Cettetrottinette étant conçue pour filer à 40 km/h, son bridage à 25 km/h lui octroie un petit surplus d'endurance. L'E-Twow GT Premium SE V2 est donnée pour 35 à 40 km d'autonomie. Sur
Que vaut la Mi Electric Scooter Pro 2, trottinette Ă©lectrique la plus haut de gamme du catalogue Xiaomi ? Nous lâavons testĂ©e pendant dix jours sur une soixantaine de kilomĂštres. Le test complet de la Xiaomi Pro 2 // Source Arnaud Gelineau â Frandroid En juillet 2020, le constructeur chinois Xiaomi a dĂ©cidĂ© de renouveler sa gamme de trottinettes Ă©lectriques en dĂ©gainant trois nouveaux modĂšles lâentrĂ©e de gamme Essential », positionnĂ©e en dessous la 1S », le tout dominĂ© par la Pro 2 ». Cette derniĂšre nâest autre que la nouvelle itĂ©ration de la M365 Pro commercialisĂ©e Ă lâĂ©tĂ© 2019 au regard de ses caractĂ©ristiques relativement identiques. Si leur prix est similaire, est-ce quâun nouvel achat est-il pour autant justifiĂ© et lĂ©gitime ? Vaut-elle plus le coup quâune 1S » vendue 50 euros moins chers ? Nous lâavons testĂ©e pour rĂ©pondre Ă ces questions. Ce test a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© avec une Xiaomi Pro 2 qui nous a Ă©tĂ© prĂȘtĂ©e par Boulanger OpĂ©ra. Une rĂ©duction de 10 % est offerte dans cette boutique aux lecteurs de Frandroid. Fiche technique de la Xiaomi Mi Scooter Pro 2 Design le conservatisme ou presque Ă tout prix Si vous ĂȘtes coutumier des trottinettes Ă©lectriques Xiaomi, alors vous retrouverez sur la Mi Electric Scooter Pro 2 la mĂȘme philosophie esthĂ©tique mise en place depuis 2017. Ă la rĂ©daction, trois engins de la marque chinoise sont disposĂ©s cĂŽte Ă cĂŽte en jetant un Ćil dessus, il nâest pas aisĂ© de les diffĂ©rencier les uns des autres. Et pourtant, elles appartiennent toutes Ă une gamme diffĂ©rente. Seuls quelques petits dĂ©tails les distinguent. Mais revenons Ă nos moutons la Pro 2 joue la carte de la prudence esthĂ©tique avec des Ă©volutions minimes comparĂ©es Ă la gĂ©nĂ©ration prĂ©cĂ©dente. Ă lâinstar des modĂšles Essential » et 1S », des rĂ©flecteurs latĂ©raux sâinvitent sur les roues avant et arriĂšre au dĂ©triment de bandes rĂ©flĂ©chissantes. Un moyen ici de proposer un meilleur Ă©clairage passif susceptible dâamĂ©liorer votre visibilitĂ©. Le nouveau rĂ©flecteur arriĂšre de la Xiaomi Pro 2 // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Ă lâarriĂšre, le garde-boue gagne en longueur pour tomber plus prĂšs du sol. Ce changement permet de mieux vous protĂ©ger des Ă©claboussures sur sol mouillĂ© et lors dâintempĂ©ries. Dans les faits, le systĂšme est efficace. Ce mĂȘme garde-boue accueille un phare lui aussi Ă©quipĂ© dâun rĂ©flecteur, mais surtout placĂ© Ă lâhorizontale contre un positionnement vertical sur la gĂ©nĂ©ration prĂ©cĂ©dente. LâĂ©clairage arriĂšre fait Ă©galement office de feu-stop en clignotant Ă intervalle rĂ©gulier au moment dâappuyer sur le frein. Autrefois ballottant et tremblant, le garde-boue â encore lui â gagne en soliditĂ© et en stabilitĂ© grĂące Ă un systĂšme dâattache reliĂ© Ă la structure arriĂšre. De ce fait, ce composant reste fixe durant un trajet et bĂ©nĂ©ficie au passage dâune durĂ©e de vie probablement allongĂ©e. Autrefois de couleur rouge, les cĂąbles apparents abandonnent cette signature pour se parer de noir et se montrer lĂ©gĂšrement plus discrets. Ils ne ressortent donc plus avec lâarceau rouge placĂ© dans la roue avant, ni mĂȘme lâembout qui camoufle le port de charge. Ă ce titre, ce dernier conserve sa place habituelle sur la partie avant et latĂ©rale gauche de la trottinette. Le guidon ne subit quant Ă lui aucun changement les poignĂ©es antidĂ©rapantes TPR Grip rĂ©pondent de nouveau prĂ©sentes, tout comme la sonnette fixĂ©e sur la partie gauche. LâĂ©cran est toujours aussi agrĂ©able Ă regarder mĂȘme en plein soleil pour consulter les principales informations de lâengin le mode de conduite, la vitesse et lâautonomie restante reprĂ©sentĂ©e par un systĂšme de barres horizontales. Ă noter que le mode Eco » est remplacĂ© par une icĂŽne de piĂ©ton en train de marcher. Pour passer dâun mode de conduite Ă un autre, deux pressions sur le seul et unique bouton de lâĂ©cran suffisent rien de nouveau, en somme. Comme Ă©voquĂ© sur le test de lâ Essential », lâajout de lâheure et dâune estimation du kilomĂ©trage restant qui sâavĂšre donc plus prĂ©cis aurait Ă©tĂ© intĂ©ressant pour lâutilisateur. Rien de grave, mais soulignons-le tout de mĂȘme. De son cĂŽtĂ©, le phare avant gagne en puissance 2 W contre 1 W sur la Xiaomi 365 Pro. Nous en reparlerons plus tard dans ce test, mais cette intensitĂ© lumineuse fut des plus agrĂ©ables. Le deck antidĂ©rapant mesure quant Ă lui 15 centimĂštres de large contre 14,4 centimĂštres sur la 1S » et 60,2 centimĂštres de longueur. DĂ©pliĂ©e, la trottinette revendique 1,18 mĂštre de hauteur et 1,13 mĂštre de longueur, contre 49 centimĂštres une fois pliĂ©e la longueur ne change pas. 14,5 kilos sur la balance tout de mĂȘme // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Globalement, le gabarit de la Mi Electric Scooter Pro 2 est convenable, mais se montrera moins passe-partout quâune Essential » ou 1S » dans les endroits exigus. Son poids de 14,2 kilos identique Ă la Pro 1 », 12,5 kilos pour la 1S » ternit par ailleurs sa fiche technique certes, je ne suis pas le plus charpentĂ© de la rĂ©daction, mais les rĂ©actions ont Ă©tĂ© unanimes en la portant le deux-roues pĂšse son poids. Les systĂšmes de pliage et dâattache reflĂštent encore plus lâimmobilisme de Xiaomi ils nâĂ©voluent pas, mais restent trĂšs faciles Ă comprendre et Ă prendre en main. En une poignĂ©e de secondes seulement, votre trottinette se pliera ou se dĂ©pliera. Lâensemble de cette description prĂ©vaut pour la milieu de gamme Mi Electric Scooter 1S, Ă quelques exceptions prĂšs indiquĂ©es entre parenthĂšses. Vous lâaurez compris la firme de lâEmpire du Milieu ne prend ici aucun risque en termes de design en conservant dâune gĂ©nĂ©ration Ă une autre une formule globalement gagnante. La Xiaomi Pro 2 au quotidien AccĂ©lĂ©ration et puissance Pour ceux qui aiment dĂ©marrer en trombe et atteindre rapidement les 25 km/h, la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est lĂ pour vous servir. Ă lâinstar du modĂšle 365 Pro, cet engin de nouvelle gĂ©nĂ©ration garantit une trĂšs bonne sensation de vitesse et une accĂ©lĂ©ration puissante, qui aurait presque pu ĂȘtre un poil plus linĂ©aire. Il vous suffit de quelques secondes pour atteindre les 20 km/h, pour ensuite tutoyer progressivement les 25 km/h. Cette allure maximale est conforme aux normes europĂ©ennes imposĂ©es aux constructeurs. Mais dans les faits, la Pro 2 restera gĂ©nĂ©ralement bloquĂ©e à ⊠24 km/h. Le modĂšle testĂ© ici ne mâa permis que trĂšs rarement de monter Ă 25 km/h sur du plat, sans explication rationnelle. Pour dĂ©marrer, un simple coup de pied vous propulsant Ă 5 km/h permettra de prendre votre envol et de coiffer au poteau les cyclistes Ă vos cĂŽtĂ©s. La Xiaomi Pro 2 se montre bien nerveuse au dĂ©marrage // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Son moteur dâune puissance nominale de 300 W et dâune puissance maximale de 600 W contre 250 W et 500 W sur la 1S » lui permet-il dâassurer le coup en cĂŽte ? Cela dĂ©pend. Sur une lĂ©gĂšre pente ascendante, la Pro 2 ne rencontre aucun problĂšme pour vous traĂźner jusquâen haut Ă une belle allure au moins 23 km/h. Sur une inclinaison de 4,4 % â lâavenue Gambetta longeant le cimetiĂšre du PĂšre-Lachaise a Ă©tĂ© mon cobaye â, lâaffaire est bien plus dĂ©licate filant Ă 25 km/h au dĂ©part, la trottinette a petit Ă petit perdu de sa superbe pour chuter à ⊠15 km/h. Rassurez-vous ce type de dĂ©nivelĂ©s nâest pas non plus hyper courant, et votre deux-roues remplira trĂšs bien son rĂŽle dans la majoritĂ© des cas. Aussi, la vitesse de pointe de 24 km/h est tout de mĂȘme atteinte malgrĂ© une faible autonomie restante. En revanche, lâaccĂ©lĂ©ration se veut moins nerveuse et plus progressive. Ces jolies performances ont Ă©tĂ© effectuĂ©es avec le mode Sport », que vous utiliserez la majoritĂ© du temps pour vous dĂ©placer et doubler dâautres usagers avec facilitĂ©. Source Arnaud Gelineau â Frandroid Avec le mode Standard », la vitesse maximale est limitĂ©e Ă 20 km/h. Câest tout de suite moins vĂ©loce, voire presque frustrant la majoritĂ© des cyclistes vous dĂ©passent aisĂ©ment. Mais un trajet en trottinette Ă©lectrique nâa rien dâune course contre la montre. Ă dĂ©faut de vous catapulter Ă 25 km/h, ce mode permet au moins dâĂ©conomiser plusieurs kilomĂštres dâautonomie tout en adoptant une conduite plus prudente, car plus lente. Enfin, le mode Marche », est, comme son nom lâindique, destinĂ© Ă la marche. Il suffit dâenfoncer la manette des gaz une fois les 5 km/h atteints pour sentir une lĂ©gĂšre impulsion de lâengin. Un moyen ici de vous promener sur les trottoirs sans effort particulier et surtout sans reprĂ©senter un danger pour les piĂ©tons. Ăquilibre et maniabilitĂ© La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 