterie, vous ne pourrez pas l’utiliser comme une trottinette classique. Autonomie et vitesse Une bonne trottinette Ă©lectrique offre une autonomie de 20 Ă  25 km et permet de rouler Ă  25 km/h environ vitesse maximale autorisĂ©e par la rĂ©glementation sur les vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique. MĂ©fiez-vous des modĂšles affichant une vitesse de 35 km/h cette allure est non seulement dangereuse, mais aussi interdite les trottinettes ne sont encore soumises Ă  aucune rĂ©glementation propre, elles sont tolĂ©rĂ©es Ă  25 km/h sur les pistes cyclables. Une bonne trottinette se recharge sur une prise secteur en 3 Ă  5 h. Autonomie et vitesse dĂ©pendent de la puissance du moteur et de la batterie, mais aussi du trajet montĂ©es/descentes et du gabarit de l’utilisateur. Une personne de 80 kg qui monte quotidiennement la cĂ©lĂšbre cĂŽte des Gardes, Ă  Meudon 92, devra recharger sa trottinette plus frĂ©quemment qu’une danseuse Ă©toile qui la descend. Les fabricants mentionnent tous un poids de charge maximum, 90 Ă  120 kg en gĂ©nĂ©ral. Batterie au lithium ou au plomb La batterie est essentielle sur une trottinette Ă©lectrique, c’est aussi le composant le plus cher. On trouve encore de volumineuses batteries au plomb sur certains modĂšles notamment destinĂ©s aux enfants, mais la batterie au lithium Li-ion, Li-Po est la plus frĂ©quente sur les trottinettes transportables pliables. Plus endurantes, plus lĂ©gĂšres et plus rapides Ă  recharger, elles sont logiquement mieux adaptĂ©es. Surveillez la tension V et la capacitĂ© Ah 24 V et 8 Ah constituent un minimum pour une trottinette moins exigeante qu’un vĂ©lo Ă©lectrique. Moteur dans la roue ou transmission par courroie On trouve deux types de moteur nichĂ© dans la roue avant ou arriĂšre selon les modĂšles ou, moins frĂ©quemment, situĂ© sous le plateau. DĂ©sormais, les fabricants intĂšgrent le plus souvent un moteur de type brushless » sans balais », qui ne nĂ©cessite aucun entretien. Les modĂšles moins chers se contentent de moteurs brushed », moins puissants mais dont la mise en Ɠuvre est plus simple ils fonctionnent en courant continu, et non en courant alternatif Ă  plusieurs phases comme les moteurs brushless. Pour la transmission, certaines trottinettes intĂšgrent une courroie, qui s’use avec le temps. Les trottinettes Ă  courroie sont gĂ©nĂ©ralement plus rapides dans les montĂ©es, mais aussi plus encombrantes. La puissance du moteur n’est pas un critĂšre de choix Ă  elle seule. Les Ă©lĂ©ments de confort Plusieurs paramĂštres influent sur le confort d'une trottinette Ă©lectrique Le plateau, plus ou moins large. Des grandes roues 200 mm peuvent s’avĂ©rer plus stables que des petites 125-150 mm, mais ce n’est pas toujours le cas. Les pneus gonflables sont plus confortables on sent moins les pavĂ©s, par exemple, mais les crevaisons peuvent gĂącher le plaisir. Avec des pneus pleins, pas de souci. PrĂ©fĂ©rez tout de mĂȘme la gomme au plastique lisse, glissant, notamment par temps pluvieux. On trouve aussi des trottinettes Ă©lectriques gĂ©antes, avec pneus crantĂ©s, hybrides entre vĂ©lo et trottinette lire notre dĂ©cryptage sur les diffĂ©rents types d’appareil, Ă  envisager plutĂŽt dans le cadre de balades au grand air. Des garde-boue limiteront les Ă©claboussures sur sol mouillĂ©. VĂ©rifiez que le guidon est rĂ©glable Ă  une hauteur qui vous convient. Certains modĂšles intĂšgrent un Ă©clairage indispensable pour ĂȘtre visible de nuit, Ă©quipez-vous dans tous les cas de LED de vĂ©lo, un klaxon, ou un crochet pour transporter un sac. En gĂ©nĂ©ral, un compteur indique le niveau de la batterie, la vitesse, le kilomĂ©trage total, mais quelques engins s’en passent voir les principaux modĂšles de trottinettes Ă©lectriques disponibles. Bon Ă  savoir. Aux yeux de la loi, les trottinettes vendues avec une selle ne sont pas considĂ©rĂ©es comme des trottinettes, mais comme des scooters Ă©lectriques, devant donc ĂȘtre assurĂ©es, Ă©quipĂ©es de rĂ©troviseurs et utilisĂ©es avec un casque. DiffĂ©rents systĂšmes de pilotage L’accĂ©lĂ©ration est gĂ©nĂ©ralement commandĂ©e par une gĂąchette Ă  l’index ou au pouce ou une poignĂ©e, comme sur un scooter. Sur l’E-Micro, un