Lasociété DIOT DEMENAGEMENTS, située à Vauclerc près de Vitry-le-François dans la Marne (51) propose ses services auprès des particuliers et des professionnels pour les opérations de transports de marchandises, déménagements, garde-meubles, transferts d’entreprises. Déménagement Vitry-le-François. Garde-meubles Marne. Transports

LA SALAMANDRE Scène conventionnée de Vitry-le-François pour les résidences d’artistes et l’action culturelle Quai Saint-Germain 60207 51306 Vitry-le-François Cedex Tél. 03 26 72 85 50 fax 03 26 74 49 34 info Salle Simone Signoret Quartier des Bords de Marne Quai Saint-Germain 51300 Vitry-le-François Tél. 03 26 72 85 50 Salle ouverte une heure avant chaque spectacle Médiathèque François Mitterrand Rue du 11 novembre 1918 51300 Vitry-le-François Tél. 03 26 72 13 95 Salle du Manège Esplanade Tauberbischofheim 51300 Vitry-le-François Tél. 03 26 74 07 24 L’Orange Bleue 2 allée Lucien Prud’homme 51300 Vitry-le-François Tél. 03 26 41 00 10

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LÉtat procéda en effet en novembre 1938 et avril 1939 à l’acquisition de 105 ha qui constituèrent l’emprise de la plate-forme d’opérations de Vitry-Le François - Vauclerc. L’aérodrome fut interdit provisoirement à la circulation aérienne publique en raison du mauvais état de la plate-forme par l’arrêté du 6 février 1947 .

Vitryle-François – Vauclerc. 6 février 2017. Post navigation. ← Atlas DGAC – Vitry-le-François – Vauclerc . Atlas DGAC – Villeneuve-les-Vertus – Renneville →. ATLAS France. ATLAS Belgique. Administrations. BAVCC; DGAC; Fiches des «Morts pour la France» FOSA; Institut National du Patrimoine; Rechercher : Documentation. Archives de la défense;

Arrêtédu 15 octobre 2014 portant création d'une zone réglementée identifiée LF-R > Article 4

dans la Marne 51 aeroclub & aerodrome Liste d'Aéroclub et aérodrome 51 de la Marne, page 1, les centres de formation et école de pilotage d'avions leger ou d'helicoptère, du vol à voile ainsi que du parachtisme, et la location d'avion, de planeur ou de jet privé. Une majorité d'aero-clubs proposent des bapteme de l'air, saut en parachute parachutisme et autres activités de loisirs liées à l'aviation légère.. Société★★★★★ AERO CLUB DE CHAMPAGNEAéroclub - Aérodrome et aviation légère✆ TÉLÉPHONE Société AERO CLUB DE CHAMPAGNE Aeroclub & aerodrome ✆ TÉLÉPHONE 51360 Prunay Boutique en ligne ncFax L'établissement AERO CLUB DE CHAMPAGNE a pour activité Activités de clubs de sports, Association déclarée , 9312Z , crée le 1 janv. 1900, l'éffectif est d'env. 1 ou 2 salariés, siège principal. Société AERO CLUB FRANCOIS 1ER Aeroclub & aerodrome 51300 Vauclerc Boutique en ligne ncFax L'établissement AERO CLUB FRANCOIS 1ER a pour activité Activités de clubs de sports, Association déclarée , 9312Z , crée le 1 janv. 1900, l'éffectif est d'env. 1 ou 2 salariés Société AERO CLUB FRANCOIS 1ER Aeroclub & aerodrome Place de L HOTEL de VILLE51300 Vitry-le-François Boutique en ligne ncFax L'établissement AERO CLUB FRANCOIS 1ER a pour activité Activités de clubs de sports, Association déclarée , 9312Z , crée le 1 janv. 2005, siège principal. Société AERO CLUB FRANCOIS 1ER Aeroclub & aerodrome TERRAIN MILITAIRE51300 Écriennes Boutique en ligne ncFax L'établissement AERO CLUB FRANCOIS 1ER a pour activité Activités de clubs de sports, Association déclarée , 9312Z , crée le 1 janv. 2005, l'éffectif est d'env. 1 ou 2 salariés Société AERO CLUB SEZANNAIS Aeroclub & aerodrome 51120 Saint-Remy-sous-Broyes Boutique en ligne ncFax L'établissement AERO CLUB SEZANNAIS a pour activité Activités de clubs de sports, Association déclarée , 9312Z , crée le 30 sept. 1999, siège principal. Société AERO-CLUB FARMAN CLEMENT Aeroclub & aerodrome Place du MARECHAL FOCH51000 Châlons-en-Champagne Boutique