profite dâune trĂšs bonne maniabilitĂ© qui permet de se faufiler partout. Câest tout lâintĂ©rĂȘt dâune trottinette Ă©lectrique, forcĂ©ment moins encombrante quâun vĂ©lo. Et avec la vitesse en plus, câest toujours agrĂ©able. Pour lâĂ©quilibre, jâai privilĂ©giĂ© une position de pied arriĂšre en Ă©querre qui mâa paru parfaite. Une position en Ă©querre validĂ©e // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Attention cependant Ă bien la tenir avec les deux mains en remettant pour la premiĂšre fois mes lunettes en plein trajet, le guidon sâest mis Ă trembler, car pas assez maintenu. Ce nâest finalement quâun coup de main Ă prendre. Mais globalement, la Pro 2 remplit trĂšs bien son rĂŽle. Roues et confort Dâune itĂ©ration Ă une autre, la taille des roues nâa pas changĂ© 8,5 pouces. Xiaomi assure que la rĂ©sistance Ă la crevaison et Ă la pression des pneus a Ă©tĂ© amĂ©liorĂ©e », tout comme les performances des pneus anti-Ă©clatement ». Leur durabilitĂ© aurait aussi Ă©tĂ© multipliĂ©e par trois. Le groupe se montre ici rassurant au regard des nombreuses crevaisons observĂ©es sur ses premiers modĂšles. Dans les faits, les roues de notre Pro 2 ont bien tenu le coup mais il est difficile de corroborer les propos de la firme chinoise sur un test de dix jours. Sur le long terme, Ă voir ce quâelles ont vraiment dans le ventre. Il nâempĂȘche que lâentreprise a une fois de plus tournĂ© le dos aux amortisseurs, qui apporteraient pourtant de la douceur Ă lâexpĂ©rience globale. Sur les pavĂ©s ou autres aspĂ©ritĂ©s, le rĂ©sultat nâest forcĂ©ment pas idĂ©al. Un phare plus puissant trĂšs agrĂ©able Ă utiliser // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Les poignĂ©es antidĂ©rapantes TPR Grip sont confortables, mais lâemplacement de la sonnette mĂ©riterait dâĂȘtre revu⊠du moins pour les petits doigts. Mon pouce ne tombait pas parfaitement dessus, ladite sonnette Ă©tant situĂ©e un poil trop Ă droite. Pour les doigts plus grands, cela ne devrait poser aucun problĂšme. Le phare avant de la Pro 2 fait partie de ses autres points forts. DĂ©sormais plus puissant 2 W contre 1 W auparavant, le projecteur illumine parfaitement votre chemin sur au moins trois ou quatre mĂštres. AgrĂ©able, mais aussi et surtout pratique pour signaler sa prĂ©sence aux automobilistes et autres usagers de la route. Freins Vous avez dit mordant ? Tout Ă fait. Les freins de la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 garantissent un freinage fort grĂące Ă un frein Ă disque arriĂšre puissant et un frein rĂ©gĂ©nĂ©ratif avant rĂ©glable. Sur sol sec, je nâai rencontrĂ© aucune difficultĂ© Ă mâarrĂȘter prĂ©cipitamment en cas de nĂ©cessitĂ©, sans aucun blocage de roues. La Xiaomi Pro 2 pliĂ©e // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Sur sol mouillĂ©, la roue arriĂšre se bloque lĂ©gĂšrement â et glisse de facto â lorsque vous appuyez Ă fond sur les manettes de frein. Mais il faut vraiment le vouloir. Quant au frein rĂ©gĂ©nĂ©ratif, trois puissances sont disponibles faible nĂ©cessite tout de mĂȘme de freiner pour sâarrĂȘter ; moyenne lâidĂ©al pour ralentir progressivement en appuyant sur les freins quâau dernier moment ; forte attention au moment de lĂącher lâaccĂ©lĂ©rateur. Un peu avant lâissue du test, une petite anomalie technique est apparue au niveau du frein arriĂšre un bruit de frottement se faisait entendre Ă trĂšs faible allure, sans que le disque lui-mĂȘme soit en cause. Si le fameux bruit a ensuite disparu, il me fallait appuyer lĂ©gĂšrement plus fort sur les manettes de frein pour sentir leur mordant originel. Ăcran Comme prĂ©cisĂ© plus haut, lâĂ©cran est suffisamment lumineux pour ĂȘtre visible dans nâimporte quelles circonstances. Sa forme et son emplacement nâont pas Ă©voluĂ©. Je tiens cependant Ă souligner un tout petit dĂ©faut il mâest arrivĂ© par mĂ©garde dâallumer les phares sans le vouloir en changeant de mode de conduite. Le mode Marche est reprĂ©sentĂ© par une icĂŽne de piĂ©ton // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Pensez donc Ă bien appuyer deux fois en un trĂšs court laps de temps pour switcher dâun mode Ă un autre sans activer lâĂ©clairage. Ce nâest rien de bien grave, mais je tenais tout de mĂȘme Ă le partager. Xiaomi Home go home Si vous avez lâhabitude de lire nos tests de trottinettes Ă©lectriques Xiaomi, alors vous savez probablement que lâapplication mobile Xiaomi Mi Home nâest pas la plus utile pour un deux-roues de ce type. Pour les autres, nous sommes ravis de vous lâapprendre. TĂąchons tout de mĂȘme dâexpliquer de nouveau pourquoi. Comme sur lâ Essential », la trottinette sâest mise Ă biper constamment lors du premier allumage. Sans aucune raison valable. Sa puissance est Ă©galement limitĂ©e Ă quelques km/h. Il faut donc lâapparier Ă votre smartphone grĂące Ă une connexion Bluetooth. Une fois votre compte créé, une vidĂ©o relative aux rĂšgles de conduite Ă respecter est diffusĂ©e. Impossible de passer Ă lâĂ©tape suivante sans lâavoir visionnĂ©e. Lâapplication demande alors dâassocier votre produit Ă une piĂšce de votre logement. Pour dâautres appareils connectĂ©s de la marque Xiaomi, cette manipulation est essentielle. Pour une trottinette Ă©lectrique, elle est complĂštement inutile. La Mi Electric Scooter Pro 2 apparaĂźt ensuite sur lâapplication cliquez dessus pour la relier Ă votre smartphone, tout en appuyant une fois sur lâunique bouton prĂ©sent sur lâĂ©cran de la trottinette. Lâappli permet alors de gĂ©rer plusieurs fonctionnalitĂ©s de la trottinette le rĂ©gulateur de vitesse, le feu arriĂšre toujours allumĂ© ou encore la force de rĂ©cupĂ©ration dâĂ©nergie. Des options que lâon configure au premier usage⊠sans gĂ©nĂ©ralement y retoucher ensuite. AccĂ©der Ă toutes les informations de votre batterie pourcentage restant, Ă©tat, tension, courant, capacitĂ© nominale est aussi envisageable, tout comme votre kilomĂ©trage. En clair une fois la configuration effectuĂ©e, Xiaomi Home deviendra une application sans grande utilitĂ© perdue au beau milieu de votre interface. Lâergonomie, elle, est grandement perfectible. Faut-il encore que lâappariage fonctionne. AprĂšs une journĂ©e dâutilisation, relier mon tĂ©lĂ©phone Ă la trottinette fut tout bonnement impossible. MĂȘme en redĂ©marrant la trottinette, lâapplication rĂ©installation ou mon smartphone. Jâai donc Ă©tĂ© contraint dâutiliser un autre appareil mobile de la rĂ©daction pour arriver Ă mes fins. Facile sur lâautonomie Lâautonomie dâune trottinette Ă©lectrique est lâune des pierres angulaires susceptibles de faire pencher la balance dâun cĂŽtĂ© comme de lâautre. Tuons de suite le suspens le rayon dâaction de la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est bon, et forcĂ©ment meilleur que celui de la 1S ». Officiellement, la batterie de 12 400 mAh pour 446 Wh permet de parcourir jusquâĂ 45 kilomĂštres, selon les dires de la marque. Mais attention, ce rĂ©sultat a Ă©tĂ© obtenu selon un protocole de test strict charge de 75 km, 25 degrĂ©s, absence de vent, route plate et vitesse constante de 15 km/h. Les rĂ©sultats rĂ©els peuvent varier en fonction des diffĂ©rences de tempĂ©rature, de charge, de vitesse du vent, des conditions routiĂšres et dâautres facteurs », indique le groupe. ForcĂ©ment, un utilisateur ne respectera clairement pas les conditions suscitĂ©es. Le port de charge pour recharger la Xiaomi Pro 2 // Source Arnaud Gelineau â Frandroid Dans les faits, que vaut la Pro 2 ? En mode Sport » uniquement, jâai pu couvrir 24 kilomĂštres frein rĂ©gĂ©nĂ©ratif moyen » avant de tomber Ă une barre dâautonomie restante, sur cinq au total. JâĂ©value donc lâautonomie de cette trottinette Ă©lectrique Ă environ 30 kilomĂštres en roulant presque constamment Ă 25 km/h avec mon poids de 63 kilos tout mouillĂ©. Câest donc 10 km de plus que la 1S ». En mode Standard », jâai pu effectuer 8,5 kilomĂštres avant de perdre une barre dâautonomie. Si vous approchez de la panne et souhaitez switcher du mode Sport » au mode Standard », vous avez ici une idĂ©e du nombre de kilomĂštres que vous pourrez encore parcourir. Plus globalement, si votre lieu de travail se trouve Ă 10 kilomĂštres de votre domicile, vous nâaurez pas de problĂšmes particuliers pour effectuer lâaller-retour en une seule charge. Selon Xiaomi, la batterie de 3 kilos met entre huit et neuf heures pour se recharger Ă 100 % une donnĂ©e juste, qui vous pousse donc Ă brancher votre vĂ©hicule toute une nuit ou au travail. OĂč acheter la Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 ? La Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 est disponible sur le site officiel du constructeur Ă 499 euros. Un prix identique sur les sites marchands. Plusieurs accessoires sont fournis avec un adaptateur dâalimentation, une clĂ© hexagone, un adaptateur de buse allongĂ©, cinq vis, un pneu de rechange et un cadenas Ă code. Et bien sĂ»r, vous pouvez retrouver cette trottinette dans le magasin Boulanger de Paris OpĂ©ra, avec une rĂ©duction