capteur permet de dĂ©tecter la poussĂ©e de l’utilisateur et maintient l’énergie impulsĂ©e il s’agit d’un modĂšle Ă  assistance Ă©lectrique il est nĂ©cessaire de pousser pour avancer. Pour respecter la rĂ©glementation, certains modĂšles proposent un mode trottoir » qui bride la vitesse Ă  6 km/h. Pour freiner, il existe des systĂšmes mĂ©caniques et Ă©lectroniques. Les premiers freins Ă  disque, Ă  tambour sont actionnĂ©s par une poignĂ©e de frein, comme sur un vĂ©lo. Les seconds, plus frĂ©quents, prennent diffĂ©rentes formes gĂąchette ou appui sur un frein situĂ© sur la roue arriĂšre, comme sur une trottinette classique. Sur certains modĂšles, ce frein Ă©lectronique agit aussi comme un frein Ă  friction traditionnel. Il est frĂ©quent que le moteur soit capable de recharger la batterie lors des phases de dĂ©cĂ©lĂ©ration frein rĂ©cupĂ©rateur d’énergie. Pour un utilisateur au parcours mixte, 10 % de l’autonomie globale seraient ainsi assumĂ©s par le frein. Homologation et norme CE Certaines trottinettes Ă©lectriques sont homologuĂ©es interdites de trottoir, elles doivent obligatoirement rouler sur la chaussĂ©e. L’utilisateur perd toute la flexibilitĂ© liĂ©e Ă  la trottinette puisque le port du casque est obligatoire et qu’elles doivent ĂȘtre immatriculĂ©es, assurĂ©es, Ă©quipĂ©es d’une selle, de rĂ©troviseurs, etc. HomologuĂ©es ou pas, les trottinettes vendues en France doivent porter le marquage CE, qui suppose qu’elles rĂ©pondent aux dispositions en vigueur sur dĂ©claration du fabricant. Ces directives europĂ©ennes n’ont pas Ă©tĂ© dĂ©finies spĂ©cifiquement pour les trottinettes Ă©lectriques. Plus vastes, elles concernent par exemple le chargeur de batteries directive 73/23/EEC ou les rĂšgles de mise sur le marchĂ© directive 2006/42/CE. Les professionnels travaillent actuellement Ă  la dĂ©finition d’une normalisation ad hoc, qui pourrait servir de point de dĂ©part Ă  une rĂ©glementation claire des usages. Garantie La loi impose aux fabricants de trottinettes Ă©lectriques comme de tout autre produit d’assumer une garantie lĂ©gale de conformitĂ© de 2 ans. Avant le 18 mars 2016 et en cas de problĂšme dans les 6 mois aprĂšs l’achat, le consommateur n’a pas Ă  prouver que la panne vient d’un dĂ©faut qui existait avant la vente du produit articles L. 211-1 et suivants du code de la consommation. À compter de cette date, ce dĂ©lai durant lequel il revient au professionnel de prouver que le dĂ©faut n’existait pas sera portĂ© Ă  2 ans. Attention toutefois, les consommables ne sont pas concernĂ©s par cette garantie et certains fabricants discourtois considĂšrent la batterie comme un consommable. Comptez alors entre 300 et 400 € selon les modĂšles pour une batterie au lithium. Les fabricants sĂ©rieux garantissent la batterie 1 an minimum. Une trottinette Ă©lectrique selon vos besoins Je veux faire le lien entre mes diffĂ©rents transports en commun Vous cherchez Ă  gagner du temps sur le dernier kilomĂštre de votre trajet, pour rejoindre votre gare ou pour assurer la correspondance entre un mĂ©tro et un tramway ? PrivilĂ©giez une trottinette lĂ©gĂšre, facile Ă  plier et facilement transportable, quitte Ă  sacrifier un peu votre confort. Je dois rĂ©aliser tout mon trajet en trottinette Le choix dĂ©pendra du terrain. Si vous traversez beaucoup de routes pavĂ©es, optez pour une trottinette Ă  pneus, beaucoup plus confortables que les roues dures. Si le dĂ©nivelĂ© est important, peut-ĂȘtre avez-vous intĂ©rĂȘt Ă  opter pour une trottinette Ă  courroie. Mais rĂ©flĂ©chissez bien, car ces modĂšles demandent plus d’entretien et sont plus lourds. Dans tous les cas, si votre trajet dĂ©passe 5 ou 6 km, un vĂ©lo pourquoi pas Ă©lectrique semble mieux adaptĂ©. Au-delĂ , vous risquez de trouver le temps un peu long et devrez transporter votre chargeur Ă  moins d’investir dans un second, lire nos conseils.
Latrottinette Ă©lectrique n’est autre qu’un engin qui a vu le jour durant les annĂ©es 1930. Cet outil connu auparavant en tant que « patinette », dispose d’une planche qui sert de soutient aux deux roues et qui est Ă  son tour surmontĂ© par le guidon. Cette derniĂšre contient un moteur qui lui donne l’autonomie nĂ©cessaire pour se dĂ©placer.