en ligne ncFax L'établissement AERO-CLUB FARMAN CLEMENT a pour activité Enseignement de la conduite, Association déclarée , 8553Z , crée le 1 nov. 2001, l'éffectif est d'env. 1 ou 2 salariés, siège principal. Société AERO-CLUB LES GOELANDS Aeroclub & aerodrome 51120 Saint-Remy-sous-Broyes Boutique en ligne ncFax L'établissement AERO-CLUB LES GOELANDS a pour activité Activités de clubs de sports, Association déclarée , 9312Z , crée le 15 avr. 1936, Société L'établissement AERO-CLUB NATIONAL DU PERSONNEL DES INDUSTRIES ELECTRIQUE ET GAZIERE SECTION SPORTS AERIENS CHAMPAGNE ARDENNES a pour activité Activités de clubs de sports, Association déclarée , 9312Z , crée le 28 oct. 2014, siège principal. Pagination

regarder 0136 We're Getting Mutants in the MCU - The Loop Présentation La route nationale 4, ou RN4, est une route nationale française qui relie Paris Francilienne à Phalsbourg par tronçons en passant par Saint-Dizier, Toul, Nancy, Lunéville et Sarrebourg. Historique Généralités A sa création, en 1824, la route nationale 4 était la route de Paris à Strasbourg et en Allemagne, s'embranchant à Châlons-sur-Marne sur la route précédente n° 3. Elle succède alors à la route impériale 5. La liaison entre Paris et le départ de la route nationale 4 à Châlons-sur-Marne aujourd'hui Châlons-en-Champagne était réalisée en empruntant le tracé de la RN3 Durant la période d'occupation allemande entre 1871 et 1918, la route était référencée dans le Pays d'Empire d'Alsace-Lorraine en tant que Staatsstrasse ou de Paris à Strasbourg ou Straßburg ; Staatsstrasse ou de Strasbourg ou Straßburg à Kehl. En 1949, dans le cadre de la refonte des grands itinéraires routiers, le départ de la RN4 est fixé à Paris, le nouvel itinéraire reprend les routes suivantes D123 et D123Bis entre Paris BP et Joinville-le-Pont RN186. Cette section mise en service le 25 février 1954 à l'emplacement de l'ancien canal de Saint-Maurice est classée tardivement, le 5 juillet 1957. N303 à Joinville-le-Pont RN186 - RN304. N304 entre Joinville-le-Pont RN303 et Esternay RN34. Le numéro 304 est alors rayé de la nomenclature des routes nationales. N34 entre Esternay RN303 et Vitry-le-François RN34. N4 entre Vitry-le-François RN34 et le Pont sur le Rhin entre Strasbourg et Kehl . Son ancien tracé entre Châlons-en-Champagne et Vitry-le-François est réattribué à la N44 et à la N44A. Avec l'annexion de ses premiers kilomètres par l'autoroute A4, la RN4 devient en 1978 la route de Paris Saint-Maurice, A. 4 à la frontière allemande, Pont de Kehl. La section Pagny-sur-Meuse - Blâmont étant progressivement doublée par l'A31, l'A33 et la RN4 réalisée en tracé neuf en voie express, l'ancien tracé, par Foug, Toul, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port, Varangéville, Dombasle-sur-Meurthe, Lunéville et Blâmont est déclassé au fur et à mesure par tronçons en D400. Depuis le 24 mai 2017, la partie de cette route qui se situe dans la Métropole du Grand Nancy a été reclassée en tant que route métropolitaine. Depuis la réforme de 2005, la section entre la Porte de Bercy Paris et la Francilienne N104 a été déclassé et renuméroté en D4 dans le Val-de-Marne 94 et D604 sur une courte section en Seine-et-Marne 77. Il en va de même entre Phalsbourg et Strasbourg, section déclassée en D604 pour la Moselle et en D1004 pour le Bas-Rhin. Une décision du 15 juin 2009 intègre à la RN4 la totalité du tracé de la RN333 entre Hudiviller et Thiébauménil. La signalisation n'a toutefois été modifiée pour faire apparaître cette renumérotation sur le terrain que 8 ans plus tard, en 2017. L'itinéraire a été progressivement déclassé dans le Bas-Rhin 67 depuis 2006 Un arrêté du 12 mars 2009, avec effet au 15 novembre 2009 déclasse le tracé strasbourgeois de cette route compris entre