de 10 % en disant que vous avez vu le test sur Frandroid.Histoire de Kickbike Venu de Finlande, le Kickbiking se pratique au guidon dâune trottinette sportive. Le Kickbike marque dĂ©posĂ©e a Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ© par Hannu Vierikko dans les annĂ©es 90. Ce jeune Ă©tudiant en mĂ©decine, champion de course de luge-patinette, mis au point la trottinette pour adulte la plus performante et rapide du monde. GrĂące Ă sa roue avant de la dimension de celle dâun vĂ©lo, la trottinette est trĂšs stable et permet de se dĂ©placer Ă une vitesse proche de celle dâun vĂ©lo classique. VoilĂ Ă quoi ressemblait le premier Kickbike ! Quand on vous dit qu'au dĂ©but celĂ ressemblait avant tout Ă un "vulgaire" tube d'acier ! Le Kickbiking La pratique du Kickbike est un exercice physique bĂ©nĂ©fique pour se maintenir en forme. Il vous permet dâentretenir et amĂ©liorer votre forme Ă tout Ăąge. Lors dâun entraĂźnement rĂ©gulier, lâamĂ©lioration des capacitĂ©s cardio-vasculaires est remarquable. En pratiquant un kick dynamique coup de pied au sol avec le genou bien soulevĂ© en avant, le travail des abdominaux latĂ©raux contribuent au renforcement des muscles du dos, spĂ©cialement des lombaires infĂ©rieures. Lors de la poussĂ©e, en changeant de pied tous les 3 Ă 10 kicks, les muscles de vos deux jambes travaillent harmonieusement. Pas dâimpact par choc du pied contrairement Ă la course Ă pied, ni de blocage de la position du corps vĂ©lo, mais par contre un entraĂźnement bien physique pour vos muscles du bas du dos. La pratique du Kickbike est un exercice physique bĂ©nĂ©fique pour rester en forme. Lors dâun entraĂźnement rĂ©gulier, lâamĂ©lioration des capacitĂ©s cardio-vasculaires est remarquable. Le Kickbike peut ĂȘtre utilisĂ© aussi bien comme moyen de locomotion demandant un effort physique moindre, en maintenant une allure dâenviron 15km/h, que dâune maniĂšre sportive Ă une vitesse dâentraĂźnement entre 21 et 25 km/h. Dâune maniĂšre plus gĂ©nĂ©rale, il faut considĂ©rer que lâon se dĂ©place sur les plats Ă peu prĂšs deux fois plus vite quâen courant. Record du monde Divers records demandant une excellente condition physique ont Ă©tĂ© Ă©tablis par le finlandais Alpo Kuusisto âą Le 14 aoĂ»t 1999, il Ă©tablit Ă Helsinki le record du marathon en Kickbike 42 km. en 1 heure 20 minutes et 03 secondes âą Le 31 aoĂ»t 2002, il Ă©tablit le record des 24 heures en trottinette avec un total de 519 km Le 25 aoĂ»t 2003, il parcourut Paris-Brest-Paris en 85 heures pour 1200 km plus vite que beaucoup de vĂ©los ! Le record de vitesse en descente est de 92km/h. =>haut de page Technique en Kickbike La pratique du Kickbike est trĂšs simple, toutefois une bonne technique vous procurera encore plus de plaisir. La technique de conduite est facile Ă apprendre car la gĂ©omĂ©trie du guidon et la grande roue avant de la trottinette vous assurent une trĂšs grande stabilitĂ© mĂȘme Ă des vitesses Ă©levĂ©es. Comment pousser âą Faites de longues et relaxantes poussĂ©es. Levez bien en avant devant vous la jambe que vous utilisez pour la poussĂ©e, touchez le sol avec votre pied juste en arriĂšre de votre jambe qui repose sur la plate-forme, Ă©tendez la jambe qui donne la poussĂ©e en arriĂšre tout en tenant vos bras tendus sur le guidon. AprĂšs chaque poussĂ©e, tendez la jambe qui est sur la plate-forme, relaxez et laissez rouler le Kickbike. âą Dans les montĂ©es, augmentez votre cadence et faites de plus petites poussĂ©es tout en changeant de pied plus souvent. Evitez le mouvement excessif des articulations de la cheville et de la hanche au dĂ©triment du travail du genou. Si câest trop dur, marchez en poussant votre Kickbike⊠Lâappui sur les jambes âą Restez dĂ©tendu en permanence pour ne pas gaspiller de lâĂ©nergie inutilement. La jambe en appui sur la plate-forme sollicite vos quadriceps. La jambe qui donne la poussĂ©e sollicite les ischio-jambiers, les muscles du bas du dos et les mollets. âą Dans les descentes, positionnez vos deux pieds en diagonales sur la plate-forme et apprĂ©ciez la vitesse ! Pour gagner encore plus de vitesse, penchez-vous en avant sur le guidon en maintenant vos bras serrĂ©s contre votre corps port du casque recommandĂ© âą Quand vous freinez, maintenez votre centre de gravitĂ© au plus bas. Nâessayer surtout pas de descendre de la trottinette quand elle roule ! La trottinette a besoin de votre poids pour pouvoir freiner, et en voulant en descendre, vous risquez dâaller beaucoup plus vite que vous arriveriez Ă courir. =>haut de page Le changement de pied N°1 âą Le changement de pied doit impĂ©rativement se faire toutes les 3 Ă 10 poussĂ©es. En gĂ©nĂ©ral, il se fait toutes les 3-5 poussĂ©es en sprint et toutes les 10 poussĂ©es pour les longs trajets. Faites le avant de ressentir de la fatigue ! âą Le changement se fait en ouvrant lâavant du pied qui est sur la plate-forme avec la pointe vers lâextĂ©rieur pied gauche puis en plaçant le pied qui vient dâeffectuer la poussĂ©e dans lâouverture pied droit Le pied qui fera la prochaine poussĂ©e sort alors de la plate-forme pied gauche permettant au pied dâappui de se remettre en parallĂšle sur la plate-forme pied droit Une fois le nouveau pied en place, lâautre prend le relais pour la poussĂ©e. =>haut de page Le changement de pied N°2 Une autre mĂ©thode de changement de pied est le Hop Switch elle est utilisĂ©e surtout pour les montĂ©es, oĂč la vitesse est plus lente. Lors du changement de pied, elle se pratique en Ă©tant en suspension une fraction de seconde sans passer par la plate-forme. Avec une certaine habitude, vous pourrez facilement employer cette technique. Toutefois, pour un entraĂźnement longue distance, le changement de pied standard est indiquĂ©. =>haut de page Le changement de pied N°3 Pour les vitesses Ă©levĂ©es sur terrain plat, la mĂ©thode Flying Dutchman permet une meilleure propulsion. Le pied qui est en lâair recule lors de la poussĂ©e, le talon du pied dâappui se lĂšve gentiment, puis le pied qui Ă©tait en lâair remplace le pied dâappui sur la plate-forme, laissant le pied qui est en lâair sâactiver pour la prochaine poussĂ©e. Cette mĂ©thode permet une poussĂ©e en puissance. =>haut de page Trotinette Sport et fitness Principaux bĂ©nĂ©fices physiologiques du Kickbike La pratique de la trottinette Kickbike est simple, agrĂ©able et accessible Ă tout le monde, quelle que soit sa condition physique de dĂ©part. La principale chose Ă apprendre est de rester constamment dĂ©contractĂ©e sur ses jambes. On devient alors vite convaincu de tous les bĂ©nĂ©fices physiologiques de ce sport âą AmĂ©lioration de lâentraĂźnement cardiovasculaire âą Raffermissement des muscles du bas du dos grĂące au coup de pied propulseur âą Fortification des muscles du dos, spĂ©cialement les lombaires infĂ©rieures âą Renforcement des quadriceps de la jambe sur la plate-forme âą Musculation des muscles du bas du dos, des ischio-jambiers et des mollets âą Bon travail Ă©galement pour les abdominaux, les pectoraux ainsi que les bras lors de la poussĂ©e et de lâextension du corps âą Exercice physique complĂ©mentaire au vĂ©lo, mais sans contrainte dans la nuque, ni de gĂȘne occasionnĂ© par une selle Tous ces avantages de la trottinette Kickbike en font un excellent moyen de rĂ©cupĂ©ration lors de blessures ligamentaires ou problĂšmes dorsaux. La rééducation peut alors devenir un vrai plaisir. Trotinette Vitesse et entraĂźnements En utilisant votre Kickbike sans fournir dâeffort physique, vous avoisinerez une allure de 15 km/h. Un lĂ©ger effort vous permettra de rouler Ă la vitesse dâun cycliste qui roule tranquillement, soit environ 18 km/h. LâentraĂźnement devient physique lorsque lâon maintient des vitesses entre 21 et 25 km/h. Si vous aimez lâeffort court et intensif, sachez quâun bon sprinter peut atteindre une vitesse proche de 39 km/h. AprĂšs avoir fait vos dĂ©buts sur du plat, lancez-vous dans les montĂ©es⊠et apprĂ©ciez la stabilitĂ© de votre trottinette dans les descentes! Quelle que soit la vitesse Ă laquelle vous roulez, nâoubliez pas de changer rĂ©guliĂšrement de pied pour la poussĂ©e. La jambe qui se trouve en appui sur la plate-forme est celle qui travaille le plus et se fatigue le plus rapidement si le changement de pied nâest pas effectuĂ© assez souvent. NâhĂ©sitez pas Ă le faire tous les trois Ă dix kicks. Le kickbiking est un excellent sport pour varier lâentraĂźnement des cyclistes, coureurs, fondeurs, avironneurs, triathlĂštes et nageurs. Pour sâentraĂźner de maniĂšre sportive, commencez vos entraĂźnements par de longues sorties. Vous devriez rapidement pouvoir augmenter la distance de maniĂšre Ă parcourir rĂ©guliĂšrement 40 Ă 70 km. en maintenant une vitesse de 20-25 km/h. Les entraĂźnements fractionnĂ©s sont Ă©galement trĂšs bon. Pour un athlĂšte en forme, il est conseillĂ© de faire 10 x 2 km. Ă une vitesse de 30 km/h. avec une pause de 2 minutes. Nâoubliez pas dâinclure des jours de rĂ©cupĂ©ration dans votre entraĂźnement en incluant dâautres sports comme la natation ou la course Ă pied. Ou alors tout simplement, faites des sorties relax Ă Kickbike. Pour ceux qui sâintĂ©ressent Ă la compĂ©tition, consultez le site Nous vous conseillons âą de rouler au plus proche de votre conscience, âą en respectant votre sĂ©curitĂ© et les autres usagers du trottoir ou de la route âą le fair-play et la prudence sont vivement recommandĂ© Pour votre sĂ©curitĂ© âą Le Kickbike nâest pas conçu pour faire des sauts ou des acrobaties âą Il est recommandĂ© de mettre un casque de vĂ©lo et des gants âą Tenez toujours votre guidon avec les deux mains. Si vous voulez indiquer un changement de direction, utiliser votre pied âą Faites attention aux bosses du terrain sur lequel vous roulez ! La plate-forme est trĂšs proche du sol. =>haut de page