Vous ĂȘtes un amateur de glisse mais vous n’avez pas tous les jours l’occasion d’aller surfer sur les vague, n’est-ce pas ? Heureusement, il existe une version plus traditionnelle mais surtout plus urbaine de glisser Ă  votre grĂ© avec le skateboarding. Mais pourquoi se mettre Ă  faire du skate ? Pourquoi se lancer dans cette aventure citadine par excellence et aller dĂ©fier les Ă©lĂ©ments de votre ville ? D’oĂč vient cette envie et ce besoin de slalomer entre les poteaux, de sauter par-dessus des marches, des poubelles ou des bancs ? Voici 10 raisons qui sauront sĂ»rement vous convaincre des bienfaits du skate. Pourquoi choisir le skate ? A priori, le skate est davantage considĂ©rĂ© comme un jeu pour les enfants et les adolescents alors pourquoi des adultes se mettraient Ă  le pratiquer ? Cette nouvelle façon de se dĂ©placer dans les rues fascine et attire de plus en plus de personnes. AprĂšs quelques heures entrainement, sans pour autant suivre des cours de skateboard, vous allez pouvoir vous promener dans votre ville ou votre quartier de maniĂšre dĂ©contractĂ©e, cool et surtout de façon trĂšs Ă©cologique tout en bĂ©nĂ©ficiant d’atouts non nĂ©gligeables pour votre corps, votre santĂ© et votre bien-ĂȘtre. Alors si vous aimez avoir des sensations fortes, si vous aimez la vitesse, si vous avez envie de vous muscler ou en vous amusant, le skate est fait pour vous. Les meilleurs professeurs de Skate disponibles5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !C'est partiDes bienfaits pour votre corps Que vous soyez dĂ©jĂ  un grand sportif aguerri ou que vous soyez dĂ©butant, que vous dĂ©cidez de suivre des cours de skateboard ou pour improviser avec vos amis dans un skatepark, le skate va faire travailler l’ensemble des muscles de votre corps, des mollets jusqu’à vos Ă©paules en passant par les bras, le dos, les abdos, les cuisses. C’est un vĂ©ritable travail musculaire en profondeur qui vous s’opĂ©rer puisque les exercices sont souples et doux et vous ne vous rendrez mĂȘme pas compte que vous vous musclez. Musclez votre corps sans vous en rendre compte en faisant du skate avec vos amis ! Avec un entrainement et une pratique rĂ©guliĂšre, vous allez acquĂ©rir un meilleur Ă©quilibre mais aussi dĂ©velopper vos rĂ©flexes. Votre acuitĂ© visuelle et votre perception de votre environnement seront amĂ©liorĂ©es, vous allez retrouver votre capacitĂ© pulmonaire et votre souffle d’antan pour un bien-ĂȘtre finalement optimal. Un renforcement musculaire C’est notamment dans la pratique rĂ©guliĂšre du skate que vous pouvoir gagner en masse osseuse, que vous soyez un homme ou une femme par ailleurs. Avec un entrainement adaptĂ©, en suivant des cours de skate avec un sportif averti, vous allez vous prĂ©munir contre les certaines maladies futures comme l’ostĂ©oporose et cela vous aidera Ă  conserver une excellente posture et non Ă  vous voĂ»ter avec les annĂ©es. Ce sont aussi vos muscles, bien entendu, qui vont bĂ©nĂ©ficier de ce renforcement musculaire et osseux car ils vont se raffermir les fibres de vos muscles vont s’étirer au lieu de grossir et de croitre en taille. Une activitĂ© endurante Vous pouvez pratiquer le skate aussi longtemps que vous le dĂ©sirez contrairement Ă  un sport traditionnel oĂč vous devez passer par la case cours de skate », ici vous roulez quand vous voulez et oĂč vous voulez. Que ce soit pendant 1 ou 2 heures par semaine, le skate va vous apporter des avantages Ă  moyen et Ă  long terme c’est une activitĂ© endurante, c’est-Ă -dire qu’il n’y a pas d’efforts violents Ă  faire, ce qui n’est pas traumatisant pour vos articulations. Vous dĂ©veloppez des qualitĂ©s comme l’adresse, vos rĂ©flexes, la souplesse et l’équilibre. Une perte de poids Vous avez essayĂ© tous les rĂ©gimes alimentaires et pourtant l’effet yoyo revient toujours, vous ne parvenez pas Ă  perdre du poids efficacement. Avec le skate, c’est l’opportunitĂ© de vous affiner tout en vous amusant et en prenant plaisir dans ce que vous faites. Le skate est une activitĂ© physique et sportive qui va stimuler votre systĂšme cardio-vasculaire et par consĂ©quent, grĂące Ă  des efforts constants, prolongĂ©s et profonds, vous allez brĂ»ler des calories sans mĂȘme vous en rendre compte. Bien sĂ»r, inutile de vous faire une petite pause en avalant un burger entre 2 rides » sans quoi les effets de ce sport seront nuls. N’oubliez pas, comme dans tout sport, de beaucoup boire, de vous hydrater pour ne pas avoir de courbatures et pour que vos muscles travaillent Ă  100%. En somme, en mangeant Ă©quilibrĂ© et en buvant trĂšs rĂ©guliĂšrement au moins litre d’eau par jour, vos kilos superflus vont disparaĂźtre au fur et Ă  mesure que vous enchainerez les figures au-dessus des trottoirs et que vous maĂźtriserez les flips. Un petit conseil comme pour les grands sportifs, fractionnez votre 3 repas en 5 ou 6 repas plus petits pour garder de l’énergie toute la journĂ©e. Les