les bretelles d'accès à l'autoroute A35 et la frontière allemande au Pont de l'Europe exclu. La création de la Collectivité européenne d'Alsace entraîne le déclassement des sections subsistantes au 1er janvier 2021 la section située sur le territoire de la Collectivité européenne d'Alsace devient la D1004 tandis que les 3 sections situées sur le territoire de l'Eurométropole de Strasbourg deviennent la M351 dans le prolongement de la précédente ou de simples voies métropolitaines section A35 - Pont de l'Europe inclus. L'historique de la transformation en voie express de la RN4 est décrit dans un article détaillé Construction Section Châlons-en-Champagne - Pogny 1843 réparations. Rectification de Gravelines 1846. Section Vitry-le-François - Limite Marne/Haute-Marne vers 1846 réparations. Section Limite Marne/Haute-Marne - Limite Haute-Marne/Meuse 1839 réparations. Côte de Vert-Bois près de Saint-Dizier 1845 adoucissement. Rectification de Ligny-en-Barrois 1846. Rectification de Saint-Aubin-sur-Aire 1845 parachèvement en 1846. Rectification de Foug 1840 parachèvement en 1841. Rectification de Buthégnemont près de Nancy 1838 parachèvement jusqu'en 1841. Traversée du Faubourg Saint-Pierre à Nancy 1838 réparations. Rectification de la Côte Grise à Laneuveville-devant-Nancy 1845 adoucissement. Rectification de La Madeleine 1845 adoucissement. Section Hudiviller - Lunéville 1846. Section Blâmont - Limite Moselle/Bas-Rhin vers 1838 réparations, section en partie abandonnée ultérieurement. Section Blâmont - Richeval 1848. Section Limite Moselle/Bas-Rhin - Saverne 1841 réparations. Section Col de Saverne - Saverne 10 mars 1737, travaux commencés en 1728. Section Saverne - Marmoutier 1840 réparations. Section Marmoutier - Marlenheim 1841 réparations. Section Marlenheim - Ittenheim 1841 réparations. Aménagements Ne sont listés ici que les aménagements ponctuels. Pour les sections aménagées en voie express, voir l'article dédié Route nationale française 4 Historique. Élargissement à 4 voies entre Ormesson-sur-Marne et La Queue-en-Brie 1975. Élargissement à 4 voies entre La Queue-en-Brie et Pontault-Combault 1997, remplace un projet de déviation. Élargissement à 4 voies entre Laneuveville-devant-Nancy et La Madeleine 1972. Élargissement à 4 voies entre La Madeleine et Saint-Nicolas-de-Port 1973. Déviation de Saint-Nicolas-de-Port 1993. Rectification des Oeufs Durs à Anthelupt 1955. Élargissement à 3 voies entre Héming et Sarrebourg 1969. Déviation de Phaslbourg 1956 réaménagement de rues existantes. Élargissement à 3 voies de la montée du col de Saverne 1971. Déviation de Saverne abandonnée, remplacée le 29 octobre 1983 par la RN404. Déviation de Marmoutier 1940. Déviation de Wasselonne 1950, diffuseur complété en 1974 depuis Strasbourg et en 1994 vers Strasbourg. Déviation de Marlenheim 24 novembre 2009. Traversée d'Ittenheim 1956 rescindement d'immeubles. Aménagement multimodal de l'axe A351-RN4 15 décembre 2021 DUP du 24 mai 2016. Pont de l'Europe à Strasbourg 23 septembre 1960 reconstruction. Futur Il existe de nombreux projets pour la RN4 qui permettront, à très long terme de voir la route à 2x2 voies sur la totalité de son parcours. Citons notamment le doublement de la RN4 entre Fère-Champenoise et Sézanne, la mise aux normes de sécurité pour la section entre Vitry-le-François et Saint-Dizier partiellement réalisée, la déviation ouest de Vitry-le-François au point mort, le doublement de la RN4 entre Blâmont et Sarrebourg, etc. En ce qui concerne la déviation de Saint-Dizier, les études pour le doublement du tiers Ouest ont été réalisées en particulier les études de protection acoustique. Un mur anti-bruit et le doublement de deux ponts ont été construits en 2009-2010. Les travaux de mise à 2x2 voies et de protections