DĂ©couvrezla trottinette Ă©lectrique Beeper MAX. La trottinette Ă©lectrique Beeper MAX est la trottinette idĂ©ale pour vos trajets qu'ils soient courts ou long : avec son confort grĂące Ă ses doubles suspensions avant, ses roues gonflĂ©s 10'', son autonomie moyenne de 35 km Ă 90 km (selon la version choisie) et son moteur de 500W elle pourra vous emmener de partout avec Il y a quelques annĂ©es de celĂ , jâavais regardĂ© passer la mode de la trottinette dâun Ćil plutĂŽt dubitatif⊠Comprenez bien, câest vrai que ce mode de dĂ©placement est pour le moins atypique⊠Et puis Ă force de rĂ©flexion et Ă voir une amie se balader souvent Ă trottinette, jâai sautĂ© le pas! 1 â On divise son temps de trajet par 2⊠ou plus! En terrain plat, le trajet si durement effectuĂ© Ă pieds en temps ordinaire prend en moyenne 2 fois moins de temps. En descente, câest que du bonheur, par contre en montĂ©e, oubliez tout de suite, descendez de votre trottinette et poussez la Ă cĂŽtĂ© de vous⊠A trottinette vous ĂȘtes Ă une moyenne dâenviron 15 ou 20 km/h⊠contre 3 Ă 5 km/h en tant que piĂ©ton⊠avec les rollers, câest le seul mode de transport terrestre offrant un ratio vitesse/encombrement supĂ©rieur Ă celui dâun deux roues. 2 â Pas besoin de tenue de sport! Contrairement au vĂ©lo oĂč il est dĂ©conseillĂ© pour les dames de mettre une jupe, pas dâĂ©quipement spĂ©cifique requis pour la trottinette. MĂȘme le mocassin-costard-cravate est permis pour peu que vous osiez assumer âle styleâ. đ Prenez garde cependant, câest quand mĂȘme un peu sportif car croyez-moi si vous trottinez quelques kilomĂštres vous le sentirez passer dans votre cuisse! FaĂźtes Ă©galement attention aux chutes vites arrivĂ©es⊠le port du casque nâest pas obligatoire mais conseillĂ© selon vos tendances casse-cou! 3 â Un encombrement minimum Les poids des premiers modĂšles de trottinette commencent aux alentours de 2,5/3 kg. Largement portable sur de courtes distances par une femme. Les modĂšles adultes plus costauds peuvent atteindre 6 kg mais lĂ câest vraiment si vous voulez faire du kilomĂ©trage⊠La plupart des modĂšles sont pliables. Hop lĂ pliĂ©e en 3 secondes Ă lâentrĂ©e du mĂ©tro ou du bus et ni vu ni connu portĂ©e sur lâĂ©paule ou tenue Ă la main! 4 â LâidĂ©al pour la cĂ©libataire urbaine qui fait ses courses Poser son sac sur le guidon est un jeu dâenfant et permet de revenir des courses en portant plus de choses! Câest simple je ne vais plus au marchĂ© quâen trottinette, pour le retour je me laisse porter⊠Câest mieux que le caddie de mĂ©mĂ©! đ 5 â Un sentiment de sĂ©curitĂ© Ce critĂšre est purement subjectif mais quand je suis en trottinette jâai moins peur de rentrer seule chez moi. Je me dis quâun agresseur pourra difficilement me suivre discrĂštement câest Ă dire sans courir pour aller Ă la vitesse de ma trottinette et quâau pire je peux me servir de ma trottinette comme dâun gourdin! Ă voir dans les faits đ Et sinon quand jâaurai un gosse, encore mieux que le portage en Ă©charpe, je pourrai adopter le roller-buggy, une poussette imaginĂ©e par Valentin Vodev, un designer Autrichien, composĂ©e dâun cosi et dâune planche Ă roulette pour les parents. en fait non vu mon comportemant kamikaze jâoserais pas⊠Bon Ă savoir le code de la route assimile les rollers et trottinettes aux piĂ©tons Lorsque vous vous dĂ©placez en roller ou trottinette, vous devez donc circuler sur les trottoirs et utiliser les passages pour piĂ©tons pour traverser la rue. Vous ne pouvez rouler ni sur la chaussĂ©e, ni sur les pistes ou bandes cyclables. En conclusion, un mode de dĂ©placement Ă©cologique, Ă©conomique, rapide, parfait pour affronter la jungle urbaine⊠Faut juste pas avoir peur de se faire remarquer, mais comme moi jâen ai pas grand chose Ă faire des gens trop bien pensants⊠^^ Toi aussi tu te mets Ă la trottinette demain pour tes dĂ©placements urbains? Deuxadolescents sont morts, lundi 22 aoĂ»t, aprĂšs avoir Ă©tĂ© percutĂ©s par une ambulance privĂ©e. Avant de penser Ă de nouvelles rĂ©glementations, GrĂ©gory Doucet, maire de Lyon, veut Ă©valuer La boxe fait partie des sports qui font brĂ»ler le plus de calories. Getty Images/Blend Images Les sept sports suivants donnent des rĂ©sultats sur la silhouette Ă partir de six semaines. Les clĂ©s de l'efficacitĂ© sont le plaisir et la rĂ©gularitĂ©. Tour de piste avec Jean-Marc Delorme, entraĂźneur sportif. Le squashLa puissance, l'explosivitĂ© et la vitesse sont les qualitĂ©s dĂ©veloppĂ©es dans ce sport de raquettes en intĂ©rieur. Dans un petit espace clos, chacun des deux joueurs frappe la balle le plus fort et habilement possible contre le mur de maniĂšre Ă faire en sorte que son adversaire ne puisse la rattraper. TrĂšs cardio, ce jeu d'adresse et de rapiditĂ© demande une endurance importante. Le systĂšme cardiovasculaire est fortement mis Ă contribution pour tenir l'effort et l'intensitĂ©. En plus de renforcer les jambes, les fessiers, les bras et les abdominaux, le squash permet d'Ă©liminer entre 600 et 800 calories par heure. A envisager dĂšs la rĂ©ouverture des salles. Les conseils de pro Une bonne condition physique est requise pour pratiquer car le coeur est fortement sollicitĂ©. Le squash convient donc davantage aux personnes dĂ©jĂ sportives. Avoir une expĂ©rience dans un sport de raquettes comme le tennis ou le badminton est conseillĂ©e. Offre limitĂ©e. 2 mois pour 1⏠sans engagement Le bon rythme Une sĂ©ance par semaine. Dans cette vidĂ©o extraite de la chaĂźne YouTube Frenchsquash français, Nicolas Barbeau, co-gĂ©rant du Squash du Lac de Maine Ă Angers, prĂ©sente les bases du squash. Le vĂ©lo A vous les escapades en VTT! La bicyclette fait dĂ©penser environ 400 calories en une heure, sur une intensitĂ© modĂ©rĂ©e. IdĂ©ale pour se remettre au sport en douceur, cette activitĂ© fait travailler le coeur, les abdominaux, les jambes et les fessiers. Pas de risque de blessures, le vĂ©lo est sans impact sur les articulations, Ă condition de bien rĂ©gler le guidon et la selle. Les conseils de pro En extĂ©rieur, variez les plaisirs en empruntant des terrains diffĂ©rents pour vos sorties route, chemin de terre, sentier... Pour entraĂźner davantage votre souffle et votre coeur et augmenter la dĂ©pense Ă©nergĂ©tique, l'astuce consiste Ă changer d'intensitĂ©. Vous pouvez par exemple faire quelques sĂ©ries de "fractionnĂ©" en alternant 30 secondes d'accĂ©lĂ©ration et 30 secondes de rĂ©cupĂ©ration. Si vous faites du vĂ©lo en salle ou en appartement, vous pouvez augmenter la rĂ©sistance sur quelques secondes. Le bon rythme Une session de 45 minutes trois fois par semaine, Ă intensitĂ© modĂ©rĂ©e. LIRE AUSSI >> Dix conseils pour reprendre le sport en douceur La course Ă piedLa course Ă pied running ou jogging fait partie des sports indĂ©trĂŽnables pour mincir et dĂ©penser beaucoup de calories. Une heure de jogging fait perdre en moyenne 600 calories, Ă une vitesse moyenne. Exercice complet, le footing travaille le rythme cardiovasculaire. Il muscle le dos et fortifie les abdos ainsi que les membres infĂ©rieurs, Ă savoir les jambes et les fessiers. Les conseils de pro Si vous avez peur de trouver le temps long, vous pouvez fractionner votre sĂ©ance en la combinant avec des exercices d'abdominaux. Le bon rythme Vous n'avez pas l'habitude de courir? Commencez progressivement. ProcĂ©der par paliers permet au corps de s'habituer. Vous pouvez alterner la marche et la course au dĂ©but, par exemple faire une sortie de 20 minutes de marche suivie de 20 minutes de course. Les chevronnĂ©s peuvent faire trois sessions de 45 minutes par semaine. LIRE AUSSI >> La course Ă pied, c'est une question d'entraĂźnement La boxe Rien de tel que la boxe pour se dĂ©fouler. Cette activitĂ© proposĂ©e par des associations sportives et de nombreuses salles de sport sous diffĂ©rentes formes boxe, body combat, Fit boxe, etc allie vitesse et technique. La boxe sollicite les bras, la sangle abdominale et les jambes. En une heure, vous brĂ»lez entre 600 et 800 calories. Conseil de pro La boxe puise fortement dans les rĂ©serves Ă©nergĂ©tiques. A Ă©viter donc en cas de fatigue. Vous pouvez complĂ©ter sa pratique avec une autre activitĂ© plus douce comme le vĂ©lo ou un jogging Ă rythme modĂ©rĂ©. Le