meilleurs professeurs de Skate disponibles5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !C'est partiUne activitĂ© peu coĂ»teuse Si vous regardez bien, le skate n’est pas un sport qui va vous ruiner. A part le matĂ©riel de base comme le skate, les accessoires de protection genouillĂšres, coudiĂšres, protĂšge-poignets Ă©ventuellement et casque et une tenue adaptĂ©e, il n’y a pas d’autres achats Ă  faire. Une fois que vous acquis toutes ces choses, vous n’avez plus rien Ă  faire, Ă  part changer vos roues et vos trucks » de temps Ă  autre selon l’état d’usure. Et puis, ce n’est pas comme si vous Ă©tiez affiliĂ© Ă  une fĂ©dĂ©ration sportive ou que vous deviez suivre des cours de skate durant toute l’annĂ©e, ici, c’est entiĂšrement gratuit tout ce qu’il vous faut, c’est de l’espace, Ă  la rigueur un lieu spĂ©cialement dĂ©diĂ©e Ă  la pratique comme un skatepark mais un parking ou mĂȘme votre rue suffit amplement, le grand air et l’aventure du skate peut commencer ! Un sport accessible Ă  tous Que vous ayez 8, 18, 38 ou 58 ans, vous pouvez faire du skate. C’est une activitĂ© qui est tout Ă  fait accessible Ă  tous, y compris aux non-sportifs. Transmettez votre passion du skate ! Que vous ayez suivi des cours de skateboard ou de surf auparavant ou que vous dĂ©cidez d’apprendre sur le tard, le bitume n’attend plus que vous et votre planche. Evidemment, Ă  chaque sortie, vous allez dĂ©couvrir et apprendre quelque chose de nouveau, vous allez pouvoir en discuter autour de vous, chaque progrĂšs se fait lentement mais sĂ»rement et quoiqu’il arrive, le plaisir sera au rendez-vous. C’est un sport Ă©cologique Ce n’est pas un sport motorisĂ©, vous n’avez pas besoin de vous rendre sur votre skatepark prĂ©fĂ©rĂ© en voiture ou de prendre les transports en commun, aucune raison de polluer autour de vous. Il suffit juste de prendre votre planche avec vous. Ne polluez pas autour de vous en faisant du skate ! N’oubliez pas que le skate se pratique dans la rue ou dans les skateparks mais la plupart du temps, vous allez utiliser le mobilier » urbain comme les trottoirs, les marches, les bancs qui existent dĂ©jĂ  depuis des annĂ©es. Skater dans les espaces publics s'est dominer l'espace urbain ! Des rencontres vous ferez Le skate est une activitĂ© sportive mais avant tout un vrai passe-temps qui rĂ©unit de nombreux pratiquants. De tous milieux sociaux, de toutes origines, de toutes conditions, le skate va vous permettre de rencontrer beaucoup de monde qui ont la mĂȘme passion que vous, vous allez pouvoir Ă©changer sur votre pratique du skate, dĂ©couvrir de nouvelles astuces, entendre des rĂ©cits incroyables chez des skateurs confirmĂ©s. La cool attitude » Est-ce que tous les sports ont cette image de cool attitude » ? Connaissez-vous une autre activitĂ© sportive dans laquelle vous allez vous amuser et oĂč vous ĂȘtes totalement dĂ©contractĂ© ? Le skate a ce bienfait-lĂ  vous venez habillĂ© comme vous voulez, vous partagez votre passion avec des personnes qui vous ressemblent et qui ont intĂ©grĂ© le skate comme mode de vie. Si vous avez de skater seul, il n’y a aucun problĂšme mais vous pouvez inviter des amis Ă  vous rejoindre. Adoptez l'attitude qui vous correspond avec le skate ! En l’espace de quelques heures de pratique, sans pour autant prendre des cours de skateboard, vous pouvez dĂ©ambuler dans les rues tout en dĂ©gageant quelque chose d’attirant et de cool. Pour vous Ă©vader du stress quotidien aprĂšs une journĂ©e de cours ou de travail, pour vous libĂ©rer pendant quelques heures du diktat et des codes imposĂ©s par notre sociĂ©tĂ©, le skate est cette nouvelle aire de libertĂ© oĂč vous pouvez ĂȘtre pleinement vous-mĂȘme. Un sport fashion A l’instar de nombreux sports, le skate est une activitĂ© reconnaissable entre toutes non seulement par le skate et les accessoires que vous portez mais surtout par votre lifestyle », par votre maniĂšre de vous habiller. Sur le plan matĂ©riel, les planches sont toutes customisĂ©es, et designĂ©es, chacun fait attention Ă  son matĂ©riel et soigne ses apparences. Sur le plan vestimentaire, de nombreuses marques proposent des produits de grand choix et de grande qualitĂ©, notamment au niveau de la rĂ©sistance des matiĂšres. Le skate, bien au-delĂ  de ce qu’il paraĂźt, est un sport tendance, fashion. Les origines du skate californien sont riches d'enseignement pour le style actuel du skater. On le voit bien, le skate possĂšde de nombreuses vertus que ce soit sur le plan physique, physiologique, ou que ce soit pour votre bien-ĂȘtre, la pratique de ce sport vous aide Ă  vous sentir mieux dans votre peau. Il n’y a pas d’ñge pour apprendre Ă  faire du skate Ă  partir du moment oĂč vous en avez l’envie et que vous vous sentez physiquement assez robuste. Notez enfin que, selon le Code de la Route, les skateurs sont assimilĂ©s aux piĂ©tons, vous devez donc respecter les rĂšgles usuelles Ă  cet usage.