acoustiques, qui devaient démarrer au printemps 2011, ont été repoussés quelques semaines avant leur démarrage, alors que la communication sur les modalités provisoires de circulation pendant la phase de travaux battait son plein. Les villages de Béton-Bazoches et Coutacon sont prévus pour être déviés par une section neuve. Les raccordements sur la RN4 existante se feraient par des ronds-points. Les dossiers d'avant-projets pour cette déviation, ainsi que celle de Montceaux-lès-Provins ont été réalisés par le CETE Nord-Picardie en 2006, la concertation publique a eu lieu début 2012. Toutefois, ce projet inscrit et financé au PDMI 2009-2014, semble en suspens car aucune décision de le mettre à exécution n'a été prise. Aucun crédit ne figure au CPER 2015-2020 sur une section particulièrement accidentogène. Tracés historiques Chargement de la carte... Légende de la carte En bleu Tracé absorbé par l'A4 à Paris et par l'A31 à Nancy. En rouge Tracé actuel. En rouge clair Tracé prolongé en 2009 par absorption de la RN333 En orange Sections déclassées localement après ouverture de la voie express. En jaune Tracé déclassé en 2006 France, 2009 et 2021 Bas-Rhin, et rectifications locales du tracé orange. En vert Tracé originel cédé à la RN44 lors de la réforme de 1949. En bleu ciel Tracés déclassés après rectification au XIXe siècle. En blanc Tracé déclassé en 2006 à Paris. En gris Anciens raccordements démolis. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. De Paris à Vitry-le-François après 1949 Paris 75 / Métropole du Grand Paris - A4 E50 E54 Paris 12e Arrdt de Reuilly Bercy - Porte de Bercy Périph' E15 E50 Quai de Bercy Val-de-Marne 94 / Métropole du Grand Paris - A4 E50 E54 Charenton-le-Pont Paris 75 / Métropole du Grand Paris - Avenue des Canadiens Paris 12e Arrdt de Reuilly Picpus Av de Gravelle Val-de-Marne 94 / Métropole du Grand Paris - D4 Seine-et-Marne 77 - D604 Pontaut-Combault Seine-et-Marne 77 - N4 Seine-et-Marne 77 - D350 Seine-et-Marne 77 - N4 Marne 51 - N4 De Châlons-en-Champagne à Vitry-le-François avant 1949 De Vitry-le-François à Toul actuel Marne 51 - N4 Haute-Marne 52 - N4 Meuse 55 - N4 Meurthe-et-Moselle 54 - D400 De Toul à Blâmont avant mise en voie express Plaque de cocher située en plein centre de Nancy. © Plaque de cocher située en plein centre de Nancy. © Plaque de cocher située en plein centre de Nancy. © La RN4 à Bénamenil 54. © Nicolas Weber Meurthe-et-Moselle 54 - D400 Meurthe-et-Moselle 54 / Métropole du Grand Nancy - M400 Meurthe-et-Moselle 54 - D400 De Blâmont à Phalsbourg actuel Moselle 57 - N4 De Phalsbourg à Ittenheim avant 2006 A proximité de Handschuheim. © Inconnu Fin de parcours historique de la RN4 au Pont de l'Europe à Strasbourg. © Occitandu34 Bas-Rhin 67 / Collectivité européenne d'Alsace - D1004 D'Ittenheim à la frontière allemande avant 2009/2021 Bas-Rhin 67 / Collectivité européenne d'Alsace - D1004 Oberschaeffolsheim Bellevue Bas-Rhin 67 / Eurométropole de Strasbourg - M351 Bas-Rhin 67 / Eurométropole de Strasbourg - RM Eckbolsheim Le Bois Romain Strasbourg Koenigshoffen M45 Bas-Rhin 67 / Eurométropole de Strasbourg - M1004 E52 Strasbourg Centre Ville, Palais des Rohan, Cathédrale, etc. E25 M35 M83 M263 M392 M468 Allemagne - B 28 Voie express Trafic Exprimé en nombre de véhicules par jour, comptages réalisés en 2010 Entre le département de Val-de-Marne 94 et Pontault-Combault Francilienne N104 36 000 Entre Pontault-Combault Francilienne N104 et Ozoir-la-Ferrière 48 300 Entre Ozoir-la-Ferrière et Tournan-en-Brie 30 700 Entre Tournan-en-Brie et Fontenay-Trésigny RN36 31 100 Entre Fontenay-Trésigny RN36 et Vaudoy-en-Brie fin de la voie express 17 800 Entre Vaudoy-en-Brie et le département de la Marne 51 11 500 Diaporama La D1004 entre Marlenheim et Saverne Toutes les