bon rythme Une sĂ©ance d'une heure par semaine. LIRE AUSSI >> La boxe, l'art de l'esquive La corde Ă sauterL'accessoire des cours d'Ă©cole revient Ă la mode. Que vous pratiquiez Ă l'extĂ©rieur ou en salles, lors de sĂ©ances de boxe, la corde Ă sauter est un excellent exercice pour amĂ©liorer la coordination. Elle est Ă©galement recommandĂ©e pour le systĂšme cardiovasculaire. CĂŽtĂ© minceur, elle n'a pas son pareil pour affiner les bras et les mollets en un rien de temps. Vous perdez 800 Ă 850 calories en une heure. Le conseil de pro Commencez progressivement par de petites sessions. Le bon rythme Deux sĂ©ances de 20 minutes par semaine. La natation Une heure de "piscine" fait perdre en moyenne 600 calories. Sans impact, la nage prĂ©serve les articulations et travaille efficacement tous les muscles du corps Ă©paules, bras, dos, abdominaux, fessiers, jambes. Pas Ă©tonnant que les activitĂ©s aquatiques soient recommandĂ©es Ă tout Ăąge. A envisager lorsque les bassins et les plages rouvriront leurs portes. Le conseil de pro Les battements de jambes sans s'aider des bras constituent l'exercice idĂ©al pour se sculpter les jambes Le bon rythme Trois sĂ©ances de 45 minutes par semaine, voire plus. LIRE AUSSI >> Aquagym, aquabiking, natation, ces sports aquatiques qui sculptent la silhouette Le stepCette activitĂ© proposĂ©e dans de nombreuses salles de sport fait partie des classiques du fitness. Elle se pratique avec "un step", une marche en plastique rigide autour de laquelle s'articulent des chorĂ©graphies imaginĂ©es par le professeur. Les salles Ă©tant actuellement fermĂ©es, de nombreux cours sont disponibles en ligne. Lors d'un cours de 30 minutes Ă 1 heure, vous mĂ©morisez des enchaĂźnements de mouvements plus ou moins difficiles suivant le niveau de pratique. Vous montez, descendez et Ă©voluez autour de la marche quasi sans interruption sur une intensitĂ© modĂ©rĂ©e. Ce travail en endurance fait brĂ»ler de 600 Ă 800 calories en une heure et renforce surtout les muscles du bas du corps mollets, cuisses et fessiers. Les conseils de pro Comptez plusieurs sĂ©ances de niveau dĂ©butant pour assimiler les mouvements de base et observer une progression dans votre pratique. La posture est importante pour ne pas vous blesser, n'hĂ©sitez pas Ă demander conseil au coach. Cette activitĂ© est dĂ©conseillĂ©e en cas de douleurs articulaires et de problĂšmes aux genoux. Le bon rythme Une Ă deux sĂ©ances de step de 45-60 minutes par semaine. *Jean-Marc Delorme est entraĂźneur sportif. Les plus lus OpinionsTribunePar Carlo Ratti*ChroniquePar Antoine BuĂ©no*ChroniqueJean-Laurent Cassely Commepour les hoverboards, les gyropodes ou les monoroues, la trottinette Ă©lectrique est considĂ©rĂ©e comme un engin de dĂ©placement personnel (EDP) motorisĂ© et il faut avoir 12 ans minimum pour Vous ĂȘtes Ă la recherche dâun nouveau moyen de transport rapide pour vos courts trajets ? Vous nâarrivez pas Ă trouver ce qui vous correspond ? Ne vous inquiĂ©tez surtout pas, nous avons ce quâil vous faut il sâagit de la trottinette micro que nous allons vous prĂ©senter par le biais de cet article, afin de mieux vous informer. La trottinette micro est un moyen de transport rapide, Ă©co-responsable, pratique, confortable, non encombrant, et qui va faire de chacun de vos trajets un moment de plaisir. Les trottinettes micro sont adaptĂ©es Ă des trajets urbains et multimodaux. Compactes, pliables, lĂ©gĂšres et bien sĂ»r Ă©quipĂ©es dâune bĂ©quille, elles vous transporteront partout. Pour faire de longues distances quotidiennes, la trottinette micro vous offre un large choix de trottinettes citadines. Avec leurs roues de 200 mm, ces trottinettes vous assurent confort et stabilitĂ©, mĂȘme sur les pavĂ©es. Afin de bĂ©nĂ©ficier de plus dâinformations, veuillez contacter notre site web Les avantages de la Trottinette Ă©lectrique Si nous vous conseillons de vous acheter une trottinette micro, câest sans doute pour les nombreux avantages quâelle possĂšde Ă savoir Elle est confortable et possĂšde une allure Ă©lĂ©gante. Elle possĂšde de grandes roues qui vous permettent de vous dĂ©placer sans effort. Elle possĂšde une barre ajustable en hauteur vous permettront une posture droite. Voiciun modĂšle de trottinette Ă©lectrique adulte qui sâadapte Ă ce type de trajet : la trottinette Ă©lectrique Inokim OX H. Cette trottinette possĂšde, au minimum, 60 Km dâautonomie. Elle est puissante grĂące Ă son moteur 1000W et elle peut franchir des Voir toute la catĂ©gorie Pro Les vĂ©los Ă assistance Ă©lectrique sont de plus en plus nombreux dans les rues comme dans les campagnes. GrĂące Ă la multiplication des acteurs et Ă quelques subventions, il est dĂ©sormais plus facile de s'offrir pareil deux roues. VĂ©los Ă©lectriques Decathlon, vĂ©los Ă©lectriques pliants... Les NumĂ©riques vous aide Ă faire le meilleur choix pour vos dĂ©placements quotidiens. Sommaire Les meilleurs Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă moins de 2 200 euros Les achats malins Ă moins de 1 430 euros Les vĂ©los Ă assistance Ă©lectrique VAE ont la cote en France. S'ils restent bien plus coĂ»teux que les vĂ©los classiques, cela n'empĂȘche pas leurs ventes de progresser, aidĂ©es par l'arrivĂ©e rĂ©guliĂšre de nouveaux acteurs et les subventions mises en place par certaines municipalitĂ©s et rĂ©gions. Selon les derniers chiffres disponibles, les Français ont dĂ©pensĂ© en moyenne 2 079 ⏠pour acquĂ©rir leur VAE en 2020. Un montant en augmentation de 21 % par rapport Ă 2019 ! Alors quel sera le vĂŽtre ? DĂ©couvrez notre sĂ©lection mise Ă jour quotidiennement. Les meilleurs Gazelle Chamonix T10 HMS le vĂ©lo Ă©lectrique hollandais pour la ville et la campagne Prix de lancement 2999 ⏠Alltricks 2 789,99 Alltricks 3 099,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Position de conduite confortable. Bonne partie cycle. Assistance Ă©lectrique naturelle et progressive. Bonne autonomie malgrĂ© le poids Ă©levĂ© du vĂ©lo. Points faibles Chargeur trop lent pour la batterie de 630 Wh. ĂlĂ©gant et bien roulant, le Chamonix T10 HMS de Gazelle jouit d'une belle polyvalence et parvient Ă fournir du confort sans perdre en agilitĂ©. Un trĂšs bon choix pour qui souhaite profiter de la position de conduite typique d'un vĂ©lo hollandais sans pour autant se cantonner Ă la ville. Winora Sinus 9 un vĂ©lo Ă©lectrique urbain confortable et bien Ă©quipĂ© Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Alltricks 3 299,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts TrĂšs confortable. Assistance naturelle. Moteur coupleux. TrĂšs bonne autonomie. Bien Ă©quipĂ©. Points faibles Transmission un peu lĂ©gĂšre. Quelques points de finitions. Le Winora Sinus 9 nous a convaincus dans l'ensemble. Ce vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique se montre trĂšs confortable, aussi bien en ville que sur les chemins. Son moteur offre une assistance progressive et soutenue lorsque c'est nĂ©cessaire. Le Sinus 9 peut affronter bien des situations. Seule la transmission Alivio est un peu lĂ©gĂšre Ă notre goĂ»t et fait perdre en dynamisme Ă un vĂ©lo qui n'en avait pas besoin. Le Sinus 9 de Winora reste un VAE pour une conduite tranquille. iWeech un vĂ©lo Ă©lectrique urbain, intelligent et pratique Prix de lancement 2950 ⏠Colizey 3 529,90 Colizey 3 529,90 marketplace 3 539,90 3 599,99 3 599,99 Decathlon 3 490,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Plaisir de conduite. Finition. Puissance du moteur. Potence rotative et pĂ©dales rĂ©tractables. Gestion dynamique de la puissance pour prĂ©server l'autonomie sur un trajet prĂ©dĂ©fini. Transmission par courroie propre et sans entretien. GĂ©olocalisation et alarme. Bonne autonomie. Points faibles BĂ©quille latĂ©rale gĂȘnante pour les grands pieds possibilitĂ© de choisir une bĂ©quille centrale. Pas de tige de selle suspendue. Pas d'antivol intĂ©grĂ© au cadre. L'iWeech est un trĂšs bon vĂ©lo Ă©lectrique qui laisse la technologie s'effacer au profit du plaisir de rouler. Jamais intrusives, ses technologies embarquĂ©es se font discrĂštes, mais deviennent rapidement indispensables, comme c'est le cas de l'antivol Ă©lectronique avec l'alerte par SMS et le suivi par GPS/4G. La puissance du moteur Brose associĂ©e Ă la transmission par courroie aboutit Ă un cocktail performant tout en limitant l'entretien. Pour parfaire le tableau, nous aurions souhaitĂ© un peu plus de confort et d'allonge, mais en l'Ă©tat l'iWeech constitue dĂ©jĂ un trĂšs bon vĂ©lo pour les trajets du quotidien. Cannondale Tesoro Neo SL EQ Remixte une Ă©lectrification lĂ©gĂšre dans un vĂ©lo polyvalent Prix de lancement 2499 ⏠Alltricks 2 599,00 Alltricks 2 599,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Finitions. Assez lĂ©ger. RĂ©actif. Bien Ă©quipĂ©. AgrĂ©able Ă piloter. Application mobile riche en fonctionnalitĂ©s. Points faibles Assistance limitĂ©e dans les cĂŽtes. Batterie fixe. Autonomie. Le Cannondale Tesoro Neo SL EQ Remixte est un vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique lĂ©gĂšre rĂ©ussi dans l'ensemble. Il laisse la place qu'il faut aux muscles pour ceux qui souhaitent trouver les sensations proches de celles d'un vĂ©lo classique et dĂ©livre une assistance, certes mesurĂ©e, mais agrĂ©able. Le Tesoro Neo se place vraiment Ă mi-chemin entre le modĂšle dynamique et le VAE urbain. Ses Ă©quipements le rendent suffisamment polyvalent pour l'utiliser au quotidien pour se rendre Ă son travail et pour se faire quelques balades le weekend. Les meilleurs rapports qualitĂ©/prix Ă moins de 2 200 euros Onemile Nomad un vĂ©lo Ă©lectrique pliant qui a tout d'un grand Emobility 2 090,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Pliage facile. Confortable. Assistance soutenue. AgrĂ©able Ă piloter. Endurant. Points faibles Feu arriĂšre non reliĂ© Ă la batterie. Batterie dans le tube de selle. Maintien en position pliĂ©e. Le Onemile Nomad s'impose comme un vĂ©lo Ă©lectrique pliant rĂ©ussi, trouvant un trĂšs bon Ă©quilibre entre qualitĂ© au roulage et transportabilitĂ©. Tout n'est pas parfait, mais ce Nomad est un VAE pratique et agrĂ©able au quotidien. Il se paye mĂȘme le luxe de se montrer plutĂŽt endurant, ce qui est assez rare pour un vĂ©lo pliant. Moustache Bikes Samedi un vĂ©lo pour le quotidien comme pour la promenade Prix de lancement 1999 ⏠En Selle Marcel 2 199,00 En Selle Marcel 2 199,00 En Selle Marcel 2 299,00 En Selle Marcel 2 299,00 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts Motorisation fluide et assez coupleuse qui se fait oublier. Bon freinage. Autonomie satisfaisante. Look original avec batterie sur cadre pour la version fermĂ©e. Points faibles Charge lente avec le chargeur compact fourni. Un peu moins Ă l'aise sur chemins que sur route. Le Moustache Samedi est une bonne porte d'entrĂ©e dans l'univers des VAE si l'on cherche un vĂ©lo au look bien affirmĂ© â quitte Ă dĂ©penser un peu plus pour cela. Si sa batterie apparente montre bien qu'il dispose d'une assistance Ă©lectrique, il roule avec l'aisance d'un vĂ©lo classique grĂące Ă une motorisation qui sait se faire oublier. MalgrĂ© son caractĂšre assez polyvalent, il est nĂ©anmoins plus Ă l'aise sur route que sur chemin. Les achats malins Ă moins de 1 430 euros Momabikes Ebike 28 Pro un VAE abordable au moteur performant marketplace 1 429,89 Darty Marketplace 1 429,89 Cdiscount Marketplace 1 429,89 Colizey 1 429,89 Fonctionnement du tableau de prix Sous-Notes Confort et ergonomie Conduite Autonomie Points forts IntĂ©gration rĂ©ussie. Grand Ă©cran. Moteur puissant. Autonomie. Bien Ă©quipĂ© pour la ville. Points faibles Finitions inĂ©gales. Transmission d'entrĂ©e de gamme. Freins moyens. Taille unique de cadre. Dans l'ensemble, le Momabikes Ebike 28 Pro remplit correctement sa tĂąche de vĂ©lo Ă©lectrique urbain. Ses Ă©quipements sont assez nombreux et les performances de son assistance Ă©lectrique sont au rendez-vous. On sent en revanche que la marque est allĂ©e Ă l'Ă©conomie sur certains composants dĂ©railleur, freins, garde-boue... ce qui pourra rapidement engendrer des frais supplĂ©mentaires. Si vous comptez rouler tous les jours avec ce VAE, nous vous conseillons vivement de remplacer les freins par un modĂšle plus rĂ©pandu, mĂȘme d'entrĂ©e de gamme, d'une marque reconnue comme Shimano. Pour des trajets ponctuels, cet Ebike 28 Pro fera tout Ă fait l'affaire, sans pour autant vous ruiner. Publications qui peuvent vous intĂ©resserLaperformance dâune trottinette Ă©lectrique est un facteur qui pourrait influencer votre choix. Elle est liĂ©e Ă la puissance de la batterie et Ă celle du moteur qui lâaccompagne. Pour ce qui est de la batterie, elle est subdivisĂ©e en deux catĂ©gories Ă
Comment choisir sa trottinetteEn quelques annĂ©es, les trottinettes Ă©lectriques ont conquis le bitume des grandes villes. Pratiques et ludiques, elles constituent un moyen de locomotion quotidien intĂ©ressant en complĂ©ment des transports habituels ou pour des trajets assez courts. Les modĂšles sont nombreux, les options variĂ©es et la fourchette de prix trĂšs large. Voici ce quâil faut savoir avant de choisir la vĂŽtre. SOMMAIRE1. Un budget de 250 Ă 1 300 âŹ2. Des dizaines de marques3. Poids et gabarit4. Autonomie et vitesse5. Batterie au lithium ou au plomb6. Moteur dans la roue ou transmission par courroie7. Les Ă©lĂ©ments de confort8. DiffĂ©rents systĂšmes de pilotage9. Homologation et norme CE10. Garantie YouTube conditionne la lecture de ses vidĂ©os au dĂ©pĂŽt de traceurs pour mieux cibler la publicitĂ© selon votre navigation. En cliquant sur Autoriser » les traceurs seront dĂ©posĂ©s et vous pourrez visualiser la vidĂ©o. Un budget de 250 Ă 1 300 ⏠On trouve des trottinettes Ă©lectriques Ă partir de 250 âŹ, mais il sâagit de modĂšles peu puissants, pas toujours solides ou plutĂŽt destinĂ©s aux enfants. Si vous cherchez un modĂšle pour adulte fiable, lĂ©ger et endurant, le budget Ă y consacrer sera plus important, entre 500 et 1 300 âŹ. Dans cette fourchette de prix, les options sont variĂ©es. Des dizaines de marques Lâentreprise allemande Walberg Urban Electrics a rĂ©volutionnĂ© la trottinette Ă©lectrique au dĂ©but des annĂ©es 2010 en lançant le premier modĂšle compact et pliable, lâEgret One. Dâautres ont suivi, comme SXT Scooters, Etwow ou ScorpâIt. Aujourdâhui, des dizaines de marques se font concurrence. Mais il sâagit bien souvent dâimportateurs des mĂȘmes trottinettes fabriquĂ©es en Chine, si bien quâon trouve plus ou moins les mĂȘmes modĂšles chez plusieurs dâentre elles. Lâincontournable marque de trottinette Micro Mobility sâest aussi lancĂ©e il y a quelques annĂ©es et commercialise dĂ©sormais une gamme complĂšte. Poids et gabarit Certaines trottinettes Ă©lectriques sont encombrantes, alors que dâautres peuvent passer inaperçues. Plusieurs Ă©lĂ©ments influent sur le poids et le gabarit de ces engins matĂ©riau du chĂąssis, largeur du plateau, type de batterie, de moteur, cĂąblage, systĂšmes de pilotage et de freinage⊠Au final, le poids atteint 10 Ă 16 kg, limite tout juste acceptable pour ĂȘtre transportĂ©e dans le mĂ©tro ou dans le train. Micro Mobility et Evo Spirit rĂ©alisent une prouesse avec des modĂšles pesant moins de 8 kg respectivement lâE-micro One et la CCL. Bon Ă savoir. Si votre trottinette est trop lourde et que vous tombez en panne de batterie, vous ne pourrez pas lâutiliser comme une trottinette classique. Autonomie et vitesse Une bonne trottinette Ă©lectrique offre une autonomie de 20 Ă 25 km et permet de rouler Ă 25 km/h environ vitesse maximale autorisĂ©e par la rĂ©glementation sur les vĂ©los Ă assistance Ă©lectrique. MĂ©fiez-vous des modĂšles affichant une vitesse de 35 km/h cette allure est non seulement dangereuse, mais aussi interdite les trottinettes ne sont encore soumises Ă aucune rĂ©glementation propre, elles sont tolĂ©rĂ©es Ă 25 km/h sur les pistes cyclables. Une bonne trottinette se recharge sur une prise secteur en 3 Ă 5 h. Autonomie et vitesse dĂ©pendent de la puissance du moteur et de la batterie, mais aussi du trajet montĂ©es/descentes et du gabarit de lâutilisateur. Une personne de 80 kg qui monte quotidiennement la cĂ©lĂšbre cĂŽte des Gardes, Ă Meudon 92, devra recharger sa trottinette plus frĂ©quemment quâune danseuse Ă©toile qui la descend. Les fabricants mentionnent tous un poids de charge maximum, 90 Ă 120 kg en gĂ©nĂ©ral. Batterie au lithium ou au plomb La batterie est essentielle sur une trottinette Ă©lectrique, câest aussi le composant le plus cher. On trouve encore de volumineuses batteries au plomb sur certains modĂšles notamment destinĂ©s aux enfants, mais la batterie au lithium Li-ion, Li-Po est la plus frĂ©quente sur les trottinettes transportables pliables. Plus endurantes, plus lĂ©gĂšres et plus rapides Ă recharger, elles sont logiquement mieux adaptĂ©es. Surveillez la tension V et la capacitĂ© Ah 24 V et 8 Ah constituent un minimum pour une trottinette moins exigeante quâun vĂ©lo Ă©lectrique. Moteur dans la roue ou transmission par courroie On trouve deux types de moteur nichĂ© dans la roue avant ou arriĂšre selon les modĂšles ou, moins frĂ©quemment, situĂ© sous le plateau. DĂ©sormais, les fabricants intĂšgrent le plus souvent un moteur de type brushless » sans balais », qui ne nĂ©cessite aucun entretien. Les modĂšles moins chers se contentent de moteurs brushed », moins puissants mais dont la mise en Ćuvre est plus simple ils fonctionnent en courant continu, et non en courant alternatif Ă plusieurs phases comme les moteurs brushless. Pour la transmission, certaines trottinettes intĂšgrent une courroie, qui sâuse avec le temps. Les trottinettes Ă courroie sont gĂ©nĂ©ralement plus rapides dans les montĂ©es, mais aussi plus encombrantes. La puissance du moteur nâest pas un critĂšre de choix Ă elle seule. Les Ă©lĂ©ments de confort Plusieurs paramĂštres influent sur le confort d'une trottinette Ă©lectrique Le plateau, plus ou moins large. Des grandes roues 200 mm peuvent sâavĂ©rer plus stables que des petites 125-150 mm, mais ce