VIDÉO Rouler en trottinette Ă©lectrique Lime sur le trottoir, c'est fini . L'entreprise amĂ©ricaine Lime a prĂ©sentĂ© Ă  Paris un systĂšme de sĂ©curitĂ© rĂ©volutionnaire pour que les
Voir toute la catĂ©gorie Pro Mis Ă  jour le 23/08/22 Ă  06h00 Les trottinettes Ă©lectriques ont envahi les villes, mais toutes ne se valent pas. Si vous ne savez laquelle choisir dans notre comparatif, voici notre sĂ©lection des meilleurs modĂšles en fonction de votre budget. Sommaire Les meilleurs Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă  moins de 800 euros Les achats malins Ă  moins de 550 euros Conjuguant maniabilitĂ©, vitesse et faible encombrement, la trottinette se faufile partout et est maintenant clairement considĂ©rĂ©e dans le Code de la route. Si les modĂšles de derniĂšre gĂ©nĂ©ration se sont allĂ©gĂ©s pour descendre aux alentours des 10 kilogrammes, on trouve encore des trottinettes plus imposantes, visant plus de confort et d'autonomie. Ces derniĂšres sont souvent plus chĂšres, mais aussi potentiellement plus Ă  mĂȘme de rouler sur des pavĂ©s ou d'autres revĂȘtements dĂ©gradĂ©s. Voici les modĂšles que nous recommandons le plus. Les meilleurs Trottinette Ă©lectrique Onemile B12 Roam quand Ă©lĂ©gance rime avec performance Emobility 1 949,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Look Ă©lĂ©gant. Finitions excellentes. Deck trĂšs large. VivacitĂ©. Freinage parfait. Autonomie trĂšs solide. Grandes roues 12 pouces. Points faibles Encombrante. Assez lourde 17,9 kg. La trottinette Ă©lectrique Onemile B12 Roam fait rimer Ă©lĂ©gance avec performance. Confortable et sĂ»re, elle se montre en plus endurante et bien conçue. La B12 Roam est un trĂšs bon choix pour ceux qui roulent beaucoup tous les jours avec leur trottinette et qui cherchent un modĂšle au bon rapport performances/poids. Ses mensurations la laissent en revanche peu adaptĂ©e aux transports en commun ; avec elle, mieux vaut privilĂ©gier les trajets porte Ă  porte en roulant. E-Twow GT Premium SE V2 une trottinette Ă©lectrique citadine endurante Emobility 825,00 Amazon Marketplace 949,00 Amazon Marketplace 1 099,00 Amazon Marketplace 1 190,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Finitions. VivacitĂ©. Autonomie. Charge rapide. Faible encombrement. Confortable. Points faibles Guidon un peu Ă©troit. Freinage moyen. Chargeur bruyant. La trottinette Ă©lectrique E-Twow GT Premium SE V2 s'inscrit dans la lignĂ©e des engins de la marque. Elle offre d'excellentes performances pour un gabarit contenu et un encombrement rĂ©duit une fois pliĂ©e. La GT Premium n'est toujours pas la plus sĂ©curisante en matiĂšre de freinage, malgrĂ© l'ajout du frein Ă  tambour. Elle reste malgrĂ© tout une reine du multimodal, capable d'affronter de longues pistes cyclables comme de se glisser dans les couloirs du mĂ©tro. Hiley Tiger 8 Pro une trottinette Ă©lectrique qui manque un peu de mordant marketplace 1 376,54 Amazon 1 390,00 1 399,99 1 399,99 Cdiscount 1 419,98 Amazon Marketplace 1 900,61 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Bonnes finitions. Pliage des poignĂ©es. Suspensions avant et arriĂšre. Énorme couple. Autonomie trĂšs solide. Points faibles Reprises mollassonnes. Freinage trop brutal. Tenue de route limitĂ©e. Temps de charge. La Hiley Tiger 8 Pro souffre sans doute trop du bridage que lui impose la loi française. Cet engin Ă  deux moteurs n'exprime pas pleinement ses capacitĂ©s, et cela se ressent. NĂ©anmoins, certains aspects ne donnent pas forcĂ©ment envie de libĂ©rer le tigre qui sommeille en elle, la maitrise n'Ă©tant pas toujours au rendez-vous. Dommage, car elle possĂšde de sĂ©rieux atouts, notamment pour les utilisateurs les plus lourds qui apprĂ©cieront son couple gĂ©nĂ©reux. Airlab Lab'elle VĂ©loce une trottinette Ă©lectrique française originale qui porte bien son nom Prix de lancement 1595 € Decathlon 1 095,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Design original. Finitions. Pliage facile. Vive et rĂ©active. Points faibles Freinage. Position de conduite. Autonomie moyenne. La Lab'elle VĂ©loce est une trottinette Ă©lectrique qui profite d'atouts certains et sait se dĂ©marquer de la concurrence. Son accent français pourra en sĂ©duire certains et ses performances sont solides. La position de conduite est plus dĂ©routante, tandis que l'autonomie déçoit quelque peu. Dans l'ensemble, la VĂ©loce reste un modĂšle intĂ©ressant si l'on n'a pas de longs trajets Ă  rĂ©aliser. Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă  moins de 800 euros Pure Air Pro LR une trottinette Ă©lectrique qui a du style Pure Electric 799,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Look Ă©lĂ©gant. Finitions excellentes. Deck immense. VivacitĂ©. Bon freinage. Bonne autonomie. Points faibles Encombrante. Assez lourde 17,5 kg. La trottinette Ă©lectrique Pure Air Pro LR pourrait presque sĂ©duire rien que par son look sĂ©duisant. Heureusement, elle n'est pas que jolie, elle est aussi performante et endurante. L'Air Pro LR est un modĂšle de choix pour les longs trajets et ceux qui cherchent une trottinette Ă©lectrique qui sort du lot. Wiizzee WS5 Max une trottinette Ă©lectrique confortable et performante Prix de lancement 799 € Amazon 712,98 Cdiscount 717,97 Darty Marketplace 860,37 marketplace 1 071,18 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Confortable. Compacte une fois pliĂ©e. Vive et rĂ©active. Freinage efficace. TrĂšs bonne autonomie. Points faibles Pas d'Ă©tanchĂ©itĂ©. Temps de charge assez long. Pas de mode "piĂ©ton". La Wiizzee WS5 Max est une bonne dĂ©couverte sur le marchĂ© encombrĂ© de la trottinette Ă©lectrique. AgrĂ©able Ă  conduire et pratique Ă  utiliser, elle offre en outre une autonomie confortable. Ses grandes roues, son large guidon et ses freins efficaces font d'elle un engin sĂ©curisant. L'absence d'Ă©tanchĂ©itĂ© est en revanche plus problĂ©matique si vous envisagez de rouler par temps humide. Les achats malins Ă  moins de 550 euros Xiaomi Mi Electric Scooter 3 une recette toujours efficace Prix de lancement 449 € Back Market 395,22 Carrefour 419,00 Darty Marketplace 427,23 Cdiscount Marketplace 430,00 Amazon 431,48 marketplace 441,00 Macway 449,00 Cdiscount 488,99 Amazon Marketplace 489,60 Decathlon 520,00 529,00 529,99 529,99 LDLC 554,90 554,90 ManoMano 596,30 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Confortable. Bonnes finitions. Afficheur Ă  segments Ă  leds simple, mais agrĂ©able. Performances Ă  plus de 50 % de batterie. Points faibles Autonomie limitĂ©e. ManiabilitĂ© perfectible. Encombrante une fois repliĂ©e. Pneus gonflables sensibles aux crevaisons. Perte de couple sous les 50 % de batterie. La recette de Xiaomi n'Ă©volue pas beaucoup, mais la Mi Electric Scooter 3 s'impose comme une trottinette plutĂŽt agrĂ©able Ă  conduire dans l'ensemble. Dommage que le fabricant chinois ne revienne pas un peu sur son design assez encombrant quand on souhaite replier l'engin. Wispeed SUV1000 une trottinette Ă©lectrique vive et endurante Amazon 508,07 Electro Depot 529,78 Cdiscount Marketplace 564,47 marketplace 574,00 Amazon Marketplace 587,41 599,99 599,99 Cdiscount 604,89 LDLC 621,90 ManoMano 712,62 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Stable. Deck large. PlutĂŽt vive au dĂ©marrage. Conserve sa puissance jusqu'Ă  dĂ©charge de la batterie. Autonomie. Bon freinage. Points faibles Encombrante. PoignĂ©es peu confortables. Lourde 18 kg. Pas de vitesse "piĂ©ton". La prestation de la Wispeed SUV1000 est satisfaisante dans l'ensemble. AgrĂ©able Ă  conduire, elle se montre rassurante par sa bonne stabilitĂ© et son freinage mordant. Il faut cependant garder Ă  l'esprit que la SUV1000 est imposante et ne se fraiera pas facilement un chemin dans les transports en commun. Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 une trottinette Ă©lectrique Ă  l'endurance solide Amazon Marketplace occasion 490,59 Amazon 549,00 Macway 549,00 Carrefour 549,00 Cdiscount 553,99 marketplace 558,77 Cdiscount Marketplace 568,99 Darty Marketplace 573,83 Amazon Marketplace 589,90 649,00 Ubaldi 649,00 Decathlon 649,00 649,99 649,99 ManoMano 789,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Autonomie Confort et ergonomie Conduite Points forts Confortable. Large plateau. RĂ©gulateur de vitesse. Bonnes finitions. Afficheur Ă  segments Led simple, mais agrĂ©able. Points faibles ManiabilitĂ©. Lourde et pas Ă©vidente Ă  transporter. Freinage un peu trop brutal Ă  vitesse maximale. Copie conforme de la premiĂšre Scooter Pro de Xiaomi, la Mi Electric Scooter Pro 2 reste un bon modĂšle dans l'ensemble. Certes, elle n'est pas la plus puissante et la plus maniable, mais elle offre une trĂšs bonne autonomie et un couple suffisants pour affronter les conditions hĂ©tĂ©roclites du quotidien. Sans aucun doute une trottinette au trĂšs bon rapport qualitĂ©/prix. Publications qui peuvent vous intĂ©resser