photos sont de Marcel Monterie et sont sous copyright. Les photographies sont prises dans le sens Strasbourg-Saverne. La D1004 entre Wasselonne et Singrist La D1004 entre Wasselonne et Singrist La D1004 peu avant Singrist La D1004 peu avant Marmoutier La D1004 entre Marmoutier et Saverne La D1004 entre Marmoutier et Saverne La D1004 en arrivant à Saverne Sites SARA [Saratlas] La RN4 sur Saratlas [France Autoroutes] Photos de la RN4 sur France Autoroutes [ Panneaux directionnels de la RN4 [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'aménagement en voie express de la RN4 [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'historique de l'aménagement de la RN4 Liens Externes [Sur ma Route] Balade sur l'ancien tracé de la RN4 sur le site de Marc Verney Site de la DREAL Champagne-Ardenne, Maître d'ouvrage du développement des routes nationales. v • d • eLes routes nationales actuelles en FranceListe complète desroutes nationales actuellesN 1 N 2 N 3 N 4 N 5 N 6 N 7 N 9 N 10 N 11 N 12 N 13 N 14 N 17 N 19 N 19J N 20 N 21 N 22 N 24 N 25 N 27 N 28 N 31 N 33 N 36 N 37 N 41 N 42 N 43 N 44 N 47 N 49 N 51 N 52 N 57 N 58 N 59 N 61 N 61A N 65 N 66 N 67 N 70 N 77 N 79 N 80 N 82 N 83 N 85 N 86 N 87 N 88 N 89 N 90 N 94 N 98 N 100 N 102 N 104 N 105 N 106 N 109 N 112 N 113 N 116 N 118 N 118A N 118B N 122 N 123 N 124 N 125 N 126 N 129 N 134 N 135 N 136 N 137 N 138 N 141 N 142 N 145 N 147 N 149 N 150 N 151 N 154 N 157 N 158 N 159 N 162 N 164 N 165 N 166 N 171 N 174 N 175 N 176 N 182 N 184 N 186 N 186A N 186B N 188 N 191 N 192 N 201 N 202 N 205 N 209 N 216 N 221 N 224 N 225 N 227 N 230 N 237 N 244 N 248 N 249 N 250 N 254 N 265 N 274 N 282 N 296 N 301 N 306 N 315 N 316 N 320 N 324 N 330 N 337 N 338 N 346 N 356 N 385 N 388 N 401 N 406 N 410 N 416 N 425 N 431 N 440 N 441 N 444 N 446 N 449 N 481 N 486 N 488 N 515 N 520 N 523 N 524 N 532 N 537 N 542 N 543 N 568 N 569 N 572 N 580 N 814 N 844 N 1007 N 1012 N 1013 N 1014 N 1021 N 1029 N 1043 N 1104 N 1106 N 1113 N 1124 N 1134 N 1135 N 1154 N 1338 N 1547 N 2028 N 2043 N 2165 N 2338 N 2516 N 2537 N 2621Routes nationales actuellesRN 1 à RN 100 RN 101 à RN 200 RN 201 à RN 300 RN 301 à RN 400 RN 401 à RN 500 RN 501 à RN 999 RN à 4 chiffres RN d'Outre-Mer RCEA Kilométrage Direction Interdépartementale des RoutesRoutes nationales historiquesRN 1 à RN 50 RN 51 à RN 100 RN 101 à RN 150 RN 151 à RN 200 RN 201 à RN 250 RN 251 à RN 300 RN 301 à RN 350 RN 351 à RN 400 RN 401 à RN 450 RN 451 à RN 500 RN 501 à RN 550 RN 551 à RN 600 RN 601 à RN 650 RN 651 à RN 700 RN 701 à RN 750 RN 751 à RN 800 RN 801 à RN 999 RN 1001 à RN 1999 RN 2001 à RN 2999 RN d'Algérie RN de la Corse RN d'Outre-Mer RN de 1811 à 1933 Route nationale d'intérêt localArticles liés auxroutes nationalesVoies express Liste, Carte, Chronologie Grands itinéraires routiers Nomenclatures Routes nationales, Anciennes routes nationales Périphériques et Rocades Actuels, Anciens Point zéro des routes de France Réformes 1811, 1824, 1930, 1949, 1951, 1972, 2005, IDF Réseau routier français Renforcements coordonnés Routes à grande circulation Routes agricoles Routes coloniales Routes départementales Routes européennes Routes forestières corses Routes impériales Routes métropolitaines Routes nationales Routes royales Routes salicoles Routes stratégiques Routes territoriales Routes thermales Voies communales Voirie primaire Voiries sans statut v • d • eRégions, collectivités, départements et métropoles traversésRégions Grand Est Île-de-France Collectivités Collectivité européenne d'Alsace Départements Marne Haute-Marne Meurthe-et-Moselle Meuse Moselle Bas-Rhin Paris Ville de Seine-et-Marne Val-de-Marne Métropoles Métropole du Grand Nancy Métropole du Grand Paris Eurométropole de Strasbourg

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