nâest pas toujours le cas. Les pneus gonflables sont plus confortables on sent moins les pavĂ©s, par exemple, mais les crevaisons peuvent gĂącher le plaisir. Avec des pneus pleins, pas de souci. PrĂ©fĂ©rez tout de mĂȘme la gomme au plastique lisse, glissant, notamment par temps pluvieux. On trouve aussi des trottinettes Ă©lectriques gĂ©antes, avec pneus crantĂ©s, hybrides entre vĂ©lo et trottinette lire notre dĂ©cryptage sur les diffĂ©rents types dâappareil, Ă envisager plutĂŽt dans le cadre de balades au grand air. Des garde-boue limiteront les Ă©claboussures sur sol mouillĂ©. VĂ©rifiez que le guidon est rĂ©glable Ă une hauteur qui vous convient. Certains modĂšles intĂšgrent un Ă©clairage indispensable pour ĂȘtre visible de nuit, Ă©quipez-vous dans tous les cas de LED de vĂ©lo, un klaxon, ou un crochet pour transporter un sac. En gĂ©nĂ©ral, un compteur indique le niveau de la batterie, la vitesse, le kilomĂ©trage total, mais quelques engins sâen passent voir les principaux modĂšles de trottinettes Ă©lectriques disponibles. Bon Ă savoir. Aux yeux de la loi, les trottinettes vendues avec une selle ne sont pas considĂ©rĂ©es comme des trottinettes, mais comme des scooters Ă©lectriques, devant donc ĂȘtre assurĂ©es, Ă©quipĂ©es de rĂ©troviseurs et utilisĂ©es avec un casque. DiffĂ©rents systĂšmes de pilotage LâaccĂ©lĂ©ration est gĂ©nĂ©ralement commandĂ©e par une gĂąchette Ă lâindex ou au pouce ou une poignĂ©e, comme sur un scooter. Sur lâE-Micro, un capteur permet de dĂ©tecter la poussĂ©e de lâutilisateur et maintient lâĂ©nergie impulsĂ©e il sâagit dâun modĂšle Ă assistance Ă©lectrique il est nĂ©cessaire de pousser pour avancer. Pour respecter la rĂ©glementation, certains modĂšles proposent un mode trottoir » qui bride la vitesse Ă 6 km/h. Pour freiner, il existe des systĂšmes mĂ©caniques et Ă©lectroniques. Les premiers freins Ă disque, Ă tambour sont actionnĂ©s par une poignĂ©e de frein, comme sur un vĂ©lo. Les seconds, plus frĂ©quents, prennent diffĂ©rentes formes gĂąchette ou appui sur un frein situĂ© sur la roue arriĂšre, comme sur une trottinette classique. Sur certains modĂšles, ce frein Ă©lectronique agit aussi comme un frein Ă friction traditionnel. Il est frĂ©quent que le moteur soit capable de recharger la batterie lors des phases de dĂ©cĂ©lĂ©ration frein rĂ©cupĂ©rateur dâĂ©nergie. Pour un utilisateur au parcours mixte, 10 % de lâautonomie globale seraient ainsi assumĂ©s par le frein. Homologation et norme CE Certaines trottinettes Ă©lectriques sont homologuĂ©es interdites de trottoir, elles doivent obligatoirement rouler sur la chaussĂ©e. Lâutilisateur perd toute la flexibilitĂ© liĂ©e Ă la trottinette puisque le port du casque est obligatoire et quâelles doivent ĂȘtre immatriculĂ©es, assurĂ©es, Ă©quipĂ©es dâune selle, de rĂ©troviseurs, etc. HomologuĂ©es ou pas, les trottinettes vendues en France doivent porter le marquage CE, qui suppose quâelles rĂ©pondent aux dispositions en vigueur sur dĂ©claration du fabricant. Ces directives europĂ©ennes nâont pas Ă©tĂ© dĂ©finies spĂ©cifiquement pour les trottinettes Ă©lectriques. Plus vastes, elles concernent par exemple le chargeur de batteries directive 73/23/EEC ou les rĂšgles de mise sur le marchĂ© directive 2006/42/CE. Les professionnels travaillent actuellement Ă la dĂ©finition dâune normalisation ad hoc, qui pourrait servir de point de dĂ©part Ă une rĂ©glementation claire des usages. Garantie La loi impose aux fabricants de trottinettes Ă©lectriques comme de tout autre produit dâassumer une garantie lĂ©gale de conformitĂ© de 2 ans. Avant le 18 mars 2016 et en cas de problĂšme dans les 6 mois aprĂšs lâachat, le consommateur nâa pas Ă prouver que la panne vient dâun dĂ©faut qui existait avant la vente du produit articles L. 211-1 et suivants du code de la consommation. Ă compter de cette date, ce dĂ©lai durant lequel il revient au professionnel de prouver que le dĂ©faut nâexistait pas sera portĂ© Ă 2 ans. Attention toutefois, les consommables ne sont pas concernĂ©s par cette garantie et certains fabricants discourtois considĂšrent la batterie comme un consommable. Comptez alors entre 300 et 400 ⏠selon les modĂšles pour une batterie au lithium. Les fabricants sĂ©rieux garantissent la batterie 1 an minimum. Une trottinette Ă©lectrique selon vos besoins Je veux faire le lien entre mes diffĂ©rents transports en commun Vous cherchez Ă gagner du temps sur le dernier kilomĂštre de votre trajet, pour rejoindre votre gare ou pour assurer la correspondance entre un mĂ©tro et un tramway ? PrivilĂ©giez une trottinette lĂ©gĂšre, facile Ă plier et facilement transportable, quitte Ă sacrifier un peu votre confort. Je dois rĂ©aliser tout mon trajet en trottinette Le choix dĂ©pendra du terrain. Si vous traversez beaucoup de routes pavĂ©es, optez pour une trottinette Ă pneus, beaucoup plus confortables que les roues dures. Si le dĂ©nivelĂ© est important, peut-ĂȘtre avez-vous intĂ©rĂȘt Ă opter pour une trottinette Ă courroie. Mais rĂ©flĂ©chissez bien, car ces modĂšles demandent plus dâentretien et sont plus lourds. Dans tous les cas, si votre trajet dĂ©passe 5 ou 6 km, un vĂ©lo pourquoi pas Ă©lectrique semble mieux adaptĂ©. Au-delĂ , vous risquez de trouver le temps un peu long et devrez transporter votre chargeur Ă moins dâinvestir dans un second, lire nos conseils.Latrottinette Ă©lectrique nâest autre quâun engin qui a vu le jour durant les annĂ©es 1930. Cet outil connu auparavant en tant que « patinette », dispose dâune planche qui sert de soutient aux deux roues et qui est Ă son tour surmontĂ© par le guidon. Cette derniĂšre contient un moteur qui lui donne lâautonomie nĂ©cessaire pour se dĂ©placer.
Vous ĂȘtes un amateur de glisse mais vous nâavez pas tous les jours lâoccasion dâaller surfer sur les vague, nâest-ce pas ? Heureusement, il existe une version plus traditionnelle mais surtout plus urbaine de glisser Ă votre grĂ© avec le skateboarding. Mais pourquoi se mettre Ă faire du skate ? Pourquoi se lancer dans cette aventure citadine par excellence et aller dĂ©fier les Ă©lĂ©ments de votre ville ? DâoĂč vient cette envie et ce besoin de slalomer entre les poteaux, de sauter par-dessus des marches, des poubelles ou des bancs ? Voici 10 raisons qui sauront sĂ»rement vous convaincre des bienfaits du skate. Pourquoi choisir le skate ? A priori, le skate est davantage considĂ©rĂ© comme un jeu pour les enfants et les adolescents alors pourquoi des adultes se mettraient Ă le pratiquer ? Cette nouvelle façon de se dĂ©placer dans les rues fascine et attire de plus en plus de personnes. AprĂšs quelques heures entrainement, sans pour autant suivre des cours de skateboard, vous allez pouvoir vous promener dans votre ville ou votre quartier de maniĂšre dĂ©contractĂ©e, cool et surtout de façon trĂšs Ă©cologique tout en bĂ©nĂ©ficiant dâatouts non nĂ©gligeables pour votre corps, votre santĂ© et votre bien-ĂȘtre. Alors si vous aimez avoir des sensations fortes, si vous aimez la vitesse, si vous avez envie de vous muscler ou en vous amusant, le skate est fait pour vous. Les meilleurs professeurs de Skate disponibles5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !C'est partiDes bienfaits pour votre corps Que vous soyez dĂ©jĂ un grand sportif aguerri ou que vous soyez dĂ©butant, que vous dĂ©cidez de suivre des cours de skateboard ou pour improviser avec vos amis dans un skatepark, le skate va faire travailler lâensemble des muscles de votre corps, des mollets jusquâĂ vos Ă©paules en passant par les bras, le dos, les abdos, les cuisses. Câest un vĂ©ritable travail musculaire en profondeur qui vous sâopĂ©rer puisque les exercices sont souples et doux et vous ne vous rendrez mĂȘme pas compte que vous vous musclez. Musclez votre corps sans vous en rendre compte en faisant du skate avec vos amis ! Avec un entrainement et une pratique rĂ©guliĂšre, vous allez acquĂ©rir un meilleur Ă©quilibre mais aussi dĂ©velopper vos rĂ©flexes. Votre acuitĂ© visuelle et votre perception de votre environnement seront amĂ©liorĂ©es, vous allez retrouver votre capacitĂ© pulmonaire et votre souffle dâantan pour un bien-ĂȘtre finalement optimal. Un renforcement musculaire Câest notamment dans la pratique rĂ©guliĂšre du skate que vous pouvoir gagner en masse osseuse, que vous soyez un homme ou une femme par ailleurs. Avec un entrainement adaptĂ©, en suivant des cours de skate avec un sportif averti, vous allez vous prĂ©munir contre les certaines maladies futures comme lâostĂ©oporose et cela vous aidera Ă conserver une excellente posture et non Ă vous voĂ»ter avec les annĂ©es. Ce sont aussi vos muscles, bien entendu, qui vont bĂ©nĂ©ficier de ce renforcement musculaire et osseux car ils vont se raffermir les fibres de vos muscles vont sâĂ©tirer au lieu de grossir et de croitre en taille. Une activitĂ© endurante Vous pouvez pratiquer le skate aussi longtemps que vous le dĂ©sirez contrairement Ă un sport traditionnel oĂč vous devez passer par la case cours de skate », ici vous roulez quand vous voulez