Enla matiĂšre, pour l’instant c’est un peu du cas par cas. ConsidĂ©rĂ©es comme gĂȘnantes voire dangereuses, les trottinettes ne sont pas acceptĂ©es dans tous les commerces ou ï»żVĂ©loce, lĂ©gĂšre et rĂ©sistante, la trottinette autrefois rĂ©servĂ©e pour les enfants a su se frayer un chemin chez les adultes. VĂ©ritable alliĂ©e lors de vos dĂ©placements urbains, elle n’en demeure pas moins une activitĂ© sportive Ă  part entiĂšre. Si vous manquez du temps au quotidien pour la pratique d’un quelconque sport, vous trouverez sans doute votre bonheur dans l’utilisation de la trottinette. La trottinette le sport en plus simpleLa trottinette fait travailler votre cƓurLa trottinette renforce les muscles du bas du corpsLa trottinette renforce vos lombaires et abdominauxDu freestyle pour les plus confirmĂ©sOui, mais quel type de trottinette choisir ?Articles similaires La trottinette le sport en plus simple Se servir d’une trottinette pour ses multiples dĂ©placements revĂȘt un aspect pratique pour bon nombre de personnes. Faire des courses dans le quartier, se balader, aller au boulot sont autant de raisons pour lesquelles la trottinette est utilisĂ©e. Cependant, beaucoup semblent ignorer que l’utilisation de ce moyen de transport est un sport, comme c’est le cas du vĂ©lo Ă©lectrique et tout autre qui apporte son lot de bienfaits. La trottinette fait travailler votre cƓur La pratique de toute activitĂ© physique est bonne pour votre cardio. Cela ne semble toujours pas Ă©vident, mais faire de la trottinette rĂ©guliĂšrement vous fait brĂ»ler beaucoup de calories. En effet, avec une demi-heure de pratique, vous dĂ©pensez environ 200 calories. C’est donc un moyen pratique de perdre votre surcharge pondĂ©rale. Par ailleurs, la pratique assidue de la trottinette vous permet de renforcer votre capacitĂ© cardio-vasculaire, ce qui amĂ©liore votre souffle. En modulant votre rythme respiratoire, votre cƓur est davantage stimulĂ©. La trottinette est alors un vĂ©ritable outil de fitness. Pour des rĂ©sultats plus probants, alternez des moments d’accĂ©lĂ©ration et de dĂ©cĂ©lĂ©ration. La trottinette renforce les muscles du bas du corps Lorsque vous pratiquez de la trottinette, une de vos jambes vous porte et la seconde, posĂ©e par terre vous fait avancer. Cet exercice effectuĂ© frĂ©quemment vous permet de tonifier et de muscler le bas de votre corps, notamment les quadriceps, les fessiers, et surtout les muscles ischio jambiers. Vos articulations et mollets sont Ă©galement sollicitĂ©s. Pour un rendu final plus harmonieux, n’oubliez pas D’alterner vos jambes rĂ©guliĂšrement ; De ramener la jambe d’appui le plus loin possible en arriĂšre tout en la relevant. La trottinette renforce vos lombaires et abdominaux Certains mouvements de la trottinette vous permettent d’affermir vos muscles lombaires et abdominaux. Il s’agit notamment des slaloms et des zig-zags. Ces mouvements surviennent dans les virages et nĂ©cessitent que vous mainteniez un certain Ă©quilibre. C’est justement ce dernier qui fait travailler vos abdos et contribue donc Ă  leur renforcement. Du freestyle pour les plus confirmĂ©s Le plus fascinant avec la trottinette est que vous faites du sport lors de vos dĂ©placements sans forcĂ©ment le rĂ©aliser. Si cette activitĂ© comble amplement la plupart des personnes, certaines en veulent toujours plus. Ces derniĂšres trouveront leur bonheur dans la trottinette freestyle. De quoi s’agit-il au juste ? C’est une activitĂ© sportive dans laquelle, muni d’une trottinette, on exĂ©cute des figures aĂ©riennes. Cette sorte de BMX Ă  la trottinette peut se pratiquer dans les skatesparks. Les adeptes sont appelĂ©s des trottiriders. Oui, mais quel type de trottinette choisir ? Il existe une ribambelle de modĂšles de trottinettes qu’on peut classer selon diffĂ©rents critĂšres. D’une façon gĂ©nĂ©rale, on distingue les trottinettes classiques et les trottinettes Ă©lectriques. Les modĂšles classiques ne sont pas dotĂ©s d’une batterie rechargeable contrairement Ă  leurs cousins Ă©lectriques. Les trottinettes Ă©lectriques ont le vent en poupe ces derniĂšres annĂ©es grĂące aux multiples avancĂ©es de la technologie notamment en matiĂšre de pouvez vous en procurer une dans une boutique de micro-mobilitĂ© en ligne. Certains modĂšles peuvent mĂȘme se targuer d’atteindre des vitesses impressionnantes jusqu’à 110 km/h. Notez cependant que vous ne pouvez excĂ©der 25 km/h sur les voies publiques. PrivilĂ©giez des modĂšles lĂ©gers et pliables pour une plus grande libertĂ© de manipulation et de transport. L’univers des trottinettes est en constante mutation. Autrefois rĂ©servĂ©es pour les enfants, elles sont dorĂ©navant utilisĂ©es par tous. VĂ©ritables alliĂ©es pour vos dĂ©placements, elles vous permettent Ă©galement de pratiquer une activitĂ© physique qui ne peut ĂȘtre que bĂ©nĂ©fique pour votre corps perte de poids, renforcement de vos muscles. Articles similaires
SportTrottinette : tout ce que vous devez savoir sur son fonctionnement. 24 juin 2022. par Adeline Vicy. Table des matiĂšres. Quelle est la diffĂ©rence entre un trottinette et une trottinette Ă©lectrique ? Quelle trottinette choisir ? De quel type de trottinette avez-vous besoin ? Les trottinettes font partie de notre sociĂ©tĂ© depuis des dĂ©cennies. En fait, d’innombrables