et oĂč vous voulez. Que ce soit pendant 1 ou 2 heures par semaine, le skate va vous apporter des avantages Ă moyen et Ă long terme câest une activitĂ© endurante, câest-Ă -dire quâil nây a pas dâefforts violents Ă faire, ce qui nâest pas traumatisant pour vos articulations. Vous dĂ©veloppez des qualitĂ©s comme lâadresse, vos rĂ©flexes, la souplesse et lâĂ©quilibre. Une perte de poids Vous avez essayĂ© tous les rĂ©gimes alimentaires et pourtant lâeffet yoyo revient toujours, vous ne parvenez pas Ă perdre du poids efficacement. Avec le skate, câest lâopportunitĂ© de vous affiner tout en vous amusant et en prenant plaisir dans ce que vous faites. Le skate est une activitĂ© physique et sportive qui va stimuler votre systĂšme cardio-vasculaire et par consĂ©quent, grĂące Ă des efforts constants, prolongĂ©s et profonds, vous allez brĂ»ler des calories sans mĂȘme vous en rendre compte. Bien sĂ»r, inutile de vous faire une petite pause en avalant un burger entre 2 rides » sans quoi les effets de ce sport seront nuls. Nâoubliez pas, comme dans tout sport, de beaucoup boire, de vous hydrater pour ne pas avoir de courbatures et pour que vos muscles travaillent Ă 100%. En somme, en mangeant Ă©quilibrĂ© et en buvant trĂšs rĂ©guliĂšrement au moins litre dâeau par jour, vos kilos superflus vont disparaĂźtre au fur et Ă mesure que vous enchainerez les figures au-dessus des trottoirs et que vous maĂźtriserez les flips. Un petit conseil comme pour les grands sportifs, fractionnez votre 3 repas en 5 ou 6 repas plus petits pour garder de lâĂ©nergie toute la journĂ©e. Les meilleurs professeurs de Skate disponibles5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !5 34 avis 1er cours offert !5 14 avis 1er cours offert !5 45 avis 1er cours offert !5 19 avis 1er cours offert !5 25 avis 1er cours offert !4,9 16 avis 1er cours offert !5 13 avis 1er cours offert !4,9 11 avis 1er cours offert !C'est partiUne activitĂ© peu coĂ»teuse Si vous regardez bien, le skate nâest pas un sport qui va vous ruiner. A part le matĂ©riel de base comme le skate, les accessoires de protection genouillĂšres, coudiĂšres, protĂšge-poignets Ă©ventuellement et casque et une tenue adaptĂ©e, il nây a pas dâautres achats Ă faire. Une fois que vous acquis toutes ces choses, vous nâavez plus rien Ă faire, Ă part changer vos roues et vos trucks » de temps Ă autre selon lâĂ©tat dâusure. Et puis, ce nâest pas comme si vous Ă©tiez affiliĂ© Ă une fĂ©dĂ©ration sportive ou que vous deviez suivre des cours de skate durant toute lâannĂ©e, ici, câest entiĂšrement gratuit tout ce quâil vous faut, câest de lâespace, Ă la rigueur un lieu spĂ©cialement dĂ©diĂ©e Ă la pratique comme un skatepark mais un parking ou mĂȘme votre rue suffit amplement, le grand air et lâaventure du skate peut commencer ! Un sport accessible Ă tous Que vous ayez 8, 18, 38 ou 58 ans, vous pouvez faire du skate. Câest une activitĂ© qui est tout Ă fait accessible Ă tous, y compris aux non-sportifs. Transmettez votre passion du skate ! Que vous ayez suivi des cours de skateboard ou de surf auparavant ou que vous dĂ©cidez dâapprendre sur le tard, le bitume nâattend plus que vous et votre planche. Evidemment, Ă chaque sortie, vous allez dĂ©couvrir et apprendre quelque chose de nouveau, vous allez pouvoir en discuter autour de vous, chaque progrĂšs se fait lentement mais sĂ»rement et quoiquâil arrive, le plaisir sera au rendez-vous. Câest un sport Ă©cologique Ce nâest pas un sport motorisĂ©, vous nâavez pas besoin de vous rendre sur votre skatepark prĂ©fĂ©rĂ© en voiture ou de prendre les transports en commun, aucune raison de polluer autour de vous. Il suffit juste de prendre votre planche avec vous. Ne polluez pas autour de vous en faisant du skate ! Nâoubliez pas que le skate se pratique dans la rue ou dans les skateparks mais la plupart du temps, vous allez utiliser le mobilier » urbain comme les trottoirs, les marches, les bancs qui existent dĂ©jĂ depuis des annĂ©es. Skater dans les espaces publics s'est dominer l'espace urbain ! Des rencontres vous ferez Le skate est une activitĂ© sportive mais avant tout un vrai passe-temps qui rĂ©unit de nombreux pratiquants. De tous milieux sociaux, de toutes origines, de toutes conditions, le skate va vous permettre de rencontrer beaucoup de monde qui ont la mĂȘme passion que vous, vous allez pouvoir Ă©changer sur votre pratique du skate, dĂ©couvrir de nouvelles astuces, entendre des rĂ©cits incroyables chez des skateurs confirmĂ©s. La cool attitude » Est-ce que tous les sports ont cette image de cool attitude » ? Connaissez-vous une autre activitĂ© sportive dans laquelle vous allez vous amuser et oĂč vous ĂȘtes totalement dĂ©contractĂ© ? Le skate a ce bienfait-lĂ vous venez habillĂ© comme vous voulez, vous partagez votre passion avec des personnes qui vous ressemblent et qui ont intĂ©grĂ© le skate comme mode de vie. Si vous avez de skater seul, il nây a aucun problĂšme mais vous pouvez inviter des amis Ă vous rejoindre. Adoptez l'attitude qui vous correspond avec le skate ! En lâespace de quelques heures de pratique, sans pour autant prendre des cours de skateboard, vous pouvez dĂ©ambuler dans les rues tout en dĂ©gageant quelque chose dâattirant et de cool. Pour vous Ă©vader du stress quotidien aprĂšs une journĂ©e de cours ou de travail, pour vous libĂ©rer pendant quelques heures du diktat et des codes imposĂ©s par notre sociĂ©tĂ©, le skate est cette nouvelle aire de libertĂ© oĂč vous pouvez ĂȘtre pleinement vous-mĂȘme. Un sport fashion A lâinstar de nombreux sports, le skate est une activitĂ© reconnaissable entre toutes non seulement par le skate et les accessoires que vous portez mais surtout par votre lifestyle », par votre maniĂšre de vous habiller. Sur le plan matĂ©riel, les planches sont toutes customisĂ©es, et designĂ©es, chacun fait attention Ă son matĂ©riel et soigne ses apparences. Sur le plan vestimentaire, de nombreuses marques proposent des produits de grand choix et de grande qualitĂ©, notamment au niveau de la rĂ©sistance des matiĂšres. Le skate, bien au-delĂ de ce quâil paraĂźt, est un sport tendance, fashion. Les origines du skate californien sont riches d'enseignement pour le style actuel du skater. On le voit bien, le skate possĂšde de nombreuses vertus que ce soit sur le plan physique, physiologique, ou que ce soit pour votre bien-ĂȘtre, la pratique de ce sport vous aide Ă vous sentir mieux dans votre peau. Il nây a pas dâĂąge pour apprendre Ă faire du skate Ă partir du moment oĂč vous en avez lâenvie et que vous vous sentez physiquement assez robuste. Notez enfin que, selon le Code de la Route, les skateurs sont assimilĂ©s aux piĂ©tons, vous devez donc respecter les rĂšgles usuelles Ă cet usage.
VIDĂO Rouler en trottinette Ă©lectrique Lime sur le trottoir, c'est fini . L'entreprise amĂ©ricaine Lime a prĂ©sentĂ© Ă Paris un systĂšme de sĂ©curitĂ© rĂ©volutionnaire pour que lesLe surf est avant tout un sport d'Ă©quilibre, d'oĂč l'importance du pied avant. A quoi sert il? Comment le choisir?1/ SPORTS DE GLISSE = SPORTS D'ĂQUILIBREComme la plupart des sports de glisse skateboard, snowboard, windsurf et kitesurf, le surf se pratique de profil. Il est donc important de trouver dĂšs le dĂ©part, un bon Ă©quilibre sur la planche, pour progresser et se faire plaisir vous ĂȘtes gaucher par exemple, vous avez plus de faciliter Ă Ă©crire avec la main gauche que la droite. Pour la marche c'est identique. Votre stabilitĂ© est renforcĂ©e par un meilleur appuis sur un pied plutĂŽt que l' GOOFY ? REGULAR ? KEZAKO ?Le surfeur est regular foot lorsqu'il surf avec le pied gauche devant. Dans ce cas, il accroche son leash au pied droit pied arriĂšre. Il est donc goofy lorsque son pied droit est COMMENT CHOISIR SON PIED AVANT ? Tout d'abord, comme pour les gauchers ou droitiers, on ne choisi pas d'ĂȘtre goofy ou regular, on naĂźt dĂ©terminer le pied avant que vous allez utiliser de façon spontanĂ©e, faites le test suivant - Placez-vous debout, les pieds joints, et le corps Fermez les yeux et Demandez Ă une personne de votre entourage de vous "pousser" doucement dans le dos, de sorte que vous basculiez vers l' votre rĂ©action le pied que vous mettez en avant instinctivement pour Ă©viter de chuter, sera votre pied avant sur votre planche de surf !Alors, Goofy ou Regular ?D'autres techniques pour confirmer le choix de votre pied avant1/ Le skateboard GĂ©nĂ©ralement le pied avant que vous utilisez en skateboard est le mĂȘme qu'en La trotinette Comme en skateboard, le pied avant utilisĂ© en trottinette est gĂ©nĂ©ralement le mĂȘme qu'en Le snowboard Comme en skateboard et trotinette , le pied avant utilisĂ© en snowboard est gĂ©nĂ©ralement le mĂȘme qu'en toutefois vous ne vous sentez pas Ă l'aise sur votre planche, n'hĂ©sitez pas Ă inverser le rĂšgle thĂ©orique n'existe pour dĂ©finir votre pied avant, c'est avant tout une question de feeling et bien-ĂȘtre. Maintenant que vous connaissez votre pied avant,CES CONSEILS POURRAIENT VOUS INTĂRESSEREo8UPRG.