Quand on entend le mot sport, on pense souvent Ă  des sports, comme le basket, le football, ou encore la natation, mais rarement la trottinette. Pourtant lorsque l’on fait de la trottinette frĂ©quemment, Ă  un niveau important, ce simple loisir devient un vĂ©ritable sport et voici les raisons qui devraient vous convaincre. PremiĂšrement, la trottinette est un sport abordable, c’est un Ă©lĂ©ment qui ne coĂ»te pas excessivement cher. Vous pouvez, vous faire une idĂ©e par vous-mĂȘme et comparer les trottinettes, vous aurez le choix et vous pourrez faire votre propre comparatif. Attention, cependant en plus de la trottinette, il est essentiel de prĂ©voir les protections qui les accompagnent. Parmi elles vous devrez absolument avoir un casque et pour tous, mais principalement pour les plus jeunes, il faut de genouillĂšres et des coudiĂšres. Vous pouvez le pratiquer Ă  chacun de vos dĂ©placements La trottinette n’est pas un loisir encombrant, vous pourrez le faire pour le plaisir, pour le sport, mais aussi simplement pour vos dĂ©placements quotidiens. Ces dĂ©placements pour vous rendre au travail, aller rĂ©cupĂ©rer, vos enfants Ă  l’école ou encore faire vos courses. A pratiquĂ© pour la vitesse, les sensations, la possibilitĂ© de faire des figures C’est un sport qui offre de nombreuses sensations, dĂ» Ă  la vitesse que vous pouvez prendre, lorsque vous emprunter une pente, ou encore dans les skates parc pour faire des figures. C’est un loisir qui offre de nombreuses possibilitĂ©s et qui parfois peut mener trĂšs loin. Comment choisir votre trottinette ? Pour choisir au mieux votre trottinette, vous devez d’avoir, tenir compte de critĂšre physique comme la taille, mais aussi de dĂ©tails techniques, comme les conditions dans lesquelles vous allez utiliser la trottinette. Ensuite, vous allez choisir le style de trottinette en fonction de votre pratique, soit plutĂŽt urbaine ou freestyle. Pour finir, d’autres points entrent en compte comme les options, avec ou sans freinages, pliables ou non.
\n\n est ce que la trottinette est un sport
Latoute nouvelle suprem 3 est enfin disponible. Cette nouvelle version dispose de nombreuses améliorations notamment sur les points suivants : systÚme de freinage optimi Cette trottinette dispose d'un rapport poids/performance/confort trÚs intéressant puisqu'elle pÚse seulement 11 kg et propose de belles performances par la qualité de ses elle abrite un puissant moteur et vous
Le surf est avant tout un sport d'Ă©quilibre, d'oĂč l'importance du pied avant. A quoi sert il? Comment le choisir?1/ SPORTS DE GLISSE = SPORTS D'ÉQUILIBREComme la plupart des sports de glisse skateboard, snowboard, windsurf et kitesurf, le surf se pratique de profil. Il est donc important de trouver dĂšs le dĂ©part, un bon Ă©quilibre sur la planche, pour progresser et se faire plaisir vous ĂȘtes gaucher par exemple, vous avez plus de faciliter Ă  Ă©crire avec la main gauche que la droite. Pour la marche c'est identique. Votre stabilitĂ© est renforcĂ©e par un meilleur appuis sur un pied plutĂŽt que l' GOOFY ? REGULAR ? KEZAKO ?Le surfeur est regular foot lorsqu'il surf avec le pied gauche devant. Dans ce cas, il accroche son leash au pied droit pied arriĂšre. Il est donc goofy lorsque son pied droit est COMMENT CHOISIR SON PIED AVANT ? Tout d'abord, comme pour les gauchers ou droitiers, on ne choisi pas d'ĂȘtre goofy ou regular, on naĂźt dĂ©terminer le pied avant que vous allez utiliser de façon spontanĂ©e, faites le test suivant - Placez-vous debout, les pieds joints, et le corps Fermez les yeux et Demandez Ă  une personne de votre entourage de vous "pousser" doucement dans le dos, de sorte que vous basculiez vers l' votre rĂ©action le pied que vous mettez en avant instinctivement pour Ă©viter de chuter, sera votre pied avant sur votre planche de surf !Alors, Goofy ou Regular ?D'autres techniques pour confirmer le choix de votre pied avant1/ Le skateboard GĂ©nĂ©ralement le pied avant que vous utilisez en skateboard est le mĂȘme qu'en La trotinette Comme en skateboard, le pied avant utilisĂ© en trottinette est gĂ©nĂ©ralement le mĂȘme qu'en Le snowboard Comme en skateboard et trotinette , le pied avant utilisĂ© en snowboard est gĂ©nĂ©ralement le mĂȘme qu'en toutefois vous ne vous sentez pas Ă  l'aise sur votre planche, n'hĂ©sitez pas Ă  inverser le rĂšgle thĂ©orique n'existe pour dĂ©finir votre pied avant, c'est avant tout une question de feeling et bien-ĂȘtre. Maintenant que vous connaissez votre pied avant,CES CONSEILS POURRAIENT VOUS INTÉRESSER
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